{"id":763002,"date":"2020-10-20T16:00:00","date_gmt":"2020-10-20T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/e-ora-di-vendere-laeroporto-di-budapest\/"},"modified":"2020-10-20T16:00:00","modified_gmt":"2020-10-20T14:00:00","slug":"e-ora-di-vendere-laeroporto-di-budapest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/e-ora-di-vendere-laeroporto-di-budapest\/","title":{"rendered":"\u00c8 ora di vendere l\u2019aeroporto di Budapest?"},"content":{"rendered":"

Anche se l’aeroporto di Budapest ha contato e pianificato le crisi durante il periodo di concessione, ci sono ancora soldi che devono essere spesi per l’aeroporto Quindi \u00e8 il momento di venderlo?<\/strong><\/p>\n

Il futuro dell’industria aeronautica \u00e8 molto incerto Anche se i proprietari dell’aeroporto di Budapest potrebbero non sentirsi ancora obbligati a vendere l’aeroporto, \u00e8 una mossa che potrebbero voler prendere in considerazione, principalmente a causa dei costosi e inevitabili investimenti in Ferihegy, \u00c1d\u00e1m Samu, redattore capo di Airport.hu ha detto Vil\u00e1ggazdas\u00e1g<\/a>.<\/p>\n

L’esperto ha inoltre rivelato che le infrastrutture dell’aeroporto, precedentemente criticate dal governo, sono ora in uno stato accettabile, grazie ai recenti sviluppi.<\/p>\n

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\u201cSebbene il settore si trovi in una posizione difficile, siamo soddisfatti del nuovo molo passeggeri di BA, che ha portato l’esperienza del cliente a un nuovo livello in agosto.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n

Purtroppo, quando i nuovi sviluppi avrebbero potuto realizzarsi, il 90-95% dei passeggeri \u00e8 scomparso dall’aeroporto di Budapest a causa della pandemia, rispetto agli 1,4 milioni di passeggeri dello scorso settembre, quest’anno sono stati solo 88.000.<\/p>\n

Per il resto dell’anno, alcune decine di migliaia di passeggeri al mese potrebbero diventare normali, poich\u00e9 le compagnie aeree hanno cancellato numerosi voli e anche l’orario invernale entrer\u00e0 in vigore dal 25 ottobre. La costruzione del Terminal 3 sar\u00e0 inevitabile a causa della crescita prevista alla fine. Tuttavia, a causa della pandemia e del calo del numero di passeggeri, \u00e8 diventata meno urgente per un po\u2019.<\/p>\n

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\u201cSe il coronavirus non dovesse apparire, sarebbe un tema caldo ora che il nuovo edificio ospitante sar\u00e0 completato, perch\u00e9 il 2\u00b0 non pu\u00f2 essere ampliato in termini di merito, ha detto il Samu.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Il valore dell’aeroporto di Budapest \u00e8 stimato intorno ai 2-3 miliardi di euro Tuttavia, la quantit\u00e0 di traffico passeggeri, cos\u00ec come le spese di movimento delle macchine, l’uso della propriet\u00e0 e i servizi, svolgono un ruolo essenziale in tale valutazione, poich\u00e9 queste sono le cose da cui provengono le entrate dell’aeroporto. \u00c1d\u00e1m Samu prevede che la vendita dell’aeroporto potrebbe dover attendere fino al 2024, poich\u00e9 la riorganizzazione di tutte le reti di rotte delle compagnie aeree e il numero di posti disponibili non avverr\u00e0 da un giorno all’altro, sar\u00e0 un processo Le prospettive di crescita potrebbero essere significativamente pi\u00f9 modeste del previsto lo scorso anno, anche se il traffico passeggeri torner\u00e0 al livello del 2019 entro il 2024. Tuttavia, se la recessione durer\u00e0 pi\u00f9 a lungo, anche il business del carico ne risentir\u00e0, sebbene questo sia stato finora rimandato a causa del trasporto delle spedizioni sanitarie.<\/p>\n

Il governo ungherese ha concesso ai proprietari dell’aeroporto di Budapest il diritto di concessione nel 2005 per 75 anni, per quasi 1,1 miliardi di euro, di cui restano ancora 60 anni, quindi un ciclo di cinque anni potrebbe essere troppo breve per fare pressione sui proprietari affinch\u00e9 vendano.<\/p>\n

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\u201cIn un periodo cos\u00ec lungo possono verificarsi crisi, questo viene preso in considerazione nella pianificazione Una crisi di solito non cambia il valore dell’investimento a lungo termine o le aspettative ad esso associate I nostri proprietari credono nel potenziale di crescita a lungo termine del loro investimento,\u201d ha sottolineato la societ\u00e0.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Ci sono stati drastici cambiamenti nei prezzi e nei valori nel settore dell’aviazione, quindi l’acquirente ha ricevuto l’offerta fatta dal consorzio rappresentato da Indotek nel miglior momento possibile Tuttavia, D\u00e1niel Jellinek, CEO non ha voluto rivelare alcun dettaglio.<\/p>\n

La redditivit\u00e0 \u00e8 l’aspetto centrale per i proprietari di maggioranza dell’aeroporto di Budapest, il fondo pensione degli investitori finanziari canadesi, che pu\u00f2 rafforzare la loro posizione contrattuale, poich\u00e9 l’aeroporto \u00e8 stato molto redditizio in passato. Tuttavia, dovr\u00e0 rinunciare ai profitti e molto probabilmente avr\u00e0 bisogno di aiuto esterno per sviluppare le infrastrutture per un po\u2019 e, una volta terminata la pandemia, dovr\u00e0 allentare il margine di profitto per attrarre le compagnie aeree.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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