{"id":756948,"date":"2021-04-23T07:20:00","date_gmt":"2021-04-23T05:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/le-compagnie-aeree-guardano-oltre-la-lenta-ripresa-per-viaggiare-dopo-la-pandemia\/"},"modified":"2021-04-23T07:20:00","modified_gmt":"2021-04-23T05:20:00","slug":"le-compagnie-aeree-guardano-oltre-la-lenta-ripresa-per-viaggiare-dopo-la-pandemia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/le-compagnie-aeree-guardano-oltre-la-lenta-ripresa-per-viaggiare-dopo-la-pandemia\/","title":{"rendered":"Le compagnie aeree guardano oltre la lenta ripresa per viaggiare dopo la pandemia"},"content":{"rendered":"<p><strong>Anche se le nuove battute d&#8217;arresto offuscano il loro percorso verso la ripresa, i capi delle compagnie aeree si stanno concentrando sull&#8217;impatto duraturo del COVID-19 sui viaggi premium, sulla tecnologia e su altri pilastri della loro attivit\u00e0.<\/strong><\/p>\n<p>I leader dell\u2019aviazione, costretti a riunirsi virtualmente a causa della pandemia, hanno valutato le conseguenze a lungo termine del World Aviation Festival, dopo pi\u00f9 di un anno di blocchi.<\/p>\n<p>Attirando molti alti dirigenti e migliaia di partecipanti, l&#8217;evento di questa settimana arriva mentre i dubbi sulla stagione delle vacanze estive nel nord rinnovano il controllo del denaro delle compagnie aeree e della loro capacit\u00e0 di resistere a un altro dilavamento.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Anche l\u2019aggiunta di Francia, Gran Bretagna e altri 114 stati all\u2019elenco statunitense \u201cDo Not Travel\u201d ha gettato un\u2019ombra.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>\u201cCi saranno molti vettori che non riusciranno a passare, ha detto Ben Smith, amministratore delegato di\u201d Air France-KLM, citando rivali senza nome che non erano praticabili prima della crisi\u201d.<\/p>\n<p>Per i sopravvissuti come Air France-KLM, sostenuta dallo stato, il consolidamento del mercato sarebbe il benvenuto, ha detto Smith, aggiungendo: \u201cAnche se ci vuole pi\u00f9 tempo del previsto per il ritorno del traffico, con una riduzione della capacit\u00e0 che \u00e8 un buon equilibrio per noi\u201d.<\/p>\n<p>Air France-KLM prevede di aver bisogno di pi\u00f9 capitale a seguito di un piano di salvataggio di 10,4 miliardi di euro (12,5 miliardi di dollari) nel 2020 e di un&#8217;emissione di azioni da 1 miliardo di euro questa settimana Il colosso a lungo raggio Emirates potrebbe anche aver bisogno di raccogliere pi\u00f9 liquidit\u00e0 entro pochi mesi, ha detto il presidente della compagnia aerea del Golfo Tim Clark durante l&#8217;evento.<\/p>\n<h4>DECLINO AZIENDALE<\/h4>\n<p>Nonostante le profonde incertezze, i dirigenti stanno guardando oltre la pandemia per anticipare i cambiamenti di fondo.<\/p>\n<p>In cima alla lista c&#8217;\u00e8 un crollo strutturale nei viaggi d&#8217;affari poich\u00e9 molti futuri incontri, non conferenze aeree, rimarranno online.<\/p>\n<blockquote>\n<p>\u201cUna grande percentuale di questo traffico non torner\u00e0 a lungo raggio, ha previsto il consulente aeronautico di\u201d John Strickland, poich\u00e9 le aziende frenano i costi di viaggio e le emissioni di carbonio.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>\u201cNon puoi battere faccia a faccia in molte situazioni aziendali,\u201d ha detto. \u201cTuttavia \u00e8 possibile tagliare una grossa somma.\u201d<\/p>\n<p>Ci\u00f2 colpir\u00e0 i rendimenti, o i livelli tariffari, hanno riconosciuto Clark e la sua controparte della Virgin Atlantic Shai Weiss, anche se il capo di Emirates si aspetta che i clienti leisure riempiano le cabine aziendali.