{"id":751614,"date":"2021-10-07T15:40:00","date_gmt":"2021-10-07T13:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/questo-e-il-piu-grande-sviluppo-del-secolo-nella-ferrovia-di-budapest-foto\/"},"modified":"2021-10-07T15:40:00","modified_gmt":"2021-10-07T13:40:00","slug":"questo-e-il-piu-grande-sviluppo-del-secolo-nella-ferrovia-di-budapest-foto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/questo-e-il-piu-grande-sviluppo-del-secolo-nella-ferrovia-di-budapest-foto\/","title":{"rendered":"Questo \u00e8 il pi\u00f9 grande sviluppo del secolo nella ferrovia di Budapest FOTO"},"content":{"rendered":"

La nuova South Circle Railway (D\u00e9li K\u00f6rvas\u00fat) rappresenter\u00e0 l’incarnazione della visione della Strategia ferroviaria dell’agglomerato di Budapest, che mira ad aumentare dell’80% entro il 2040 il numero totale di passeggeri sulle linee ferroviarie suburbane nell’area di Budapest Il nuovo tunnel ferroviario collegher\u00e0 due importanti stazioni ferroviarie di Budapest, D\u00e9li e Nyugati Railway Stations, con un nuovo percorso sotterraneo di 4,5 chilometri sotto il Danubio.<\/strong><\/strong><\/p>\n

Il tunnel del Danubio svolge un ruolo cruciale nel migliorare l’interoperabilit\u00e0 di Budapest e la competitivit\u00e0 della rete ferroviaria L’obiettivo \u00e8 facilitare il viaggio di coloro che arrivano dalla periferia di Budapest e aumentare il numero medio giornaliero di passeggeri ferroviari dall’agglomerato di Budapest da mezzo milione a 1 milione, ha detto Bal\u00e1zs F\u00fcrjes, Ministro di Stato per Budapest e lo Sviluppo dell’Area Metropolitana della Capitale, ha aggiunto inoltre che \u201cnon crediamo nell’introduzione di una tassa di congestione o nella rieducazione delle persone, ma nell’offrire alternative competitive e nel rendere pi\u00f9 attraenti i trasporti pubblici\u201d I sondaggi confermano inoltre che quasi il doppio delle persone utilizzerebbe le ferrovie suburbane se il servizio migliorasse in quantit\u00e0 e qualit\u00e0.<\/p>\n

Secondo i piani,<\/p>\n

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il tunnel ferroviario sotterraneo collegher\u00e0 la stazione ferroviaria di Kelenf\u00f6ld sul lato di Buda alla stazione ferroviaria di Nyugati sul lato di Pest Le nuove rotaie che conducono alla metropolitana inizieranno in via M\u00e9sz\u00e1ros e si collegheranno alla metropolitana M2 in piazza Sz\u00e9ll K\u00e1lm\u00e1n Raggiungeranno la stazione ferroviaria di Nyugati dopo il tunnel sotto il Danubio e torneranno in superficie in D\u00f3zsa Gy\u00f6rgy Road,<\/p>\n<\/blockquote>\n

scrive BudaPestK\u00f6rny\u00e9ke<\/a><\/em>. Indice<\/a><\/em> osserva che affinch\u00e9 i treni possano fermarsi in piazza Sz\u00e9ll K\u00e1lm\u00e1n, sarebbe necessario creare una stazione lunga 300 metri e a quattro binari, Non \u00e8 stata presa alcuna decisione in merito alle fermate ferroviarie intermedie, sebbene sia gi\u00e0 stata suggerita la costruzione di una fermata nella zona di Sashegy-Naphegy.<\/p>\n

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\n\t\t\t\t\"Progetto<\/a>\n\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\tFoto: foto ancora da\u201cVas\u00fat a Duna alatt-Budapest Fejleszt\u00e9si K\u00f6zpont\u201d conference www.facebook.com\/portfoliorendezvenyek
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Foto: foto ancora da \u201cVas\u00fat a Duna alatt-Budapest Fejleszt\u00e9si K\u00f6zpont\u201d conferenza
www.facebook.com\/portfoliorendezvenyek<\/figcaption><\/figure>\n

Il primo terminal ferroviario 5G d’Europa \u00e8 in costruzione in Ungheria<\/a><\/strong><\/p>\n

Spese di congestione per iniziare presto con meno di 2 EUR\/auto a Budapest?<\/a><\/strong><\/p>\n

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Il tunnel del Danubio trasformer\u00e0 parzialmente l’attuale stazione terminale di Nyugati in una stazione ferroviaria di transito, mentre la stazione ferroviaria di D\u00e9li sar\u00e0 completamente spostata sottoterra come fermata di transito.<\/p>\n<\/blockquote>\n

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Foto: foto ancora da \u201cVas\u00fat a Duna alatt-Budapest Fejleszt\u00e9si K\u00f6zpont\u201d conferenza
www.facebook.com\/portfoliorendezvenyek<\/figcaption><\/figure>\n

Secondo il Budapestvas\u00fat2040<\/a><\/em>, il tunnel sar\u00e0 lungo circa 4,5 chilometri, con due binari ferroviari elettrificati. La sua capacit\u00e0 massima sar\u00e0 di 24 treni\/ora per direzione, che \u00e8 una capacit\u00e0 di coprire non solo i treni suburbani ma anche le linee ferroviarie a lunga percorrenza.<\/p>\n

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\n\t\t\t\tFoto: foto ancora da\u201cVas\u00fat a Duna alatt-Budapest Fejleszt\u00e9si K\u00f6zpont\u201d conference www.facebook.com\/portfoliorendezvenyek
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