{"id":741545,"date":"2022-08-07T15:34:00","date_gmt":"2022-08-07T13:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/enorme-aumento-delle-spese-crollera-il-trasporto-pubblico-di-budapest\/"},"modified":"2022-08-07T15:34:00","modified_gmt":"2022-08-07T13:34:00","slug":"enorme-aumento-delle-spese-crollera-il-trasporto-pubblico-di-budapest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/enorme-aumento-delle-spese-crollera-il-trasporto-pubblico-di-budapest\/","title":{"rendered":"Enorme aumento delle spese, croller\u00e0 il trasporto pubblico di Budapest?"},"content":{"rendered":"

Il governo ungherese sta sovvenzionando l’uso personale dell’auto con un enorme tetto massimo di prezzo del carburante Tuttavia, le aziende di trasporto pubblico stanno lottando per far fronte all’impennata dei costi energetici I tassisti possono fare il pieno a un prezzo ridotto, ma gli autotrasportatori e le auto aziendali no. L’aumento dei costi potrebbe portare il trasporto pubblico di Budapest a un punto morto?<\/strong><\/p>\n

Regolamentazione controversa<\/h2>\n

Il cancelliere Gergely Guly\u00e1s ha detto che sarebbe bello se tutti in Ungheria potessero ottenere carburante gratuito, ma poich\u00e9 eravamo un paese povero di energia, ci\u00f2 non \u00e8 stato possibile. Pi\u00f9 recentemente, il governo ungherese ha ulteriormente ridotto il numero di persone che possono fare il pieno a prezzi ridotti.<\/p>\n

Attualmente, la differenza tra il prezzo ufficiale e il prezzo di mercato \u00e8 di 200 HUF (0,51 EUR) per la benzina Per il gasolio, \u00e8 di 260 HUF (0,66 EUR) Per un serbatoio da 40 litri, \u00e8 previsto un sussidio statale compreso tra 8.000 (20,32 EUR) e 10.000 HUF (25,41 EUR) C’\u00e8 stato un tempo in cui era ancora di pi\u00f9 Nel mese di giugno, il prezzo di mercato della benzina era di circa 800 HUF (2,03 EUR), mentre il diesel era ancora di pi\u00f9 Di conseguenza, la spesa statale era ancora pi\u00f9 elevata.<\/p>\n

Inoltre, viene fatto senza tenere conto di alcuna considerazione sociale o di situazione di vita nel sostenere il pubblico automobilistico. Una persona single benestante che vive nel centro di Budapest riceve la stessa quantit\u00e0 di sussidio per litro di carburante di una persona sola con una famiglia numerosa che vive in campagna, rapporti hvg.hu<\/a>.<\/p>\n

In generale, pi\u00f9 carburante acquisti, pi\u00f9 sussidi ricevi. Di conseguenza, il consumo di carburante batte i record. Secondo l’Associazione ungherese del petrolio minerale, \u201cnella prima met\u00e0 dell’anno sono stati consumati 748 milioni di litri di benzina normale per motori, il 47% in pi\u00f9 rispetto alla prima met\u00e0 del 2021.\u201d<\/p>\n

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\"ingorgo<\/div>\n
Leggi anche<\/span>I limiti di velocit\u00e0 possono essere applicati in diversi distretti di Budapest!<\/h5>\n<\/div>\n

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Trasporti di Budapest in difficolt\u00e0<\/h2>\n

Tuttavia, i veicoli dei trasporti pubblici si riforniscono a prezzi di mercato, Inoltre, il trasporto pubblico \u00e8 colpito non solo dall’aumento dei prezzi del carburante, ma anche dall’aumento dei prezzi dell’elettricit\u00e0 Una grande percentuale di veicoli, tra cui filobus, tram, treni della metropolitana e alcuni treni, sono alimentati elettricamente La gravit\u00e0 della situazione \u00e8 chiaramente illustrata dalla Compagnia dei trasporti di Budapest (BKV) I costi di BKV sono raddoppiati nella prima met\u00e0 dell’anno rispetto a un anno prima.<\/p>\n

Gli autobus BKV fanno rifornimento solo nelle stazioni di rifornimento dei locali Come utenti prioritari, acquistano sempre carburante a un prezzo speciale Il consumo di carburante di Vol\u00e1n \u00e8 pi\u00f9 volte quello di BKV. Anche M\u00c1V Start ha aumentato i costi di circa il 30-40%.<\/p>\n

Nessun sostegno governativo<\/h2>\n

BKV ha raddoppiato la perdita di 6,6 miliardi di fiorini (15,2 milioni di euro) nel 2020 portandola a 12,3 miliardi di fiorini (30,4 milioni di euro) nel 2021, e questa potrebbe raddoppiare nuovamente nel 2022, con un deficit di 26 miliardi di fiorini (66 milioni di euro) previsto nel piano aziendale.<\/p>\n

Il governo stanzia 12 miliardi di fiorini (30 milioni di euro) all’anno dal bilancio per sovvenzionare tutti i trasporti pubblici della capitale, un importo rimasto invariato per anni e che ora sta lentamente coprendo il costo del carburante BKV.<\/p>\n

Inoltre, il governo concede alcuni compensi per coloro che viaggiano a tariffe ridotte. Tuttavia, questo \u00e8 gi\u00e0 stato sottovalutato dall’ex sindaco Istv\u00e1n Tarl\u00f3s. Il comune della capitale non ha intenzione di interrompere i servizi per il momento, poich\u00e9 le persone hanno bisogno dei trasporti pubblici telex.hu scrive<\/a>.<\/p>\n

Qual \u00e8 la soluzione?<\/h2>\n

Secondo gli esperti, ci sono tre possibili vie d’uscita Uno \u00e8 ridurre i costi, il che significa tagliare o ridurre il numero di voli La soluzione potrebbe essere quella di aumentare le tariffe, ma questo sarebbe un onere aggiuntivo per il pubblico La terza soluzione \u00e8 il sostegno mirato del governo, ma questo \u00e8 il meno probabile al momento \u00c8 chiaro che agli attuali livelli di spesa, i trasporti a Budapest non sono sostenibili nel lungo termine.<\/p>\n

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\"Linea<\/div>\n
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