{"id":715080,"date":"2017-03-21T08:30:58","date_gmt":"2017-03-21T07:30:58","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/prima-carrozza-metropolitana-m3-rinnovata-in-funzione-budapest-galleria-fotografica\/"},"modified":"2017-03-21T08:30:58","modified_gmt":"2017-03-21T07:30:58","slug":"prima-carrozza-metropolitana-m3-rinnovata-in-funzione-budapest-galleria-fotografica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/prima-carrozza-metropolitana-m3-rinnovata-in-funzione-budapest-galleria-fotografica\/","title":{"rendered":"Prima carrozza metropolitana M3 rinnovata in funzione Budapest GALLERIA FOTOGRAFICA"},"content":{"rendered":"

La prima carrozza metropolitana rinnovata ha iniziato la sua corsa sulla linea metropolitana M3 portfolio.hu<\/a> rapporti Finora sono arrivate a Budapest quattro nuove carrozze della metropolitana, e la prima \u00e8 in funzione da luned\u00ec pomeriggio.<\/strong><\/p>\n

Il contratto tra il Metrowagonmash russo e il Comune di Budapest \u00e8 stato firmato nell’agosto 2015, che descrive in dettaglio la ristrutturazione di 222 carrozze della metropolitana. La prima carrozza \u00e8 stata introdotta nel traffico sulla linea M3, il resto sar\u00e0 operativo entro l’estate 2018.<\/p>\n

La nuova carrozza \u00e8 dotata di sistema pneumatico e sistema frenante modernizzati, inoltre il sistema di azionamento \u00e8 stato completamente rinnovato, riducendo del 30% il consumo energetico della carrozza. La cabina passeggeri \u00e8 dotata di sedili e maniglie antivandalo e ogni materiale nella cabina \u00e8 ignifugo.<\/p>\n

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L’abitacolo del conducente \u00e8 dotato di aria condizionata, mentre nella cabina passeggeri la qualit\u00e0 dell’aria \u00e8 gestita dalla ventilazione. Questo, combinato con il fatto che le carrozze non producono calore, si spera render\u00e0 pi\u00f9 confortevoli le corse sulla linea M3 nei mesi estivi. Una caratteristica sorprendente della nuova carrozza sono le prese di corrente posizionate su entrambe le estremit\u00e0 della cabina, che consentono ai passeggeri di caricare i propri dispositivi elettronici.<\/p>\n

La Budapest Transport Corporation (BKV) aveva giudicato il prezzo delle nuove carrozze di 92 miliardi di fiorini, e la ristrutturazione di 62 miliardi Metrowagonmash ha assunto l’incarico per 69 miliardi di fiorini, quindi il progetto di rinnovamento costa 306 milioni di fiorini per carrozza.<\/p>\n

Foto: MTI<\/em><\/p>\n

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