{"id":759212,"date":"2021-02-18T08:30:00","date_gmt":"2021-02-18T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/la-fauna-selvatica-ungherese-e-in-pericolo-a-causa-del-progetto-dellue-volto-ad-aumentare-il-traffico-di-navi-mercantili-sul-fiume-danubio\/"},"modified":"2021-02-18T08:30:00","modified_gmt":"2021-02-18T07:30:00","slug":"la-fauna-selvatica-ungherese-e-in-pericolo-a-causa-del-progetto-dellue-volto-ad-aumentare-il-traffico-di-navi-mercantili-sul-fiume-danubio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/la-fauna-selvatica-ungherese-e-in-pericolo-a-causa-del-progetto-dellue-volto-ad-aumentare-il-traffico-di-navi-mercantili-sul-fiume-danubio\/","title":{"rendered":"La fauna selvatica ungherese \u00e8 in pericolo a causa del progetto dell\u2019UE volto ad aumentare il traffico di navi mercantili sul fiume Danubio"},"content":{"rendered":"

Al fine di attuare un traffico di navi da carico pi\u00f9 frequente sul fiume Danubio, sarebbe necessario rendere il fiume profondo 2,7 metri in Ungheria Il costo dell’investimento \u00e8 di 6,3 milioni di EUR, finanziato dall’Unione europea nell’85% Tuttavia, il dragaggio colpisce le specie protette e i siti Natura 2000 Inoltre, anche gli esseri umani possono essere colpiti, poich\u00e9 le navi inquineranno le forniture di acqua potabile Il pubblico pu\u00f2 commentare la valutazione ambientale strategica dello sviluppo appena pubblicata fino all’inizio di marzo.<\/strong><\/p>\n

La valutazione ambientale strategica del programma di sviluppo della navigazione danubiana \u00e8 stata completata; l’investimento appartiene al progetto intitolato \u201cEstensione della preparazione per lo sviluppo della via navigabile interna TEN-T ungherese\u201d L’Unione europea \u00e8 anche parte interessata nello sviluppo TEN-T sta per Rete transeuropea dei trasporti, una rete di trasporti su strada, ferrovia, aria e via acqua progettata per servire l’intero continente europeo Il canale Danubio-Meno-Reno, che \u00e8 lungo 3.500 km, collega undici paesi europei dal Mare del Nord al Mar Nero Il bilancio per lo sviluppo interno \u00e8 di 6,3 milioni di EUR, di cui l’85% finanziato dall’Unione europea.<\/p>\n

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Lo sviluppo mira a consentire alle navi mercantili di navigare pi\u00f9 frequentemente nella sezione ungherese del Danubio rispetto a quanto avviene attualmente, il che richiede l’approfondimento del letto del fiume (fino a 2,7 metri di profondit\u00e0) in Ungheria.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Grazie all’investimento, le navi con un pescaggio di 25 decimetri e una capacit\u00e0 di carico di 1300-1600 tonnellate sarebbero in grado di navigare sul fiume per 300 giorni all’anno.<\/p>\n

Nel 2018 \u00e8 emerso che l’investimento sar\u00e0 realizzato per un importo netto di 3,6 milioni di EUR Il progetto interessa il tratto danubiano tra il villaggio di Szap in Slovacchia e il confine meridionale Quasi 52 chilometri in totale (compresi 31 siti), devono essere intervenuti nel tratto tra Szob e il confine meridionale per migliorare la navigabilit\u00e0.<\/p>\n

Come \u00c1tl\u00e1tsz\u00f3<\/a><\/em> secondo quanto riferito, il progetto di navigabilit\u00e0 del Danubio \u00e8 notevolmente ritardato a causa di preoccupazioni ambientali La pianificazione \u00e8 iniziata nel 2005 e doveva essere terminata entro il 2014. Anche il WWF Ungheria ha alzato la voce contro l’investimento in quel momento, e nel 2011 l’autorit\u00e0 verde ha revocato diversi permessi ambientali gi\u00e0 validi Nel 2005, la sezione ungherese del Danubio \u00e8 stata aggiunta alle rotte di trasporto prioritarie dell’Unione Europea, che stabilisce che il fiume deve essere messo a disposizione anche delle navi mercantili dell’UE. All’epoca, il WWF critic\u00f2 l’Unione per aver cercato di favorire solo le grandi compagnie di navigazione con l’approfondimento del letto del fiume. Secondo l’organizzazione, i lavori di regolamentazione del fiume potrebbero rovinare i valori naturali lungo il Danubio, e molti credevano che \u201cit non \u00e8 il fiume che deve essere adattato alle barche, ma le barche al fiume\u201d.<\/em><\/p>\n

Nel corso dell’attuale revisione strategica, i piani precedenti sono stati perfezionati, sono state delineate diverse versioni e oggi non impongono requisiti pi\u00f9 severi di quelli richiesti dagli accordi internazionali.<\/p>\n

Leggi anche: La polizia offre una ricompensa di 5.600 euro per informazioni sull’inquinamento petrolifero del Danubio<\/a><\/strong><\/p>\n

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Tuttavia, si prevedono diversi impatti negativi dal punto di vista ecologico e della conservazione della natura.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Uno dei maggiori problemi \u00e8 la messa in pericolo delle specie acquatiche, compresi invertebrati, specie ittiche e di uccelli Queste specie sono estremamente minacciate dal dragaggio e dal crescente traffico di navi da carico Di conseguenza, l’habitat naturale di diverse specie cambier\u00e0 e non sar\u00e0 pi\u00f9 adatto come luogo di riproduzione, alimentazione o nidificazione L’investimento pu\u00f2 mettere in pericolo anche le specie protette, tra cui granchi, specie di uccelli protette di notevole valore naturale (ad esempio piccoli gigli e trampolieri), specie di libellule, specie di lumache d’acqua protette e specie ittiche Inoltre, pu\u00f2 danneggiare le aree naturali protette di importanza nazionale, le aree Natura 2000 e gli elementi della Rete ecologica nazionale Molti uccelli protetti nidificano in aree potenzialmente colpite dalla deforestazione, nonch\u00e9 il castoro, la lontra e il pipistrello eurasiatici.<\/p>\n

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L’investimento mette in pericolo anche le forniture di acqua potabile.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u201cCome risultato degli interventi che hanno comportato la decomposizione dello strato di copertura nella zona di protezione delle basi idriche, gli inquinanti nel Danubio possono entrare direttamente nella falda acquifera e raggiungere i pozzi a causa della violazione della membrana che fornisce la filtrazione biochimica.\u201d<\/em> Il progetto interessa 58 basi d’acqua lungo il Danubio, di cui 26 a lungo termine, e 32 sono attualmente in funzione Le acque sotterranee estratte dai bacini filtrati lungo il Danubio riforniscono quasi il 40% della popolazione del paese.<\/p>\n

Gli effetti avversi colpiscono principalmente la prole di pesci che hanno maggiori probabilit\u00e0 di essere presenti in zone costiere meno profonde, secondo il documento \u00e8 opportuno limitare e monitorare costantemente la velocit\u00e0 dei vasi causando grandi picchi in determinate fasi critiche durante il periodo in cui la prole non \u00e8 ancora in grado di schivare le onde.<\/p>\n

Entro il 2050, il traffico navale sulla parte interessata del Danubio potrebbe aumentare di circa il 75% in termini di numero di navi.<\/p>\n

Immagine in primo piano: Wikimedia Commons di G\u00e1bor Dvornik<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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