{"id":760193,"date":"2021-01-18T08:30:00","date_gmt":"2021-01-18T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/nuova-pietra-miliare-nello-sviluppo-del-piu-moderno-ponte-sul-danubio-a-budapest\/"},"modified":"2021-01-18T08:30:00","modified_gmt":"2021-01-18T07:30:00","slug":"nuova-pietra-miliare-nello-sviluppo-del-piu-moderno-ponte-sul-danubio-a-budapest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/nuova-pietra-miliare-nello-sviluppo-del-piu-moderno-ponte-sul-danubio-a-budapest\/","title":{"rendered":"Nuova pietra miliare nello sviluppo del pi\u00f9 moderno ponte sul Danubio a Budapest"},"content":{"rendered":"

La fase di sviluppo del nuovo ponte sul Danubio, il ponte Galvani, sta procedendo, poich\u00e9 la consultazione sociale e la valutazione dell’impatto del percorso Pest della rete stradale del nuovo ponte sono state ora completate, ha detto D\u00e1vid Vit\u00e9zy sui suoi social media.<\/strong><\/p>\n

Secondo il Infostart<\/em><\/a>, il Consiglio per lo sviluppo pubblico di Budapest ha deciso nel febbraio 2020 di sostenere la costruzione del ponte Galvani in quanto ridurrebbe e deviarebbe il traffico all’interno della citt\u00e0 e collegherebbe e accorcerebbe il percorso tra i distretti di South Pest Il ponte avr\u00e0 una strada 2 per 2, ampie piste ciclabili e una linea di tram.<\/p>\n

La progettazione del ponte stesso e del viale direttamente collegato ad esso \u00e8 in corso da allora, e i suoi preparativi saranno completati entro la fine del 2021. nel suo post su Facebook, D\u00e1vid Vit\u00e9zy, il presidente del consiglio esecutivo del Consiglio per lo sviluppo pubblico di Budapest, ricorda che i progetti per il ponte e il relativo viale sono stati pubblicati su ujdunahid.hu<\/a> nell’estate del 2020, dando l’opportunit\u00e0 alle persone di esprimere la propria opinione sul progetto Una percentuale molto alta, l’84-90% di coloro che hanno completato il questionario ha sostenuto le soluzioni selezionate.<\/p>\n

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\nhttps:\/\/www.facebook.com\/103693616366420\/videos\/507643470199185\/\n<\/div>\n<\/figure>\n
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Poich\u00e9 \u00e8 stata presa la decisione sul percorso del viale tra Feh\u00e9rv\u00e1ri Road e Gubacsi Road, il passo successivo \u00e8 la costruzione e l’attuazione, afferma il presidente del Consiglio per lo sviluppo pubblico di Budapest.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Allo stesso tempo, per\u00f2, il percorso Pest del viale si collegava al Ponte Galvani<\/a> non \u00e8 stato ancora deciso, e il Consiglio per lo Sviluppo Pubblico di Budapest (BPDC) ha deciso di richiedere l’esame e l’analisi di impatto di 6 varianti Questo compito \u00e8 stato eseguito da BPDC e Nemzeti Infrastrukt\u00fara Fejleszt\u0151 Zrt. (National Infrastructure Developer Ltd).<\/p>\n

Hanno coinvolto la capitale, i distretti colpiti (Kispest, Ferencv\u00e1ros, K theb\u00e1nya) e organizzazioni non governative attive a livello locale nello sviluppo della metodologia di indagine e delle valutazioni d’impatto.<\/p>\n

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Si \u00e8 tenuto un forum pubblico online e a tutti \u00e8 stata data l’opportunit\u00e0 di formarsi una propria opinione www.budapestujkorutja.hu<\/a>.<\/p>\n<\/blockquote>\n

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\n\t\t\t\t\"Ponte<\/a>\n\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\tBoulevard Versione 2 Fonte: budapestujkorutja.hu
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\n\t\t\t\t\"Ponte<\/a>\n\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\tBoulevard Versione 2 Sezione trasversale Fonte: budapestujkorutja.hu
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\n\t\t\t\t\"Ponte<\/a>\n\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\tBoulevard Versione 2 Vista satellitare Fonte: budapestujkorutja.hu
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\n\t\t\t\t\"Galvani<\/a>\n\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\tBoulevard Versione 2 Statistiche Fonte: budapestujkorutja.hu
\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

Secondo D\u00e1vid Vit\u00e9zy, ci sono due varianti che possono essere prese in considerazione, date le risposte degli intervistati: una \u00e8 la variante 2, che prevede la costruzione di un tunnel ai margini di Kiserd\u0151, e l’altra \u00e8 la variante 3, che prevede la costruzione di un tunnel sotto l’attuale carreggiata di Hat\u00e0r Road.<\/p>\n

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\n\t\t\t\t\"Ponte<\/a>\n\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\tBoulevard Versione 3 Fonte: budapestujkorutja.hu
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\n\t\t\t\t\"Ponte<\/a>\n\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\tBoulevard Versione 3 Sezione trasversale Fonte: budapestujkorutja.hu
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\n\t\t\t\t\"Ponte<\/a>\n\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\tBoulevard Versione 3 Vista satellitare Fonte: budapestujkorutja.hu
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\n\t\t\t\t\"Galvani<\/a>\n\t\t\t<\/div>
\n\t\t\t\tBoulevard Versione 3 Statistiche Fonte: budapestujkorutja.hu
\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

La differenza principale tra le due varianti \u00e8 che, sebbene il tunnel sotto Kiserd the sia pi\u00f9 lontano dalle case su Hat\u00e0r Road, colpisce la foresta, mentre il tunnel direttamente sotto Hat\u00e0r Road mantiene intatta la foresta, ma la strada sarebbe pi\u00f9 vicina al case.<\/p>\n

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In totale, la versione 3, quella che evita l’area forestale, gode di maggiore sostegno tra gli intervistati.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Naturalmente, \u00e8 necessario risolvere diversi problemi tecnici, come la corretta progettazione delle sezioni di ingresso e di uscita del tunnel, la corretta organizzazione della costruzione a lungo termine e la protezione degli edifici storici nel complesso residenziale di Wekerle.<\/p>\n

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Un ulteriore esame preliminare di tali questioni \u00e8 stato effettuato nel mese di novembre, ma non \u00e8 stata presa alcuna decisione definitiva sul lato Pest del viale collegato al ponte Galvani.<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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