{"id":769425,"date":"2020-07-29T17:00:00","date_gmt":"2020-07-29T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/il-2020-sarebbe-lanno-peggiore-nella-storia-dellaviazione-afferma-la-iata\/"},"modified":"2020-07-29T17:00:00","modified_gmt":"2020-07-29T15:00:00","slug":"il-2020-sarebbe-lanno-peggiore-nella-storia-dellaviazione-afferma-la-iata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/il-2020-sarebbe-lanno-peggiore-nella-storia-dellaviazione-afferma-la-iata\/","title":{"rendered":"Il 2020 sarebbe l\u2019anno peggiore nella storia dell\u2019aviazione, afferma la IATA"},"content":{"rendered":"<p><strong>L&#8217;ente globale delle compagnie aeree IATA ha pubblicato marted\u00ec una previsione globale aggiornata dei passeggeri, avvertendo che la ripresa del traffico aereo \u00e8 stata pi\u00f9 lenta del previsto e che la tempesta che il settore deve affrontare \u00e8 lungi dall&#8217;essere finita.<\/strong><\/p>\n<p>Nel suo scenario di base, il traffico passeggeri globale misurato in chilometri passeggeri di entrate non torner\u00e0 ai livelli pre-COVID-19 fino al 2024, un anno dopo rispetto a quanto precedentemente previsto, ha affermato in una nota l\u2019International Air Transport Association (IATA).<\/p>\n<p>In un&#8217;intervista con Xinhua, il direttore generale e CEO della IATA Alexandre de Juniac ha affermato che, nonostante ci sia stato un miglioramento nei viaggi a corto raggio, i mercati internazionali rimangono ancora in gran parte chiusi e la fiducia dei consumatori \u00e8 depressa.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201cAbbiamo una domanda di passeggeri molto debole che si sta riprendendo solo lentamente, prima nei mercati nazionali ma non nei viaggi intercontinentali a causa delle chiusure delle frontiere e delle restrizioni di viaggio imposte dai governi, ha affermato\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>De Juniac credeva che le nuove norme in materia di salute e sicurezza, come i controlli della temperatura durante la sicurezza e le regole sulle mascherine in volo, potessero aiutare a ripristinare la fiducia dei passeggeri.<\/p>\n<p>Il recupero del numero di passeggeri ai livelli pre-COVID-19, tuttavia, diminuir\u00e0 anche di un anno dal 2022 al 2023, hanno mostrato i dati IATA. Per il 2020, il numero globale di passeggeri dovrebbe diminuire del 55% rispetto al 2019, peggiorato rispetto alle previsioni di aprile del 46%.<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/laeroporto-di-budapest-si-e-classificato-secondo-nella-classifica-regionale\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">L&#8217;aeroporto di Budapest si \u00e8 classificato secondo nella classifica regionale<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>A giugno, secondo la IATA, il traffico passeggeri \u00e8 diminuito dell\u201986,5% rispetto al periodo di un anno fa. Ci\u00f2 \u00e8 solo leggermente migliorato rispetto alla contrazione del 91% di maggio.<\/p>\n<p>De Juniac ha affermato che ci\u00f2 \u00e8 stato guidato dalla crescente domanda nei mercati nazionali, in particolare in Cina.<\/p>\n<p>\u201cLe compagnie aeree cinesi si stanno riprendendo soprattutto per i viaggi nazionali, ma per i viaggi internazionali, poich\u00e9 molti paesi hanno chiuso le frontiere o implementato misure sanitarie e di controllo sanitario molto rigide, i viaggi internazionali sono molto, molto bassi, ha detto\u201d.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201cCi aspettiamo che le compagnie aeree cinesi si trovino in una situazione migliore rispetto alle loro controparti di altri paesi, ma comunque in una posizione pi\u00f9 debole rispetto allo scorso anno, ha aggiunto\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Le compagnie aeree di tutto il mondo, tra cui British Airways, Air France, easyJet e Lufthansa Group, hanno annunciato l&#8217;intenzione di&#8230;<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<p>Compagnie aeree di tutto il mondo, tra cui British Airways, Air France, easyJet e Lufthansa Group, hanno annunciato l\u2019intenzione di tagliare migliaia di posti di lavoro mentre sono alle prese con la crisi del coronavirus.<\/p>\n<p>\u201cAbbiamo anche preoccupazioni sull&#8217;occupazione legata al settore dei viaggi aerei, al turismo, all&#8217;intrattenimento, tutti questi settori che sono gravemente colpiti dalla crisi COVID-19, direttamente e indirettamente, a causa della riduzione dei viaggi aerei, ha affermato\u201d de Juniac.<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/ecco-come-saranno-i-viaggi-dopo-la-pandemia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Ecco come saranno i viaggi dopo la pandemia<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"wp-block-heading\">\u201cL&#8217;ANNO PEGGIORE DELLA STORIA\u201d<\/h4>\n<p>A giugno, la IATA ha avvertito che il 2020 sarebbe stato l\u2019anno peggiore nella storia dell\u2019aviazione\u201d e che solo quest\u2019anno le compagnie aeree dovrebbero perdere 84,3 miliardi di dollari USA.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201cChiediamo ancora ai governi di aiutarci La prima serie di misure che erano state annunciate dai governi era stata significativa,\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>de Juniac ha detto a Xinhua.<\/p>\n<p>\u201cMa le cose non dovrebbero fermarsi, perch\u00e9 la crisi non \u00e8 finita Quindi stiamo ancora chiedendo ai governi di mettere soldi nel settore se vogliono mantenere compagnie aeree forti e una buona connettivit\u00e0 per il loro paese che \u00e8 assolutamente la chiave per la ripresa economica-\u201d<\/p>\n<p>Il capo dell&#8217;organismo che rappresenta le compagnie aeree globali ha anche affermato di essere preoccupato per la riduzione dei viaggi aziendali poich\u00e9 le aziende continuano a essere sotto pressione finanziaria anche se l&#8217;economia migliora.<\/p>\n<p>\u201cCi riprenderemo Si tratta di un&#8217;industria che ha gi\u00e0 affrontato molti shock e crisi, quindi ci riprenderemo, ha sottolineato\u201d de Juniac. \u201cI viaggi d&#8217;affari sono pi\u00f9 a rischio perch\u00e9 le persone ora utilizzano strumenti virtuali, computer, tablet e tecnologie basate sul web per organizzare riunioni.\u201d<\/p>\n<p>De Juniac ha inoltre affermato che il settore \u00e8 ancora impegnato a raggiungere i propri obiettivi di riduzione delle emissioni e a dare priorit\u00e0 agli investimenti in carburanti sostenibili per l\u2019aviazione nonostante la pandemia.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201cGli obiettivi che ci siamo impegnati a raggiungere, ovvero essere a zero emissioni di carbonio a partire dal 2021 e ridurre della met\u00e0 le nostre emissioni di CO2 nel 2050, siamo ancora impegnati a farlo e lo faremo, ha detto a Xinhua.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>\u201cNon sono preoccupato per i nostri impegni ambientali L&#8217;industria \u00e8 impegnata, lo faremo,\u201d ha sottolineato.<\/p>\n<p>L\u2019industria aeronautica ha accettato di limitare le emissioni di carbonio alla met\u00e0 dei livelli del 2005 entro il 2050.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;ente globale delle compagnie aeree IATA ha pubblicato marted\u00ec una previsione globale aggiornata dei passeggeri, avvertendo che la ripresa del traffico aereo \u00e8 stata pi\u00f9 lenta del previsto e che la tempesta che il settore deve affrontare \u00e8 lungi dall&#8217;essere finita. 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