{"id":716777,"date":"2017-01-11T08:30:51","date_gmt":"2017-01-11T07:30:51","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/carenza-di-manodopera-nei-trasporti-pubblici-ungheresi\/"},"modified":"2017-01-11T08:30:51","modified_gmt":"2017-01-11T07:30:51","slug":"carenza-di-manodopera-nei-trasporti-pubblici-ungheresi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/carenza-di-manodopera-nei-trasporti-pubblici-ungheresi\/","title":{"rendered":"Carenza di manodopera nei trasporti pubblici ungheresi"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #000000;\"><strong>Secondo 444.hu, la carenza di tramvieri \u00e8 una preoccupazione crescente per Budapest Transport Plc. (BKV) e anche le Ferrovie dello Stato ungheresi (M\u00c1V) devono far fronte alla carenza di manodopera<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Come scrive 444, l&#8217;azienda ungherese di trasporto pubblico lancia nuovamente una campagna per invitare le persone ai corsi di formazione per i tranvieri, cos\u00ec da rispondere alla mancanza di tranvieri, l&#8217;azienda non solo dovrebbe sostituire i dipendenti che vanno in pensione ogni due o tre mesi, ma ne hanno anche bisogno di nuovi a causa delle crescenti esigenze di trasporto pubblico.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">444 non ha ricevuto alcuna risposta dall&#8217;impresa di trasporti per la domanda su quanti conducenti siano necessari e quanti abbiano fatto domanda per la formazione Il potal ha riferito che al compnay sono impiegati 880 tranvieri, il cui stipendio, in media, senza straordinari, indennit\u00e0 di et\u00e0, e altre indennit\u00e0, \u00e8 di 240.000 fiorini lordi, cio\u00e8 circa 160.000 netti per un mese.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Anche le Ferrovie dello Stato ungheresi (M\u00c1V) si trovano ad affrontare una grave carenza di manodopera, afferma HR port\u00e1l. A differenza del piano aziendale del 2015, il gruppo della compagnia ferroviaria era in carenza con un totale di 233 dipendenti, poi, entro il 1\u00b0 luglio 2016, hanno riconosciuto una carenza di 800 dipendenti. Per rispondere alla carenza di manodopera, il servizio ferroviario ha utilizzato tutti gli strumenti possibili come fiere del lavoro e sistemi di informazione pubblica.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Il portale sostiene che uno dei motivi della carenza di manodopera \u00e8 la migrazione, e un altro \u00e8 che non ci sono abbastanza nuovi dipendenti per sostituire quelli che vanno in pensione. Sulla base dei dati del sindacato ungherese dei dipendenti delle ferrovie, si aspettano che altri 4mila dipendenti vadano in pensione entro il 2019 dal servizio ferroviario.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em><span style=\"color: #000000;\">Foto: Notizie quotidiane Ungheria<\/span><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Editor di copie: bm<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Secondo 444.hu, la carenza di tramvieri \u00e8 una preoccupazione crescente per Budapest Transport Plc. 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