{"id":720190,"date":"2016-08-29T18:30:43","date_gmt":"2016-08-29T16:30:43","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/un-raro-aereo-ungherese-vola-di-nuovo\/"},"modified":"2016-08-29T18:30:43","modified_gmt":"2016-08-29T16:30:43","slug":"un-raro-aereo-ungherese-vola-di-nuovo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/un-raro-aereo-ungherese-vola-di-nuovo\/","title":{"rendered":"Un raro aereo ungherese vola di nuovo"},"content":{"rendered":"

Secondo il turizmusonline.hu<\/a>, la Fondazione Goldtimer ha rinnovato la replica dello storico aereo Gerle 12 a doppia cima, che \u00e8 stato originariamente realizzato nel 1932 e stava volando sopra l’aeroporto di Buda\u00f6rs venerd\u00ec (26 agosto).<\/strong><\/p>\n

Nel 1932 furono realizzati 10 aerei Gerle con motore radiale, ma dopo diverse modifiche furono infine rimossi dal servizio nel 1940 e nessuno di essi sopravvisse all’epoca. Successivamente, con alcune modifiche ma sulla base dei progetti sicuri di Antal B\u00e1nhidi, il progettista dell’aereo, fu ricostruito nel 1991, ma anche questo modello \u201cnew\u201d fu demolito dopo uno sfortunato decollo.<\/p>\n

Da allora ha fatto parte della mostra di storia dell’aviazione del Museo ungherese dei trasporti, fino al 2012, quando la Fondazione Goldtimer ha deciso di rinnovare la \u201cnew\u201d Gerle e di ricostruirla per adattarla alla versione originale prodotta nel 1930. Tuttavia, questa volta invece di un motore radiale di linea \u00e8 stato utilizzato per motivi finanziari.<\/p>\n

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Alla conferenza stampa, prima che l’aereo fosse rivelato, il capo pilota di Tam\u00e1s Roh\u00e1cs parl\u00f2 della precedente ristrutturazione dell’aereo, di come fu fatta nel 1980-1990 e di come avrebbe potuto volare solo per 20 e 70 ore, dopodich\u00e9 fin\u00ec nel Museo. E ora la Fondazione Goldtimer potrebbe rinnovare il Gerle 12 in 3 anni.<\/p>\n

Per colori, struttura e caratteristiche di volo si abbina perfettamente a quello originale, che fu realizzato nel 1932, aveva un’apertura alare di quasi 9 metri, una lunghezza di 7 metri, e un peso massimo al decollo di 880 chili, inoltre aveva un motore radiale e una velocit\u00e0 massima di 177 km e poteva essere utilizzato anche per l’acrobazia; e la sua replica \u00e8 ora terminata e ha avuto il suo primo volo a Buda\u00f6rs.<\/p>\n

\"Fel\u00faj\u00edtotta<\/p>\n

Foto: MTI<\/em><\/p>\n

Editor di copie: bm<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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