{"id":740315,"date":"2025-05-15T11:34:00","date_gmt":"2025-05-15T09:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/una-delle-figure-cinesi-piu-ricche-e-potenti-e-a-budapest-ma-il-motivo-rimane-un-segreto\/"},"modified":"2025-05-19T16:38:59","modified_gmt":"2025-05-19T14:38:59","slug":"una-delle-figure-cinesi-piu-ricche-e-potenti-e-a-budapest-ma-il-motivo-rimane-un-segreto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/una-delle-figure-cinesi-piu-ricche-e-potenti-e-a-budapest-ma-il-motivo-rimane-un-segreto\/","title":{"rendered":"Una delle figure cinesi pi\u00f9 ricche e potenti \u00e8 a Budapest \u2013 ma il motivo rimane un segreto"},"content":{"rendered":"

Il fondatore e CEO cinese di BYD, Wang Chuanfu, \u00e8 atterrato a Budapest ieri sera. In seguito, ha avuto un incontro a tarda notte con Istv\u00e1n Jo\u00f3, capo dell’Agenzia Ungherese per la Promozione degli Investimenti (HIPA) e commissario governativo responsabile degli investimenti su larga scala in Ungheria, presso l’aeroporto di Budapest.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Il responsabile cinese di BYD a Budapest<\/h2>\n\n\n\n

Secondo Vil\u00e1ggazdas\u00e1g<\/a><\/strong>, non hanno detto<\/a><\/strong> alla stampa di cosa stavano parlando. Tuttavia, l’organo di stampa ha affermato che, oltre alle auto elettriche, BYD intende produrre veicoli elettrici ibridi plug-in per l’Europa nel suo nuovo stabilimento in costruzione vicino a Szeged, nel sud-est dell’Ungheria.<\/p>\n\n\n\n

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Wang Chuanfu \u00e8 a Budapest. Foto: FB\/Istv\u00e1n Jo\u00f3<\/figcaption><\/figure>\n\n

Il volume dell’investimento nel nuovo stabilimento \u00e8 di 4,5 miliardi di dollari USA e si prevede che produrr\u00e0 pi\u00f9 di 200.000 veicoli all’anno a partire dalla fine del 2025. Tuttavia, i piani precedenti prevedevano 350.000 nuove auto all’anno. La prima auto uscir\u00e0 dall’impianto nella seconda met\u00e0 del 2025.<\/p>\n\n\n\n

BYD<\/a><\/strong> deve affrontare tariffe elevate nel mercato statunitense. In Europa, le tariffe di importazione ammontano al 17%, motivo per cui ha iniziato a costruire un nuovo stabilimento in Ungheria per sostenere il mercato europeo da uno Stato membro. Ed \u00e8 per questo che l’economista ungherese Zolt\u00e1n Pog\u00e1tsa ha detto che<\/a><\/strong> l’uscita dall’UE non \u00e8 nell’interesse del premier Viktor Orb\u00e1n. In caso di uscita, tutte le grandi aziende lascerebbero l’Ungheria perch\u00e9 perderebbero l’accesso ai mercati dell’UE. Nel 2026, BYD inizier\u00e0 a costruire un nuovo stabilimento in Turchia.<\/p>\n\n\n\n

Inoltre, i dirigenti dell’azienda parlano della costruzione di un terzo stabilimento europeo.<\/p>\n\n\n\n

BYD conclude i primi tre mesi perfetti nel 2025<\/h2>\n\n\n\n

Un altro gigante cinese, CATL<\/a><\/strong>, ha in programma di costruire un impianto da 7,6 miliardi di dollari a Debrecen per rafforzare la sua posizione nel settore della produzione di batterie del continente. Nel primo trimestre del 2025, BYD ha realizzato un reddito di 170,36 miliardi di RMB, il 36% in pi\u00f9 rispetto all’anno precedente. L’utile netto \u00e8 raddoppiato ogni anno, raggiungendo i 9,15 miliardi di RMB.<\/p>\n\n\n\n

Ha acquistato pi\u00f9 di un milione di veicoli al 31 marzo, quasi il 60% in pi\u00f9 rispetto al 1\u00b0 trimestre 2024. Le sue esportazioni sono pi\u00f9 che raddoppiate. Secondo Vil\u00e1ggazdas\u00e1g, questi numeri indicano un anno economicamente forte.<\/p>\n\n\n\n

Non \u00e8 chiaro chi incontrer\u00e0 il capo di BYD in Ungheria. Il Premier Viktor Orb\u00e1n non ha pubblicato alcun messaggio sul suo arrivo, mentre il Ministro della Difesa P\u00e9ter Szijj\u00e1rt\u00f3 – un altro abituale annunciatore di investimenti esteri – si trova ad Antalya, in Turchia, per una riunione informale della NATO.<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Legga anche:<\/strong><\/p>\n\n\n\n