{"id":727019,"date":"2015-12-26T14:12:32","date_gmt":"2015-12-26T13:12:32","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/la-gente-di-budapest-lo-stava-aspettando-ora-e-pronto\/"},"modified":"2015-12-26T14:12:32","modified_gmt":"2015-12-26T13:12:32","slug":"la-gente-di-budapest-lo-stava-aspettando-ora-e-pronto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/la-gente-di-budapest-lo-stava-aspettando-ora-e-pronto\/","title":{"rendered":"La gente di Budapest lo stava aspettando, ora \u00e8 pronto"},"content":{"rendered":"

Secondo szeretlekmagyarorszag.hu,<\/a> il passaggio tecnico della rete tranviaria intrecciata di Buda \u00e8 stato completato il 23 dicembre 2015, per la scadenza prevista, quindi il traffico tranviario intrecciato pu\u00f2 iniziare il 16 gennaio 2016 Attualmente, i difetti minori delle linee vengono sostituiti e i conducenti del tram vengono istruiti e sono iniziate le corse di prova senza passeggeri.<\/strong><\/p>\n

Il passaggio di consegne significa che le linee tranviarie di Buda formano nuovamente una rete unificata, in modo da poter viaggiare senza modifiche tra Buda Nord, Centro e Sud Sulle linee rinnovate opereranno anche nuovissimi tram CAF senza barriere La rete intrecciata di Buda \u00e8 stata costruita con l’aiuto del Programma Operativo Trasporti del Piano Szechenyi da fondi UE e nazionali per un valore di 15,9 miliardi di HUF.<\/p>\n

\"buda<\/p>\n

Durante la costruzione iniziata nell’autunno del 2014, l’ex linea tranviaria 17 \u00e8 stata unificata con le linee 19, 41 e 61.<\/p>\n

Si sono cos\u00ec create linee che attraversano tutta Buda da nord a sud.<\/p>\n

\u00c8 stato costruito un collegamento tranviario senza modifiche da Obuda a Batthyany Square, Szell Kalman Square, Moricz Zsigmond Square, Albertfalva e verso Kelenfold, ha scritto szeretlekmagyarorszag.hu.<\/p>\n

\"buda<\/p>\n

Nell’ambito del progetto del tram che si intreccia Buda, non solo le linee del tram sono state collegate, ma sono state ricostruite anche le linee del tram su Frankel Leo Street e su Becsi Road, da Margit Bridge a Timar Street In questo tratto, l’alimentazione elettrica della linea \u00e8 diventata pi\u00f9 moderna, la tramvia \u00e8 stata completamente ricostruita Becsi Road e Frankel Leo Street hanno ottenuto un nuovo manto stradale e marciapiedi, e sono stati rinnovati anche i servizi pubblici che vi si trovano. La ricostruzione ha interessato anche gli spazi circostanti e le aree verdi. Con la trasformazione degli svincoli stradali, \u00e8 stato creato un nuovo grande parco dalla piazza Zsigmond, precedentemente divisa, che ora \u00e8 pi\u00f9 facile da accedere. Nella zona sono stati utilizzati mobili e impianti stradali.<\/p>\n

Sotto il Margit Bridge (Ponte Margit), dove il traffico stradale \u00e8 significativo, i binari si intrecciano su un breve tratto.<\/p>\n

Cos\u00ec, occupano solo una corsia della strada, inoltre, non erano necessari turni con parti mobili Il traffico tranviario alternativo \u00e8 regolato dal segnalamento ferroviario e dal semaforo stradale.<\/p>\n

BKK (Budapest Traffic Center) cambia il sistema di autobus della 3rd<\/sup> distretto pure, cos\u00ec le nuove linee di tram saranno pi\u00f9 convenientemente e pi\u00f9 rapidamente disponibili da loro BKK presenter\u00e0 presto il nuovo orario.<\/p>\n

\"FOTOCAMERA<\/p>\n

\u201cIl tram che si intreccia sar\u00e0 completato fino a Natale, ma non lo consegneremo, perch\u00e9 c’\u00e8 un sottopassaggio al Ponte delle Catene che sar\u00e0 completato nella primavera del 2016 Poich\u00e9 i lavori saranno fatti in piazza Szell Kalman a maggio e i due investimenti sono strettamente collegati, forse \u00e8 meglio consegnarli insiemeha detto il sindaco Istvan Tarlos quotidiano Heti Valz all’inizio di dicembre.<\/p>\n

in base all’articolo del szeretlekmagyarorszag.hu<\/a><\/em><\/p>\n

Foto: http:\/\/www.bkk.hu<\/a><\/em><\/p>\n

Editor di copie: bm<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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