{"id":782087,"date":"2025-07-30T10:34:00","date_gmt":"2025-07-30T08:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/grandi-progetti-nessuna-data-il-governo-promette-un-rinnovamento-completo-dellhev-e-nuovi-ponti-per-budapest\/"},"modified":"2025-07-30T10:34:00","modified_gmt":"2025-07-30T08:34:00","slug":"grandi-progetti-nessuna-data-il-governo-promette-un-rinnovamento-completo-dellhev-e-nuovi-ponti-per-budapest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/grandi-progetti-nessuna-data-il-governo-promette-un-rinnovamento-completo-dellhev-e-nuovi-ponti-per-budapest\/","title":{"rendered":"Grandi progetti, nessuna data: Il Governo promette un rinnovamento completo dell\u2019H\u00c9V e nuovi ponti per Budapest"},"content":{"rendered":"

Il Governo ungherese sta pianificando una ristrutturazione completa di tutte le linee ferroviarie suburbane H\u00c9V, ha annunciato il Ministro delle Costruzioni e dei Trasporti J\u00e1nos L\u00e1z\u00e1r in un video su Facebook pubblicato marted\u00ec. La prima ricostruzione su larga scala inizier\u00e0 sulla linea Szentendre, dove i binari, le stazioni e i vagoni obsoleti dovranno essere rinnovati.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tutte le linee H\u00c9V saranno ammodernate, secondo le promesse<\/h2>\n\n\n\n

“Vogliamo rinnovare tutte le linee H\u00c9V e sostituire gli attuali vagoni con altri nuovi”, ha detto il Ministro<\/strong><\/a>, aggiungendo che i contratti di pianificazione per gli aggiornamenti sono gi\u00e0 stati commissionati. Secondo lui, quest’anno inizieranno gli appalti per 54 nuove automotrici H\u00c9V – un forte aumento rispetto alle 18 unit\u00e0 precedentemente menzionate a maggio, riferisce N\u00e9pszava<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

L\u00e1z\u00e1r ha sottolineato che la revisione \u00e8 urgente, poich\u00e9 tutti i 100 treni H\u00c9V attualmente in servizio in Ungheria hanno ormai 60 anni. Il progetto non \u00e8 solo una questione estetica: \u00e8 anche fondamentale per la sicurezza e il comfort dei passeggeri.<\/p>\n\n\n\n

In realt\u00e0, nulla \u00e8 stato avviato<\/h2>\n\n\n\n

Tuttavia, secondo N\u00e9pszava<\/em>, il processo di approvvigionamento non \u00e8 ancora stato ufficialmente avviato, nonostante le precedenti promesse del Ministro a maggio. Inoltre, non \u00e8 stata annunciata alcuna gara d’appalto per i lavori di ristrutturazione dei binari, riducendo ulteriormente la probabilit\u00e0 che vengano compiuti progressi significativi prima delle prossime elezioni. Le fonti citate dall’outlet affermano che tali procedure di appalto pubblico richiedono in genere almeno sei mesi, e anche in scenari ottimistici, la produzione e la consegna di nuovi treni – data la capacit\u00e0 produttiva europea – richiederebbe diversi anni.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e1vid Vit\u00e9zy, capogruppo parlamentare del Movimento Podmaniczky, ha osservato<\/strong><\/a> che non sono stati fatti progressi tangibili nemmeno negli ultimi mesi: “A maggio, aveva promesso un’azione entro la fine del mese. Ora si parla di fine anno. Ma nel frattempo, non \u00e8 successo nulla”. Secondo Vit\u00e9zy, i contratti di progettazione a cui fa riferimento L\u00e1z\u00e1r sono stati emessi in precedenza dal Centro di Sviluppo di Budapest. Da allora, L\u00e1z\u00e1r ha invece interrotto molti dei progetti precedentemente avviati.<\/p>\n\n\n\n

Nuovi ponti e piani di rinnovamento delle infrastrutture a Budapest<\/h2>\n\n\n\n

Oltre alla revisione dell’H\u00c9V, J\u00e1nos L\u00e1z\u00e1r ha parlato anche dei piani per migliorare i ponti di Budapest. Ha dichiarato: “Siamo il governo che costruisce almeno un ponte sul Danubio o sul Tibisco in ogni ciclo elettorale”. Nel precedente mandato, \u00e8 stato aperto un nuovo ponte vicino a Kalocsa, e attualmente \u00e8 in costruzione un passaggio a Moh\u00e1cs.<\/p>\n\n\n\n

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Immagine del ponte sul Danubio di Moh\u00e1cs. Schermata: Video YouTube\/Speci\u00e1lterv<\/a> <\/figcaption><\/figure>\n\n

Il Ministro ha affermato che Budapest ha bisogno di un altro ponte per il trasporto pubblico, nonch\u00e9 di un ponte pedonale e ciclabile. Ha sottolineato l’importanza di un rinnovamento completo della rete di ponti a Pest Sud e nella zona di Csepel, definendo la ricostruzione del Ponte Gubacsi una “priorit\u00e0 assoluta”.<\/p>\n\n\n\n

Grandi progetti, tempi stretti<\/h2>\n\n\n\n

Sebbene gli obiettivi siano ambiziosi, stanno aumentando i dubbi sulla possibilit\u00e0 di realizzarli. I fondi dell’Unione Europea sono disponibili solo fino al 2029, il che limita la flessibilit\u00e0 finanziaria del Governo. Inoltre, la lentezza dei processi di approvvigionamento e la limitata capacit\u00e0 industriale europea ostacolano ulteriormente una rapida esecuzione.<\/p>\n\n\n\n

Mentre il Ministro continua a citare cifre pi\u00f9 grandi e scadenze pi\u00f9 lontane, l’azione concreta non si \u00e8 ancora concretizzata. Per ora, i residenti di Budapest e dei sobborghi circostanti continuano a viaggiare su treni H\u00c9V vecchi di decenni e deteriorati, sperando che i miglioramenti promessi da tempo diventino realt\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

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