{"id":781952,"date":"2025-07-25T15:34:00","date_gmt":"2025-07-25T13:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/wizz-air-riprendera-i-voli-dallaeroporto-polacco-dopo-13-anni\/"},"modified":"2025-07-25T15:34:00","modified_gmt":"2025-07-25T13:34:00","slug":"wizz-air-riprendera-i-voli-dallaeroporto-polacco-dopo-13-anni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/wizz-air-riprendera-i-voli-dallaeroporto-polacco-dopo-13-anni\/","title":{"rendered":"Wizz Air riprender\u00e0 i voli dall\u2019aeroporto polacco dopo 13 anni"},"content":{"rendered":"

Dopo una pausa di 13 anni, Wizz Air riprender\u00e0 i voli dall’aeroporto di Varsavia-Modlin Mazovian a partire da dicembre 2025, intensificando la battaglia low-cost in Polonia contro Ryanair.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Secondo Aviation Week<\/a>, la compagnia aerea economica ungherese baser\u00e0 due aeromobili Airbus A321neo nell’aeroporto, situato a circa 40 chilometri dalla capitale polacca, e lancer\u00e0 11 nuove rotte internazionali, come annunciato in una conferenza stampa a Varsavia.<\/p>\n\n\n\n

Nuove rotte e un’impronta crescente<\/h2>\n\n\n\n

Le nuove destinazioni di Wizz Air da Modlin includono Alghero in Sardegna, Atene, Barcellona, Bergamo, Bergen, Brindisi, Chi\u0219in\u0103u, Malta, Palermo, Paphos e Sofia. Le prime tre rotte – Alghero, Atene e Barcellona – saranno lanciate il 1\u00b0 dicembre, mentre le altre saranno lanciate gradualmente a partire da met\u00e0 dicembre. Alghero sar\u00e0 inizialmente servita solo stagionalmente, a partire dalla primavera del 2026. La maggior parte delle rotte sar\u00e0 operata da tre a cinque volte a settimana, con Bergamo che operer\u00e0 quotidianamente e Malta fino a sei volte a settimana.<\/p>\n\n\n\n

La compagnia aerea prevede di servire oltre 500.000 passeggeri all’anno da Modlin, incrementando in modo significativo la capacit\u00e0 di voli economici in Polonia. Si prevede inoltre che la nuova base creer\u00e0 pi\u00f9 di 80 posti di lavoro locali.<\/p>\n\n\n\n

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Un aereo di Wizz Air all’aeroporto di Varsavia-Modlin il 20 luglio. Foto: Lotnisko Warszawa\/Modlin \/ Facebook<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n

Ritorno strategico e driver di mercato<\/h2>\n\n\n\n

Wizz Air aveva originariamente lasciato Modlin nel 2012 a causa di problemi di qualit\u00e0 della pista. Il suo ritorno riflette ora una strategia pi\u00f9 ampia per rafforzare la sua presenza nell’Europa centrale e orientale. La mossa \u00e8 in parte guidata dal ritiro della compagnia aerea dai mercati pi\u00f9 difficili del Medio Oriente e dalla chiusura della sua base di Abu Dhabi, liberando aeromobili ed equipaggi per l’espansione europea, secondo AIRport\u00e1l<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Attualmente, Wizz Air opera principalmente dagli aeroporti di Varsavia Chopin (WAW) e Radom, detenendo una quota di mercato del 22,8% nella regione di Varsavia, rispetto all’8,1% di Ryanair. A livello nazionale, tuttavia, Ryanair rimane l’operatore dominante, controllando quasi il 32,5% della capacit\u00e0 di posti, mentre Wizz Air e LOT Polish Airlines rappresentano ciascuna circa il 23%.<\/p>\n\n\n\n

Come risponder\u00e0 Ryanair?<\/h2>\n\n\n\n

In risposta al ritorno di Wizz Air, Ryanair ha annunciato a luglio un accordo pluriennale con Modlin, con l’obiettivo di aumentare il traffico annuale di passeggeri da 1,5 milioni a 5 milioni entro il 2030. Il vettore low-cost irlandese prevede di raddoppiare la sua flotta a Modlin da quattro a otto Boeing 737 e di aggiungere 25 nuove rotte nei prossimi anni. Per far fronte a questa crescita, l’aeroporto amplier\u00e0 i gate d’imbarco, i banchi check-in e le aree di parcheggio degli aerei entro il 2027.<\/p>\n\n\n\n

Con l’aumento delle operazioni di entrambe le compagnie aeree economiche, si prevede che la capacit\u00e0 di voli scontati in Polonia superer\u00e0 il 60% del mercato durante l’orario estivo del 2025. Con il ritorno di Wizz Air, l’aeroporto di Varsavia-Modlin \u00e8 pronto a reclamare il suo ruolo di hub low-cost chiave nell’Europa centrale.<\/p>\n\n\n\n

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