{"id":714133,"date":"2017-04-23T16:00:58","date_gmt":"2017-04-23T14:00:58","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/unknown-ingegneri-sconosciuto-le-radici-ungheresi-del-famoso-maggiolino-volkswagen\/"},"modified":"2017-04-23T16:00:58","modified_gmt":"2017-04-23T14:00:58","slug":"unknown-ingegneri-sconosciuto-le-radici-ungheresi-del-famoso-maggiolino-volkswagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/unknown-ingegneri-sconosciuto-le-radici-ungheresi-del-famoso-maggiolino-volkswagen\/","title":{"rendered":"Unknown ingegneri (Sconosciuto) Le radici ungheresi del famoso Maggiolino Volkswagen"},"content":{"rendered":"<p><strong>Secondo il <a href=\"http:\/\/24.hu\/kultura\/2017\/04\/15\/ismeretlen-magyarok-ganz-jozsef-es-barenyi-bela-a-volkswagen-bogar-valodi-atyjai\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">24.hu<\/a>2,5 milioni di modelli del Maggiolino Volkswagen sono stati costruiti dal 1938 fino alla fine della produzione nel 2003, rendendo la Bug l&#8217;auto pi\u00f9 venduta di tutti i tempi che \u00e8 stata difficilmente cambiata durante i suoi 65 anni di storia Il nome \u00e8 tipicamente associato a Ferdinand Porsche, il fondatore della famosa casa automobilistica Ci sono, tuttavia, due ingegneri di origine ungherese senza il cui contributo il famoso Maggiolino non sarebbe lo stesso oggi Questa \u00e8 la loro storia.<\/strong><\/p>\n<h5><strong>B\u00e9la Bar\u00e9nyi, il padre della sicurezza automobilistica<\/strong><\/h5>\n<p>B\u00e9la Bar\u00e9nyi (1907-1997) nacque a Hirtenberg, in Austria, nell&#8217;Impero austro-ungarico di origini ungheresi e austriache, dopo essersi diplomato al Collegio di Vienna, fu impiegato da diverse case automobilistiche tra cui Austro-Daimler e Adler, prima di unirsi alla Daimler-Benz (poi Mercedes-Benz) nel 1939.<\/p>\n<figure id=\"attachment_113914\" aria-describedby=\"caption-attachment-113914\" style=\"width: 665px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-113914 size-full\" src=\"https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/barenyi2.jpg\" alt=\"Barenyi\" width=\"665\" height=\"727\" srcset=\"https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/barenyi2.jpg 665w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/barenyi2-274x300.jpg 274w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/barenyi2-201x220.jpg 201w\" sizes=\"auto, (max-width: 665px) 100vw, 665px\"><figcaption id=\"caption-attachment-113914\" class=\"wp-caption-text\">B\u00e9la Bar\u00e9nyi<\/figcaption><\/figure>\n<p>Nel 1925, realizz\u00f2 i suoi primi progetti per un&#8217;auto\u201d di \u201cpeople che in seguito divenne il Maggiolino Volkswagen, e pubblic\u00f2 i suoi piani nel 1929 ma non li brevett\u00f2 e i piani potevano essere liberamente utilizzati da chiunque Quando Porsche pubblic\u00f2 il suo prototipo, Bar\u00e9nyi critic\u00f2 vari aspetti della sicurezza dell&#8217;auto cos\u00ec come la sua somiglianza con i suoi stessi piani Negli anni &#8217;50, intent\u00f2 una causa, che dur\u00f2 anni e si concluse con la vittoria di Bar\u00e9nyi Alla fine, chiese solo un Marchio tedesco di risarcimento, ma il suo nome divenne per sempre associato al Maggiolino Volkswagen.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"B\u00e9la Bar\u00e9nyi \u2013 a history of safety - Mercedes-Benz original\" width=\"1480\" height=\"833\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/dOyILzo-yDY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen=\"\"><\/iframe><\/p>\n<p>Bar\u00e9nyi \u00e8 anche noto per il suo contributo nel campo della sicurezza automobilistica, quando gli \u00e8 stato chiesto dell&#8217;auto del futuro durante la sua intervista per Mercedes-Benz, avrebbe parlato per 22 minuti delle sue idee su come migliorare la sicurezza delle auto in futuro Dopo essere stato assunto da Mercedes-Benz, \u00e8 diventato il capo del dipartimento di pre-sviluppo, e ha brevettato ben 2500 invenzioni tra cui la zona della deformazione, la cellula passeggeri indeformabile e il piantone dello sterzo pieghevole.