{"id":762029,"date":"2020-11-19T08:25:00","date_gmt":"2020-11-19T07:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/comprare-laeroporto-di-budapest-sarebbe-come-comprare-una-montagna-di-debiti\/"},"modified":"2020-11-19T08:25:00","modified_gmt":"2020-11-19T07:25:00","slug":"comprare-laeroporto-di-budapest-sarebbe-come-comprare-una-montagna-di-debiti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/comprare-laeroporto-di-budapest-sarebbe-come-comprare-una-montagna-di-debiti\/","title":{"rendered":"Comprare l\u2019Aeroporto di Budapest sarebbe come comprare una montagna di debiti"},"content":{"rendered":"<p><strong>Che senso avrebbe riacquistare l&#8217;aeroporto dalla compagnia Budapest Airport Kft. che lo gestisce attualmente? <a href=\"https:\/\/24.hu\/fn\/gazdasag\/2020\/11\/17\/liszt-ferenc-repter-budapest-airport-500-milliard-forint-adossag\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">24.hu<\/a> raccolte le ragioni: continua a produrre profitto, le aziende legate al NER (Sistema di Cooperazione Nazionale) possono costruirci sopra e Viktor Orb\u00e1n, il primo ministro ungherese, vuole riaverlo per il governo da sempre.<\/strong><\/p>\n<p>La notizia del cambio di propriet\u00e0 \u00e8 stata sussurrata per la prima volta alcune settimane fa. \u00c8 stato immediatamente confermato da D\u00e1nil Jellinek, un peso massimo immobiliare ungherese sempre pi\u00f9 ricco alla velocit\u00e0 della luce e che ha fatto affari con Istv\u00e1n Tiborcz, genero di Viktor Orb\u00e1n. L&#8217;acquisizione viene trattata come \u00e8 gi\u00e0 stata decisa anche se un paio di giorni fa il proprietario tedesco della maggior parte della societ\u00e0 che gestisce l&#8217;aeroporto aveva riferito di non avere l&#8217;intenzione di venderla. Considerano l&#8217;aeroporto un investimento a lungo termine.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Jellinek, nel suo comunicato, ha affermato che il consorzio costituito dalla sua societ\u00e0, Indotek Group, <em>\u201cis composto unicamente da professionisti senza alcun tipo di legame politico.\u201d<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Tuttavia, sulla base delle loro fonti, 24.hu afferma che sembra impossibile che Jellinek voglia mettersi in un grosso problema sulla base della sua decisione indipendente, \u00e8 pi\u00f9 probabilmente l&#8217;esecutore testamentario del governo. \u00c8 anche noto che anche la compagnia petrolifera ungherese Mol e alcuni altri interessi americani costituiscono il consorzio precedentemente menzionato.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Jellinek \u00e8 stato messo sulla mappa degli uomini d&#8217;affari ungheresi solo tre anni fa, ma \u00e8 gi\u00e0 uno dei dieci pi\u00f9 ricchi del paese.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>La sua fortuna in rapida crescita per\u00f2 non sembra essere sufficiente per mettere le mani sull&#8217;aeroporto di Budapest Anche la capitale di L invecerinc M\u00e9sz\u00e1ros, l&#8217;ungherese pi\u00f9 ricco, non \u00e8 considerata abbastanza <a href=\"https:\/\/g7.hu\/vallalat\/20190311\/a-budapest-airport-lehet-meszaros-lorinc-kovetkezo-celpontja\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">G7<\/a> per la transazione.<\/p>\n<p>Sulla base della notizia del buyout e calcolando con la situazione del coronavirus, <a href=\"https:\/\/forbes.hu\/uzlet\/ferihegy-ertekeles\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Forbes<\/a> stimato il valore dell&#8217;aeroporto di Budapest intorno a 625-699 miliardi di fiorini (circa 1,73-1,94 miliardi di euro) L&#8217;acquisto dell&#8217;aeroporto suona molto attraente sulla base del profitto dello scorso anno di 331 milioni di euro.