{"id":760369,"date":"2021-01-11T20:33:42","date_gmt":"2021-01-11T19:33:42","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/il-piu-grande-terminal-ferroviario-intermodale-deuropa-e-in-costruzione-sulla-nuova-via-della-seta-in-ungheria-video\/"},"modified":"2021-01-11T20:33:42","modified_gmt":"2021-01-11T19:33:42","slug":"il-piu-grande-terminal-ferroviario-intermodale-deuropa-e-in-costruzione-sulla-nuova-via-della-seta-in-ungheria-video","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/il-piu-grande-terminal-ferroviario-intermodale-deuropa-e-in-costruzione-sulla-nuova-via-della-seta-in-ungheria-video\/","title":{"rendered":"Il pi\u00f9 grande terminal ferroviario intermodale d\u2019Europa \u00e8 in costruzione sulla Nuova Via della Seta in Ungheria VIDEO"},"content":{"rendered":"<p><strong>La costruzione del pi\u00f9 grande e moderno terminal combinato intermodale ferroviario d&#8217;Europa \u00e8 iniziata alle porte dell&#8217;Unione Europea a F\u00e9nyeslitke (Ungheria), vicino al confine ungherese-ucraino La Porta Est-Ovest (EWG) sar\u00e0 il primo terminal combinato intermodale terrestre del continente basato su tecnologia verde utilizzando la propria rete 5G. La capacit\u00e0 teorica del terminal \u00e8 di 1 milione di TEU all&#8217;anno Costruito in uno dei punti strategici del corridoio economico della Belt and Road Initiative, l&#8217;EWG pu\u00f2 svolgere un ruolo chiave nella consegna delle merci tra Asia ed Europa su un percorso alternativo, pi\u00f9 veloce e in quantit\u00e0 maggiori rispetto a prima.<\/strong><\/p>\n<p>Sul confine dell&#8217;Unione europea con l&#8217;Ucraina, a F\u00e9nyeslitke, \u00e8 stata avviata la costruzione del pi\u00f9 grande e moderno terminal combinato intermodale basato sul cambio binario 125 ettari (125 ettari) la costruzione della sottostruttura del terminal e il normale collegamento ferroviario sono attualmente in corso.<\/p>\n<p>Dotato di una tecnologia all&#8217;avanguardia, il terminal intermodale EWG, in quanto porta occidentale della Nuova Via della Seta, offre un percorso alternativo pi\u00f9 veloce verso Austria, Svizzera, Italia, Slovenia, Croazia e Germania per il traffico merci dall&#8217;Asia rispetto alle attuali rotte terrestri e marittime.<\/p>\n<blockquote>\n<p>L\u2019EWG, che viene costruito nel punto d\u2019incontro delle ferrovie russe a scartamento largo e europee a scartamento ridotto in Ungheria, rappresenta anche una nuova opportunit\u00e0 ad alta capacit\u00e0 per il traffico di esportazione verso l\u2019Asia dall\u2019Europa occidentale.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Inoltre, potrebbe anche svolgere un ruolo importante nel migliore utilizzo della rete ferroviaria transiberiana, che ha subito miglioramenti significativi negli ultimi anni.<\/p>\n<blockquote>\n<p>L&#8217;inizio delle operazioni di prova della struttura \u00e8 previsto per gennaio 2022, mentre il suo passaggio di consegne definitivo \u00e8 previsto per il primo trimestre del 2022.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>L&#8217;investimento di 61 milioni di EUR \u00e8 finanziato interamente da fonti private Il governo ungherese ha fornito 8,2 milioni di EUR all&#8217;EWG come sussidio per la creazione di posti di lavoro.<\/p>\n<p>Saranno costruiti 5 binari a scartamento largo e 5 a scartamento ridotto, lunghi 850 m, gruabili presso il terminal EWG, pertanto sar\u00e0 possibile servire quattro treni lunghi 740 m contemporaneamente.<\/p>\n<blockquote>\n<p>EWG \u00e8 il primo terminale combinato intermodale terrestre del continente che utilizzer\u00e0 la propria rete 5G per la comunicazione interna e il funzionamento dei propri dispositivi tecnologici.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>L&#8217;impianto sar\u00e0 alimentato da una tecnologia verde, in linea con la strategia ferroviaria e climatica dell&#8217;UE Un parco solare ad alte prestazioni nonch\u00e9 un sistema a pompa di calore forniranno energia, e nell&#8217;area del terminal saranno utilizzati solo trattori terminali elettrici e auto elettriche.<\/p>\n<figure id=\"attachment_373444\" aria-describedby=\"caption-attachment-373444\" style=\"width: 1280px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" 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ungherese (la linea ferroviaria \u201cV0 che aggira Budapest) sar\u00e0 di 1 milione di TEU all&#8217;anno Al momento della consegna, la capacit\u00e0 di container e combi sar\u00e0 di 300-500 mila unit\u00e0 TEU.<\/p>\n<p>Il terminal fornir\u00e0 una gamma completa di servizi logistici e quando le operazioni inizieranno, offrir\u00e0 ai clienti 15.000 metri quadrati di spazio di magazzino affittabile Sulle aree non costruite disponibili, ulteriori 500.000 metri quadrati di magazzino, assemblaggio o impianto di produzione possono essere stabiliti se necessario.<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/la-prima-locomotiva-ibrida-ungherese-sara-presto-testata\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">La prima locomotiva ibrida ungherese sar\u00e0 presto testata<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe 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