{"id":731976,"date":"2015-06-25T10:00:59","date_gmt":"2015-06-25T08:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/sovvenzione-ue-di-277-miliardi-di-fiorini-per-lo-sviluppo-dei-sistemi-ferroviari-ungheresi\/"},"modified":"2015-06-25T10:00:59","modified_gmt":"2015-06-25T08:00:59","slug":"sovvenzione-ue-di-277-miliardi-di-fiorini-per-lo-sviluppo-dei-sistemi-ferroviari-ungheresi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/sovvenzione-ue-di-277-miliardi-di-fiorini-per-lo-sviluppo-dei-sistemi-ferroviari-ungheresi\/","title":{"rendered":"Sovvenzione UE di 27,7 miliardi di fiorini per lo sviluppo dei sistemi ferroviari ungheresi"},"content":{"rendered":"<p><strong>Il Sistema Globale per le Comunicazioni Mobili Ferroviarie (GSM-R) sar\u00e0 implementato lungo una rete ferroviaria di 935 km entro la fine del 2015, grazie al quale lo sviluppo delle M\u00c1V (Ferrovie dello Stato ungheresi) di propriet\u00e0 statale si unir\u00e0 al Sistema europeo di gestione del traffico ferroviario. Il quartier generale ungherese del nuovo sistema ferroviario \u00e8 stato inaugurato marted\u00ec a Budapest, ha riferito hvg.hu.<\/strong><\/p>\n<p>GSM-R viene utilizzato per la comunicazione vocale con il controllore del traffico e per la comunicazione dati tra il treno e il Radio Block Center (RBC). Funziona come segue: quando un treno passa sopra un transponder, la sua velocit\u00e0 esatta e la sua posizione vengono trasmesse automaticamente al centro di controllo. Il centro di controllo invia quindi al treno il permesso di entrare nel binario successivo, nonch\u00e9 la velocit\u00e0 massima consentita. Ci\u00f2 rende ridondanti i segnali a terra.<\/p>\n<p>Il sistema \u00e8 utilizzato oggi in tutta Europa, Asia, Nord Africa, e Australia, sostituendo decine di standard legacy, garantisce prestazioni a velocit\u00e0 fino a 500 km\/h, senza alcuna perdita di comunicazione.<\/p>\n<p>La prima fase della costruzione sar\u00e0 terminata entro la fine dell&#8217;anno, e sar\u00e0 sostenuta con una sovvenzione dell&#8217;Unione Europea di 23,7 miliardi di fiorini, ha dichiarato il project manager Ferenc Ag\u00e1rdi La nuova sezione di 935 km della rete ferroviaria far\u00e0 parte di due grandi corridoi ferroviari europei.<\/p>\n<p>A pi\u00f9 lungo termine viene proposta una seconda gara GSM-R anche per altre linee, questa seconda fase dello sviluppo, che prevede l&#8217;implementazione GSM-R lungo una rete ferroviaria di 2500 km, dovrebbe essere terminata entro il 2020.<\/p>\n<p>Il GSM-R \u00e8 un requisito per aderire al sistema unificato di gestione del traffico ferroviario europeo sostenuto dall\u2019Unione Europea volto a migliorare l\u2019interoperabilit\u00e0 transfrontaliera dei sistemi di controllo e comando dei treni.<\/p>\n<p><em>basato sull&#8217;articolo di hvg.hu<\/em><br \/>\n<em>tradotto da G\u00e1bor Hajnal<\/em><\/p>\n<p><em>Foto: mav.hu<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Sistema Globale per le Comunicazioni Mobili Ferroviarie (GSM-R) sar\u00e0 implementato lungo una rete ferroviaria di 935 km entro la fine del 2015, grazie al quale lo sviluppo delle M\u00c1V (Ferrovie dello Stato ungheresi) di propriet\u00e0 statale si unir\u00e0 al Sistema europeo di gestione del traffico ferroviario. 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