&nbsp;<\/p>\n<p>Non ci sono notizie sull&#8217;offerta esatta, ma in precedenza il governo ha segnato il suo prezzo a 3 miliardi di euro che devono essere significativamente pi\u00f9 bassi ora a causa dell&#8217;attuale situazione del virus Tuttavia le societ\u00e0 operative dell&#8217;aeroporto hanno un&#8217;idea diversa sul prezzo, stimano che sia di circa 5-6 miliardi di euro Una cosa \u00e8 certa; un compromesso amichevole non \u00e8 sul tavolo poich\u00e9 alcuni mesi fa il governo ha reso pi\u00f9 difficile la vita degli investitori dell&#8217;aeroporto di Budapest quando non ha dato il suo consenso all&#8217;aeroporto per chiedere un prestito alla BERS (Banca europea di ricostruzione e sviluppo) I 50 milioni di euro sarebbero stati utilizzati per stabilizzare la situazione covid e pagare i salari dei lavoratori.<\/p>\n<p>Riprendere l&#8217;aeroporto dalla privatizzazione del 2005 \u00e8 all&#8217;ordine del giorno del governo ormai da un bel po&#8217; Originariamente l&#8217;aeroporto di Budapest ha acquisito il diritto di esercizio per 75 anni, ma da allora la societ\u00e0 ha cambiato leadership cinque volte Il Primo Ministro aveva inviato diversi dei suoi ministri a combattere sulla questione, tecnicamente tutti intorno a lui dovevano negoziare con l&#8217;attuale proprietario e gli avvocati stavano esaminando i contratti firmati tra il governo e l&#8217;aeroporto di Budapest. Tuttavia, finora, non sono riusciti a trovare un modo per risolverlo. Hanno concluso che \u201c<em>fu calcolato un prezzo disastroso\u201d- <\/em>ha detto un partecipante alle trattative precedenti sul motivo per cui l&#8217;attivit\u00e0 non \u00e8 stata ancora finalizzata.<\/p>\n<p>Anche uno dei precedenti proprietari, che ha venduto l&#8217;aeroporto nell&#8217;ultimo decennio, \u00e8 stato spinto dal governo Una nuova tassa fondiaria di milioni di euro \u00e8 stata introdotta durante il fallimento dell&#8217;unica compagnia aerea ungherese, Mal\u00e9v, che ha causato anche la perdita della met\u00e0 del profitto Tuttavia, l&#8217;investitore tedesco ha deciso che non c&#8217;era un accordo. Si trovava in una posizione favorevole anche se grazie ad alcune garanzie assunte dal governo nel contratto di gestione patrimoniale.<\/p>\n<p>Questa volta, a causa della pandemia, la situazione \u00e8 ancora peggiore della crisi di Mal\u00e9v, \u00e8 previsto un calo pi\u00f9 significativo del traffico: l&#8217;anno scorso 16,2 milioni di persone hanno viaggiato attraverso l&#8217;aeroporto, quest&#8217;anno \u00e8 previsto solo il quarto di questo numero Tuttavia, i proprietari stranieri non vogliono vendere l&#8217;aeroporto di Budapest, nonostante la brutale cifra di 1,35 miliardi di euro di passivit\u00e0 totali, da cui la parte pi\u00f9 significativa \u00e8 il prestito preso durante la privatizzazione del 2005 per acquistare l&#8217;aeroporto di Budapest, a parte alcuni prestiti minori spesi in progetti di sviluppo e investimento. Nel caso in cui il consorzio ungherese riuscisse a mettere le mani sull&#8217;aeroporto, il vincitore prenderebbe tutto come gli rimarrebbe una montagna di debiti di 500 miliardi di fiorini (1,38 miliardi di euro).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Che senso avrebbe riacquistare l&#8217;aeroporto dalla compagnia Budapest Airport Kft. che lo gestisce attualmente? 24.hu raccolte le ragioni: continua a produrre profitto, le aziende legate al NER (Sistema di Cooperazione Nazionale) possono costruirci sopra e Viktor Orb\u00e1n, il primo ministro ungherese, vuole riaverlo per il governo da sempre. 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