{"id":725810,"date":"2016-02-07T13:04:59","date_gmt":"2016-02-07T12:04:59","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/3-anni-e-mezzo-di-caos-a-budapest-ma-metro-3-potrebbe-essere-pronta-per-le-elezioni-municipali\/"},"modified":"2016-02-07T13:04:59","modified_gmt":"2016-02-07T12:04:59","slug":"3-anni-e-mezzo-di-caos-a-budapest-ma-metro-3-potrebbe-essere-pronta-per-le-elezioni-municipali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/3-anni-e-mezzo-di-caos-a-budapest-ma-metro-3-potrebbe-essere-pronta-per-le-elezioni-municipali\/","title":{"rendered":"3 anni e mezzo di caos a Budapest, ma Metro 3 potrebbe essere pronta per le elezioni municipali"},"content":{"rendered":"

La capitale vorrebbe che tutto rimanesse uguale dopo il trasferimento delle linee di agglomerazione: i pass non dovrebbero costare di pi\u00f9 e dovrebbe rimanere anche il calendario Le trattative sono in corso, ma non troppo veloci nol.hu riport\u00f2.<\/a><\/strong><\/p>\n

Il sindaco di Budapest Istv\u00e1n Tarl\u00f3s ha detto che i negoziati sulle linee di agglomerazione (agglomeration lines) che saranno trasferite allo stato di Budapest (Budapest State) con il ministro dello Sviluppo Mikl\u00f3s Sest\u00e1k. Tarl\u00f3s ha aggiunto di aver sentito una certa decelerazione artificiale nel caso Nonostante ci\u00f2, \u00e8 fiducioso che, almeno, l’accordo di base possa essere firmato per la prossima riunione dell’Assemblea di Budapest il 17 febbraio Il sindaco vuole ottenere che n\u00e9 i governi locali, n\u00e9 i residenti di Budapest debbano pagare di pi\u00f9 dopo il trasferimento; e che gli autobus e i treni suburbani fermino a tutte le fermate.<\/p>\n

Se non riescono a mettersi d’accordo su questo, allora Istv\u00e1n Tarl\u00f3s presenter\u00e0 le sue idee Ad esempio gli autobus e le M\u00c1V (Ferrovie dello Stato ungheresi) dovrebbero pagare una tassa, o la gente delle campagne dovrebbe pagare una tassa separata sulla congestione Il sindaco vorrebbe anche incassare la perdita di 9 miliardi di fiorini proveniente dal viaggio gratuito di persone sopra i 65 anni.<\/p>\n

Secondo il programma ufficiale, la rinnovata linea Metro 3 sarebbe stata consegnata il 30 settembre 2019 (cio\u00e8 poco prima delle elezioni comunali) Il maggiore presuppone che l’UE approvi la domanda di aiuto, o, nell’altro caso, lo stato dovrebbe aiutare, perch\u00e9 il ripristino non pu\u00f2 essere rinviato pi\u00f9 Se il ripristino della linea metropolitana non pu\u00f2 essere completato in questo ciclo dovrebbe essere fermato prima del 2019.<\/p>\n

Secondo nol.hu, in connessione con lo smembramento del Centro Trasporti di Budapest (BKK), Tarl\u00f3s ha osservato che, oltre alla gestione del traffico, anche gli sviluppi apparterranno alla societ\u00e0 Tuttavia, il ridimensionamento \u00e8 inevitabile nella societ\u00e0 di 2000 persone.<\/p>\n

La ferrovia suburbana Csepel non cessa, si trasforma solo La ragione principale di essa \u00e8 la mancanza di collegamenti di viaggio adeguati e anche che Csepel \u00e8 attualmente tagliato a met\u00e0 Integrando la linea nella rete elettrica questi inconvenienti potrebbero scomparire.<\/p>\n

Tarl\u00f3s ha identificato lo sviluppo della Budapest e del trasporto marittimo dell’agglomerato come un obiettivo importante, e questo \u00e8 sostenuto anche dal governo Servirebbe non solo agli obiettivi turistici ma anche di trasporto. La maggior parte dello sviluppo sarebbe finanziato dallo Stato, ha scritto nol.hu.<\/p>\n

\u00c8 stata affrontata anche la gestione dei rifiuti, come unico argomento non legato al traffico Il regolamento consentirebbe solo ai cassonetti da 60-80 litri di raccogliere i rifiuti residenziali, ma renderebbe pi\u00f9 costosa la raccolta dei rifiuti Istv\u00e1n Tarl\u00f3s ha chiesto al Ministro l’opportunit\u00e0 della capitale di impegnarsi nell’attuazione del regolamento.<\/p>\n

Editor di copie: bm<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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