<\/p>\n<h5><strong>Josef Ganz, l&#8217;inventore dell&#8217;auto del popolo<\/strong><\/h5>\n<p>C&#8217;\u00e8 un altro ingegnere che ha contribuito molto allo sviluppo del Maggiolino Volkswagen Josef Ganz (1898-1967) \u00e8 nato a Budapest come secondo figlio di una famiglia ebrea, suo padre era il dottor Hugo Markus Ganz, giornalista tedesco della Frankfurter Zeitung e sua madre era M\u00e1ria T\u00f6r\u00f6k, una donna ungherese La famiglia si trasfer\u00ec prima a Vienna, poi a Francoforte sul Meno nel 1916.<\/p>\n<p>Il giovane studente di ingegneria meccanica realizz\u00f2 il suo primo progetto di auto nel 1923. non poteva permettersi di realizzare il prototipo, cos\u00ec inizi\u00f2 a pubblicare su varie riviste sulla progettazione di auto progressive e, subito dopo la laurea, divenne redattore capo di <em>Klein-Motor-Sport<\/em>. Le sue idee sfidarono i progetti di auto pesanti e non sicuri dell&#8217;epoca B\u00e9la Bar\u00e9nyi fu anche una collaboratrice della rivista.<\/p>\n<figure id=\"attachment_113915\" aria-describedby=\"caption-attachment-113915\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-113915 size-full\" src=\"https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/g1.jpg\" alt=\"G\" width=\"900\" height=\"333\" srcset=\"https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/g1.jpg 900w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/g1-300x111.jpg 300w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/g1-768x284.jpg 768w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/g1-220x81.jpg 220w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\"><figcaption id=\"caption-attachment-113915\" class=\"wp-caption-text\">Uno dei primi disegni di Josef Ganz<\/figcaption><\/figure>\n<p>Nel 1929, la carriera di Ganz decoll\u00f2, Inizi\u00f2 a contattare le aziende per costruire una piccola auto\u201d di \u201cpeople, che alla fine sfoci\u00f2 nell&#8217;Ardie-Ganz nel 1930, seguita dalla Maik\u00e4fer della fabbrica Adler un anno dopo. Nei due anni successivi, Ganz lavor\u00f2 come consulente con Daimler-Benz e BMW sulla progettazione dei primi modelli con sospensioni a ruote indipendenti, la Mercedes-Benz 170 e la BMW AM1.<\/p>\n<figure id=\"attachment_113916\" aria-describedby=\"caption-attachment-113916\" style=\"width: 797px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-113916 size-full\" src=\"https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/g3.jpg\" alt=\"G\" width=\"797\" height=\"602\" srcset=\"https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/g3.jpg 797w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/g3-300x227.jpg 300w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/g3-768x580.jpg 768w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/g3-220x166.jpg 220w\" sizes=\"auto, (max-width: 797px) 100vw, 797px\"><figcaption id=\"caption-attachment-113916\" class=\"wp-caption-text\">L&#8217;Ardie-Ganz<\/figcaption><\/figure>\n<p>La prima azienda a costruire un&#8217;auto basata sui brevetti di Ganz fu la Standard Fahrzeugfabrik, la cui Standard Superior fu presentata al Salone Internazionale dell&#8217;Automobile di Berlino del 1933 Il nuovo Cancelliere Adolf Hitler espresse interesse per il design e il prezzo basso dell&#8217;auto, ma alla fine fu Ferdinand Porsche a ricevere la commissione per un&#8217;auto popolare che costava meno di 100 Reichsmark ed era capace di 100 km\/h (62 mph) I primi modelli furono completati nel 1936, e nel 1938, inizi\u00f2 l&#8217;edificio di Wolfsburg, la sede della Volkswagen La produzione del Maggiolino continu\u00f2 dopo la guerra, e l&#8217;ultimo Maggiolino Volkswagen fu realizzato nel luglio 2003.