<\/p>\n<p>\u201cSe si scende (tariffe) del 15% o del 20% verranno a lavorare,\u201d Clark ha detto Tali clienti sono \u201cnon proprio come i segmenti aziendali erano, ma hey ho, si prende quello che si pu\u00f2 ottenere e si riempie il vostro aereo.\u201d<\/p>\n<p>La pandemia ha accelerato gli sforzi delle compagnie aeree e degli aeroporti per integrare servizi passeggeri digitali, informazioni e controlli dei documenti, mentre \u00e8 in corso la corsa per implementare processi di \u201ccontactless\u201d e pass sanitari digitali con certificati di vaccinazione e test COVID-19.<\/p>\n<h4>UNIT\u00c0 DIGITALE<\/h4>\n<p>Il CEO di EasyJet Johan Lundgren ha affermato che gli aggiornamenti della piattaforma digitale implementati in fretta per far fronte all&#8217;ondata di cancellazioni di voli e richieste di rimborso dello scorso anno sono ora tra i collegamenti \u201csilver\u201d post-crisi.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Le basi di \u201cCost sono state reimpostate\u201d dopo che il vettore low cost ha investito in capacit\u00e0 di \u201cself-service\u201d per il suo sistema di prenotazione, ha affermato. Le compagnie aeree che hanno utilizzato la crisi per gli aggiornamenti digitali \u201c ne usciranno in modo pi\u00f9 efficiente.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Anche con un traffico pari a circa il 10% dei livelli pre-crisi, gli aeroporti hanno avvertito che le pratiche burocratiche e i risultati dei test per il COVID-19 stanno gi\u00e0 intasando \u201cpinch points\u201d al check-in e all\u2019imbarco, nonostante il personale completo.<\/p>\n<p>Senza una rapida digitalizzazione dei processi, compresi i test e i controlli dei vaccini, gli aeroporti potrebbero essere sopraffatti da un aumento del traffico gi\u00e0 a maggio, ha affermato Emiliano Sorrenti, responsabile dell&#8217;informazione e della tecnologia presso Aeroporti di Roma, che gestisce gli aeroporti di Fiumicino e Ciampino della capitale italiana.<\/p>\n<p>\u201cQuando raggiungeremo solo il 50% dei passeggeri (pre-crisi), saremo in grado di far fronte a questi numeri date le nuove normative?\u201d, ha affermato. Servizi completamente senza soluzione di continuit\u00e0 che ora sembrano lontani diventeranno rapidamente un livello di automazione \u201cobbligatorio, si aspetta.<\/p>\n<p>Le battute d\u2019arresto sulle vaccinazioni e la preoccupazione per le varianti del COVID-19 suggeriscono che gli aeroporti potrebbero avere un po\u2019 pi\u00f9 di tempo per prepararsi.<\/p>\n<blockquote>\n<p>L\u2019ente globale delle compagnie aeree IATA questa settimana ha tagliato le sue previsioni di traffico per riflettere una prospettiva di viaggio internazionale pi\u00f9 debole, nonostante i rimbalzi nazionali negli Stati Uniti e in Cina.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Ma Clark, che ha rimandato il suo ritiro per pilotare Emirates durante la crisi, \u00e8 rimasto ottimista riguardo alle opportunit\u00e0 di ripresa in attesa del suo eventuale successore.<\/p>\n<p>\u201cSiamo, oserei dire, sulla soglia di qualcosa di veramente buono qui,\u201d ha detto. \u201cUna volta finita questa pandemia.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Anche se le nuove battute d&#8217;arresto offuscano il loro percorso verso la ripresa, i capi delle compagnie aeree si stanno concentrando sull&#8217;impatto duraturo del COVID-19 sui viaggi premium, sulla tecnologia e su altri pilastri della loro attivit\u00e0. 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