{"id":781480,"date":"2025-07-10T13:34:00","date_gmt":"2025-07-10T11:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/limpianto-audi-ungherese-va-avanti-con-la-nuova-q3-uno-dei-principali-motori-di-esportazione-del-paese\/"},"modified":"2025-07-10T13:34:00","modified_gmt":"2025-07-10T11:34:00","slug":"limpianto-audi-ungherese-va-avanti-con-la-nuova-q3-uno-dei-principali-motori-di-esportazione-del-paese","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/limpianto-audi-ungherese-va-avanti-con-la-nuova-q3-uno-dei-principali-motori-di-esportazione-del-paese\/","title":{"rendered":"L\u2019impianto Audi ungherese va avanti con la nuova Q3, uno dei principali motori di esportazione del Paese"},"content":{"rendered":"

La casa automobilistica tedesca Audi ha avviato gioved\u00ec la produzione in serie del suo nuovo modello di prossima generazione nella sua base di Gy\u0151r (Ungheria occidentale).<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Parlando alla cerimonia, il Primo Ministro Viktor Orb\u00e1n<\/a> ha detto che “Audi \u00e8 vicina ai nostri cuori”. Ha osservato che tre decenni e mezzo fa ci si chiedeva se l’Ungheria potesse integrarsi nei moderni sistemi economici occidentali, ed era chiaro che ci\u00f2 avrebbe richiesto la tecnologia di investitori stranieri. “Audi \u00e8 stata la prima casa automobilistica dell’Europa occidentale a dire: ‘Stiamo arrivando, crediamo in voi, vediamo il futuro in Ungheria…’.<\/p>\n\n\n\n

Orb\u00e1n ha detto che l’impegno dei lavoratori e degli ingegneri che lavorano nello stabilimento \u00e8 un fattore decisivo per l’investimento e lo sviluppo di Audi in Ungheria. Senza i lavoratori ungheresi, questa fabbrica non sarebbe in grado di raggiungere gli standard che rendono Audi competitiva a livello globale, e senza gli ingegneri ungheresi, Audi a Gy\u0151r non sarebbe dove \u00e8 oggi.<\/p>\n\n\n\n

Il Premier ha detto che, vista la situazione dell’industria automobilistica europea e dell’intero mercato automobilistico globale, al giorno d’oggi la professione pi\u00f9 competitiva \u00e8 quella dei produttori di automobili. La competizione pi\u00f9 feroce al mondo oggi \u00e8 nel settore automobilistico, e questa competizione non pu\u00f2 essere solo vinta, ma anche persa.<\/p>\n\n\n\n

\"Audi
Cerimonia di lancio della produzione del modello Audi Q3 a Gy\u0151r. Foto: MTI\/Minisztereln\u00f6ki Kommunik\u00e1ci\u00f3s F\u0151oszt\u00e1ly\/Fischer Zolt\u00e1n<\/figcaption><\/figure>\n\n

Ha osservato che ci\u00f2 che accadr\u00e0 all’industria automobilistica europea non \u00e8 una questione astratta di politica economica, ma una questione difficile per 160.000 famiglie ungheresi il cui destino e sostentamento sono legati all’industria automobilistica.<\/p>\n\n\n\n

\u00c8 molto importante capire che i burocrati non possono imporre le tecnologie di produzione o dire alle persone cosa comprare. “Dobbiamo credere che l’economia e la libert\u00e0 di mercato ci rendano competitivi e dobbiamo liberare l’industria manifatturiera europea dall’oppressione burocratica”, ha detto. “\u00c8 un interesse comune dell’Ungheria e dell’Audi, quindi mandiamo un messaggio ai burocrati di Bruxelles: restituite la libert\u00e0 all’industria e ai consumatori”, ha detto Orb\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n

Se i consumatori e le fabbriche riacquistano la loro libert\u00e0, saranno in grado di competere anche in questi tempi difficili e turbolenti, ha detto. “Altrimenti, non saremo in grado di mantenere i posti di lavoro e le nostre fabbriche”, ha avvertito.<\/p>\n\n\n\n

“Abbiamo buone speranze, e anzi prove serie – come dimostra il nuovo modello di Audi – che se ci lasciano lavorare, se lasciano lavorare la Germania, le fabbriche automobilistiche tedesche, l’Ungheria e le fabbriche ungheresi, allora possiamo produrre prodotti di classe mondiale e competitivi”, ha detto Orb\u00e1n, aggiungendo che allora Audi avr\u00e0 un futuro, gli ingegneri e gli operai che lavorano qui avranno un reddito e le loro famiglie avranno sicurezza.<\/p>\n\n\n\n

Al lancio della produzione in serie del modello Q3 SUV di nuova generazione di Audi hanno partecipato il Ministro delle Costruzioni e dei Trasporti Janos Lazar e il Presidente di Audi Hungaria Michael Breme.<\/p>\n\n\n\n

Michael Breme ha detto che c’\u00e8 una grande richiesta in tutto il mondo per il modello Q3, con oltre 2 milioni di unit\u00e0 vendute, tra cui 1 milione di pezzi della seconda generazione. La terza generazione stabilisce un nuovo punto di riferimento nel segmento A, ha aggiunto.<\/p>\n\n\n\n

Ha detto che lo stabilimento di Gy\u0151r ha attualmente una capacit\u00e0 annua di 185.000 unit\u00e0, che viene utilizzata completamente per la produzione dei modelli Q3 e Cupra Terramar. Le unit\u00e0 in pi\u00f9 rispetto alla capacit\u00e0 dello stabilimento saranno prodotte nello stabilimento Audi di Ingolstadt. I componenti della carrozzeria saranno prodotti a Gy\u0151r, mentre la verniciatura e l’assemblaggio avverranno a Ingolstadt, garantendo l’occupazione a Gy\u0151r nel lungo termine.<\/p>\n\n\n\n

Il direttore di Audi Hungaria per la produzione di veicoli, Zoltan Les, ha dichiarato che lo stabilimento Audi rappresenta il 7% delle esportazioni dell’Ungheria. Con la produzione del modello Q3, la capacit\u00e0 produttiva sar\u00e0 pienamente utilizzata nei prossimi anni. Audi Hungaria ha registrato un fatturato di 8,611 miliardi di euro nel 2024. L’azienda ha prodotto 1.580.991 unit\u00e0, di cui 151.899 elettriche. Ha fatto uscire dalla linea di produzione 179.710 veicoli.<\/p>\n\n\n\n

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