{"id":757401,"date":"2021-04-12T14:00:00","date_gmt":"2021-04-12T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/la-maggior-parte-dei-cittadini-europei-sostiene-il-divieto-del-2030-sulle-vendite-di-auto-a-combustione-e-lindagine-sugli-abitanti-delle-auto-a-combustione\/"},"modified":"2021-04-12T14:00:00","modified_gmt":"2021-04-12T12:00:00","slug":"la-maggior-parte-dei-cittadini-europei-sostiene-il-divieto-del-2030-sulle-vendite-di-auto-a-combustione-e-lindagine-sugli-abitanti-delle-auto-a-combustione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/la-maggior-parte-dei-cittadini-europei-sostiene-il-divieto-del-2030-sulle-vendite-di-auto-a-combustione-e-lindagine-sugli-abitanti-delle-auto-a-combustione\/","title":{"rendered":"La maggior parte dei cittadini europei sostiene il divieto del 2030 sulle vendite di auto a combustione e l\u2019indagine sugli abitanti delle auto a combustione"},"content":{"rendered":"

La maggioranza dei residenti delle citt\u00e0 europee sostiene l\u2019eliminazione graduale a livello europeo delle vendite di auto con motore a combustione a partire dal 2030 per ridurre le emissioni del riscaldamento del pianeta, ha affermato luned\u00ec un sondaggio YouGov condotto per conto degli attivisti ambientali.<\/strong><\/p>\n

Dei 10.050 intervistati, il 63% ha dichiarato di sostenere l’idea che dopo il 2030, in Europa dovrebbero essere vendute solo auto senza emissioni.<\/p>\n

Il sondaggio d’opinione online ha intervistato persone il mese scorso in 15 citt\u00e0 tra cui Londra, Varsavia e Budapest, con una media del 29% contraria all’idea di porre fine alle vendite di auto a benzina e diesel, mentre l’8% ha dichiarato di non saperlo.<\/p>\n

In tutte le citt\u00e0, ad Anversa e Berlino, dal 51% al 7% a Roma, la maggioranza degli intervistati ha sostenuto un divieto.<\/p>\n

Il gruppo di campagna Transport & Environment (T&E) con sede a Bruxelles, che ha commissionato il sondaggio, ha esortato la Commissione europea a includere una data di fine a livello europeo per le vendite di auto a combustione nelle proposte di politica climatica previste per giugno.<\/p>\n

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\u201cLe persone nelle citt\u00e0 sono le pi\u00f9 esposte ai livelli tossici di inquinamento atmosferico e non vogliono che i motori a combustione interna vengano venduti pi\u00f9 a lungo del necessario, ha affermato Julia Poliscanova, direttrice senior dei veicoli di\u201d T&E.<\/p>\n<\/blockquote>\n

La Commissione ha dichiarato a settembre che valuter\u00e0 l’\u201cin quale momento i motori a combustione interna delle automobili dovrebbero smettere di arrivare sul mercato\u201d per raggiungere l’obiettivo di riduzione delle emissioni dell’UE per il 2030.<\/p>\n

L’esecutivo Ue proporr\u00e0 quest’anno limiti di emissioni pi\u00f9 severi per le auto, pi\u00f9 una legislazione per espandersi elettrico<\/a> infrastrutture di ricarica, anche se un portavoce ha detto che le sue proposte per un trasporto pi\u00f9 pulito saranno \u201ctecnologia-neutral\u201d.<\/p>\n

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Le vendite nell’UE di auto elettriche e ibride plug-in sono quasi triplicate arrivando a oltre 1 milione di veicoli nel 2020, ovvero oltre il 10% delle vendite complessive.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Austria, Danimarca, Paesi Bassi e altri sei paesi il mese scorso hanno esortato la Commissione a fissare una data di eliminazione graduale a livello europeo per le vendite di auto a combustione.<\/p>\n

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\u201cQuella data deve essere allineata all’obiettivo della neutralit\u00e0 climatica entro il 2050, ha affermato un diplomatico dell’UE di uno dei paesi.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u201cSe si tiene conto della durata delle auto, allora si deve smettere di aggiungere nuove auto (motore a combustione) al mercato nel 2030.\u201d<\/p>\n

La Gran Bretagna, che non \u00e8 pi\u00f9 membro dell’UE, vieter\u00e0 la vendita di nuove auto e furgoni a benzina e diesel nel 2030.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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