{"id":728635,"date":"2015-11-01T06:30:54","date_gmt":"2015-11-01T05:30:54","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/budapest-testa-lapplicazione-della-citta-intelligente\/"},"modified":"2015-11-01T06:30:54","modified_gmt":"2015-11-01T05:30:54","slug":"budapest-testa-lapplicazione-della-citta-intelligente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/budapest-testa-lapplicazione-della-citta-intelligente\/","title":{"rendered":"Budapest testa l\u2019applicazione della citt\u00e0 intelligente"},"content":{"rendered":"

L’applicazione regoler\u00e0 i lampioni al traffico e all’inquinamento acustico e stradale, e raccoglier\u00e0 dati per migliorare i trasporti La corsa di prova inizier\u00e0 ad aprile 2016 e terminer\u00e0 a maggio 2017, rapporti nol.hu<\/a><\/span>.<\/strong><\/p>\n

Immagina che i lampioni brillino pi\u00f9 quando passa un’auto o un pedone, e svanisce dietro di loro Ciclisti e pedoni potrebbero scegliere i percorsi pi\u00f9 brevi e meno inquinati Tutto questo pu\u00f2 accadere con l’aiuto di sensori che vengono messi sui lampioni I sensori rileveranno veicoli, pedoni e ciclisti, e misurer\u00e0 l’inquinamento acustico e atmosferico. <\/span><\/p>\n

I sensori possono comunicare tra loro, quindi inviare i dati al centro dove vengono valutati e, in base ai risultati, le luci possono essere modificate. I dati raccolti possono essere utilizzati anche per determinare quanto traffico extra ha un determinato percorso in caso di blocco stradale edilizio e possono migliorare lo sviluppo di nuove vie di traffico, ha spiegato L\u00e1szl Lengyel project manager e professore associato presso il Dipartimento di Automazione e Informatica Applicata dell’Universit\u00e0 di Tecnologia ed Economia di Budapest.  <\/span><\/p>\n

Lo scopo del progetto \u00e8 dimostrare che utilizzando le infrastrutture attuali, la citt\u00e0 pu\u00f2 essere ulteriormente migliorata con l’uso di queste soluzioni di citt\u00e0 intelligenti \u00c8 anche importante diminuire l’inquinamento atmosferico, e per risparmiare energia; se le strade sono vuote, le luci possono essere diminuite del 40-50% Poich\u00e9 le strade sono sotto costante sorveglianza, gli incidenti possono essere evitati (tre anni fa la Budapest Public Lightning Company \u00e8 stata ordinata di accendere le luci pi\u00f9 tardi, e durante l’inverno ha causato molti incidenti poich\u00e9 le luci a volte erano spente anche se fuori era buio).<\/p>\n

I ricercatori dell’Universit\u00e0 di Tecnologia ed Economia di Budapest sviluppano i sensori del traffico Analogamente ai sensori attuali, realizzano video, ma li analizzeranno immediatamente e solo i risultati verranno inviati al centro. <\/span><\/p>\n

L’altro progetto del dipartimento \u00e8 quello di sviluppare applicazioni web e mobili collegate al SOLSUN, con le quali possano interferire con il funzionamento delle lampade sul posto I cittadini riceverebbero segnalazioni riguardanti l’inquinamento atmosferico e il traffico tramite l’applicazione mobile Il dipartimento utilizza un proprio sistema, SensorHUB, al quale possono essere facilmente collegate altre applicazioni web o mobili. <\/span><\/p>\n

Fondo dell’Unione<\/strong><\/p>\n

Il progetto SOLSUN \u00e8 finanziato dall’Unione Europea con 1,4 milioni di euro \u00c8 coordinato dalla British Select Innovations (En-Light), e partecipano al progetto anche British Telecom, il Comune di Budapest, il Dipartimento di Automazione e Informatica Applicata dell’Universit\u00e0 di Tecnologia ed Economia di Budapest, e il Pannon Pro Innov\u00e1ci\u00f3s K. Il fondo pu\u00f2 essere utilizzato tra il 2015 e il 2017.<\/span><\/p>\n

sulla base di un articolo di nol.hu<\/a><\/span><\/span><\/i>
\n<\/span>tradotto da Adrienn Sain<\/span><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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