<\/p>\n<figure id=\"attachment_113917\" aria-describedby=\"caption-attachment-113917\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-113917 size-full\" src=\"https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/g4-800x472-1.jpg\" alt=\"G X\" width=\"800\" height=\"472\"><figcaption id=\"caption-attachment-113917\" class=\"wp-caption-text\">Il Maik\u00e4fer<\/figcaption><\/figure>\n<p>Nel frattempo, il progetto di Ganz aveva soddisfatto i criteri di Hitler anni prima che Porsche ottenesse l&#8217;incarico, ma Ganz era sotto notevole attacco per la sua eredit\u00e0 ebraica. Fu rimosso dalla sua posizione di redattore capo e nel 1933 fu arrestato dalla Gestapo per presunto ricatto di un&#8217;altra casa automobilistica.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">[collegamento del pulsante=\u201dhttps:\/\/dailynewshungary.com\/hungarian-inventor-behind-world-famous-illy-coffee\/\u201d type=\u201dbig\u201d color=\u201dre\u201d newwindow=\u201dyes\u201d] L&#8217;inventore ungherese dietro il famoso caff\u00e8 Illy [\/bottone]<\/p>\n<p>L&#8217;anno successivo, Ganz lasci\u00f2 il paese, e si stabil\u00ec in Svizzera, ma era ancora braccato dalla Gestapo, e l&#8217;industria automobilistica svizzera non lo stava accogliendo Nel 1949, part\u00ec per la Francia, poi nel 1951, si stabil\u00ec a Melbourne, in Australia, dove mor\u00ec nel 1967.<\/p>\n<p>La sua storia fu dimenticata finch\u00e9 Paul Schilperoord non scopr\u00ec un breve articolo su di lui in un numero del 1980 di <em>Trimestrale dell&#8217;automobile<\/em>. Inizi\u00f2 a fare ricerche sulla vita di questo ingegnere dimenticato e pubblic\u00f2 le sue scoperte in un libro intitolato <em>La vita straordinaria di Josef Ganz: l&#8217;ingegnere ebreo dietro la Volkswagen di Hitler<\/em>, riportando l&#8217;eredit\u00e0 di Ganz al suo posto nella storia dell&#8217;automobile.<\/p>\n<p><em>Foto: wikipedia.org<\/em><\/p>\n<p>Ce: bm<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Secondo il 24.hu2,5 milioni di modelli del Maggiolino Volkswagen sono stati costruiti dal 1938 fino alla fine della produzione nel 2003, rendendo la Bug l&#8217;auto pi\u00f9 venduta di tutti i tempi che \u00e8 stata difficilmente cambiata durante i suoi 65 anni di storia Il nome \u00e8 tipicamente associato a Ferdinand Porsche, il fondatore della famosa [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_display_image":"","footnotes":""},"categories":[1207],"tags":[1088,1105,1749,1214],"class_list":["post-714133","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-societa-in-ungheria","tag-auto","tag-germania","tag-invenzione","tag-ungheresi-allestero"],"blocksy_meta":[],"author_username":"esztervass","telegram_post":"","public_post_metadata":{"breaking_news":"","important":"","csempe":"","center_tile":"","disable_thumbnail":"","target_lang":"","_featured_image_style":"","telegram_post":"","_xlat_group_id":""},"public_rank_math_data":{"title":"%titolo% %sep% %nomesito%","description":"","focus_keyword":"Maggiolino Volkswagen","canonical_url":"","robots":"","primary_category":"1207","breadcrumb_title":"","facebook_title":"","facebook_description":"","facebook_image":"","facebook_image_id":"","twitter_title":"","twitter_description":"","twitter_image":"","twitter_image_id":"","twitter_card_type":"","twitter_use_facebook":"","advanced_robots":"","pillar_content":"","seo_score":"67","contentai_score":"","rich_snippet":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/714133","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=714133"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/714133\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=714133"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=714133"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=714133"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}