{"id":733792,"date":"2015-03-13T16:00:29","date_gmt":"2015-03-13T15:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/presentazione-di-autobus-prodotto-e-sviluppato-da-ungheresi-nel-castello-di-buda\/"},"modified":"2015-03-13T16:00:29","modified_gmt":"2015-03-13T15:00:29","slug":"presentazione-di-autobus-prodotto-e-sviluppato-da-ungheresi-nel-castello-di-buda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/presentazione-di-autobus-prodotto-e-sviluppato-da-ungheresi-nel-castello-di-buda\/","title":{"rendered":"Presentazione di autobus prodotto e sviluppato da ungheresi nel castello di Buda"},"content":{"rendered":"

(MTI) L’obiettivo \u00e8 che l’Ungheria diventi il paese leader dell’Europa centrale nel campo dell’uso degli autobus elettrici e della mobilit\u00e0 elettrica, ha affermato luned\u00ec a Budapest il ministro dell’Economia nazionale.<\/strong><\/p>\n

\"vargaIl ministro ha detto sul premier del bus elettrico sviluppato e prodotto dall’Ungheria di Evopro nel castello di Buda che entro il 2050, l’Agenzia internazionale per l’energia prevede che il 70 per cento delle auto appena vendute sar\u00e0 elettrico, ibrido o ibrido plug-in che \u00e8 una sfida enorme \u00c8 un interesse economico nazionale Ungheria per essere in grado di ottenere il pi\u00f9 possibile di essere coinvolti in questo sviluppo, per il quale \u00e8 necessaria l’innovazione tecnologica \u2013 <\/strong>ha detto.<\/p>\n

Il ministro ha dichiarato tutto per questo Qualsiasi piano Jedlik e cluster serve anche a questo obiettivo, in cui, tra l’altro, innovativi, veicoli ungheresi competitivi possono essere resi, ma la produzione di veicoli ungheresi non \u00e8 in ritardo rispetto allo standard mondiale, ha detto il ministro.<\/p>\n

Secondo MTI, Mihaly Varga ha anche affermato che in relazione al piano Anyos Jedlik, il governo vorrebbe aiutare la diffusione dell’elettromobilit\u00e0 anche attraverso modifiche legislative. Tra l’altro, creando le procedure per l’installazione dei caricabatterie, attraverso la revisione e la modifica della legge sull’elettricit\u00e0, attraverso l’introduzione della targa verde per i veicoli ibridi ed elettrici, l’introduzione di sconti sui parcheggi e sui pedaggi stradali e la possibilit\u00e0 di utilizzare la corsia degli autobus.<\/p>\n

Tibor Bolla ha fatto notare alla cerimonia di apertura del programma di test dell’autobus che cento anni fa, nel marzo 1915, un autobus a batteria \u00e8 stato il primo che ha operato su base programmata a Budapest Abbiamo appena riavuto che gli autobus elettrici possono funzionare di nuovo ha aggiunto.<\/p>\n

Csaba Meszaros, capo del gruppo Evopro ha detto che l’autobus elettrico Modulo non potrebbe stare in piedi sulla piazza Szentharomsag (Trinit\u00e0) senza la politica economica di stimolo del governo Inoltre, ha ringraziato l’1st<\/sup> distretto che la zona ha fissato l’obiettivo del trasporto elettrico.<\/p>\n

Progettato, sviluppato e prodotto dagli ingegneri ungheresi, Medio Electric, che \u00e8 il prototipo elettrico della famiglia di autobus Modulo, \u00e8 ultraleggero, strutturato in composito e ha una quota ungherese di circa il 57%. L’autobus a emissioni zero \u00e8 lungo 8 metri ed \u00e8 in grado di trasportare 65 passeggeri.<\/p>\n

sulla base dell’articolo di MTI
\ntradotto da BA<\/em><\/p>\n

Foto: MTI<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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