{"id":762082,"date":"2020-11-17T18:00:00","date_gmt":"2020-11-17T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/sospeso-laggiornamento-m3-le-stazioni-sono-chiuse-ma-lappaltatore-chiede-piu-soldi\/"},"modified":"2020-11-17T18:00:00","modified_gmt":"2020-11-17T17:00:00","slug":"sospeso-laggiornamento-m3-le-stazioni-sono-chiuse-ma-lappaltatore-chiede-piu-soldi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/sospeso-laggiornamento-m3-le-stazioni-sono-chiuse-ma-lappaltatore-chiede-piu-soldi\/","title":{"rendered":"Sospeso l\u2019aggiornamento M3: le stazioni sono chiuse ma l\u2019appaltatore chiede pi\u00f9 soldi"},"content":{"rendered":"

Il 7 novembre 2020 avrebbe dovuto iniziare la terza fase del progetto di ristrutturazione della linea metropolitana M3 che interessa il centro citt\u00e0. L’intero tratto tra le stazioni di Nagyv\u00e1rad t\u00e9r e Lehel t\u00e9r \u00e8 chiuso da quasi due settimane, ma in realt\u00e0 i lavori non sono ancora iniziati. <\/strong><\/p>\n

L’ultima sezione della linea 3 della metropolitana sar\u00e0 la pi\u00f9 difficile, poich\u00e9 \u00e8 la pi\u00f9 antica e profonda delle tre. BKV ha gi\u00e0 avvertito l’appaltatore che se non iniziano a lavorare, il loro contratto verr\u00e0 risolto.<\/p>\n

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L’intera area di ristrutturazione \u00e8 stata chiusa dall’inizio di novembre Tuttavia, i lavori veri e propri probabilmente non inizieranno tra mesi a causa del conflitto tra BKV e l’appaltatore, Swietelsky Vas\u00fattechnika Ltd. Le due parti sono fondamentalmente a un passo dalla rottura del contratto, N\u00e9pszava<\/a> rapporti.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Nel marzo 2020, Swietelsky Vas\u00fattechnika Ltd. ha rivendicato ulteriori 18 miliardi di HUF per il progetto a causa del lavoro di \u201cextra\u201d che devono svolgere BKV ha potuto offrire ulteriori 22 milioni di EUR\/8 miliardi di HUF per il progetto, ma non di pi\u00f9 Il contraente non ha accettato la loro offerta.<\/p>\n

Sono sorti costi aggiuntivi, ad esempio l’eliminazione dell’amianto nelle stazioni della sezione sud della linea 3 della metropolitana. BKV ha contrattato ma non \u00e8 stata in grado di offrire all’appaltatore pi\u00f9 di 8 miliardi di fiorini.<\/p>\n

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Il budget originale per il progetto era di 334 milioni di euro\/120 miliardi di HUF. Tuttavia, \u00e8 gi\u00e0 pari a 606 milioni di euro\/217,5 miliardi di HUF (478 milioni di euro\/172 miliardi di HUF provenienti dai fondi UE e il resto dal governo).<\/p>\n<\/blockquote>\n

Il contratto di Swietelsky Vas\u00fattechnika Ltd. \u00e8 stato sospeso alla fine di luglio BKV ha stabilito un termine (9 novembre) per raggiungere un accordo La data \u00e8 arrivata, e le due parti non hanno potuto farlo.<\/p>\n

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Se l’appaltatore non inizia a lavorare presto, BKV deve affiggere un nuovo appalto pubblico Tre infatti, in quanto sarebbero affisse diverse gare per la costruzione dei binari, la sostituzione delle attrezzature di sicurezza e per la costruzione della rete a bassa tensione.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Se dovessero andare con un nuovo appaltatore, i contratti potrebbero essere redatti in 6 mesi e firmati a maggio 2021. La costruzione potrebbe iniziare nell\u2019estate del 2021 e, idealmente, sarebbe terminata entro la fine del 2022.<\/p>\n

La linea 3 della metropolitana opera sia nei giorni feriali che nei fine settimana nelle due sezioni seguenti: tra le stazioni di K inveceb\u00e1nya-Kispest e Nagyv\u00e1rad t\u00e9r nonch\u00e9 tra le stazioni di \u00dajpest-k\u00f6zpont e Lehel t\u00e9r Gli autobus sostitutivi operano sulla tratta saltata utilizzando appieno le capacit\u00e0 disponibili, correndo in corsie riservate agli autobus sulla maggior parte delle sezioni, con una frequenza nelle ore di punta di 45 secondi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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