{"id":782571,"date":"2025-08-15T10:34:00","date_gmt":"2025-08-15T08:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/importanti-modifiche-al-codice-della-strada-in-arrivo-in-ungheria-ecco-tutto-quello-che-ce-da-sapere\/"},"modified":"2025-08-15T10:34:00","modified_gmt":"2025-08-15T08:34:00","slug":"importanti-modifiche-al-codice-della-strada-in-arrivo-in-ungheria-ecco-tutto-quello-che-ce-da-sapere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/importanti-modifiche-al-codice-della-strada-in-arrivo-in-ungheria-ecco-tutto-quello-che-ce-da-sapere\/","title":{"rendered":"Importanti modifiche al codice della strada in arrivo in Ungheria: ecco tutto quello che c\u2019\u00e8 da sapere"},"content":{"rendered":"

Si prevede che a partire dal 2026 entreranno in vigore modifiche significative al Codice della Strada ungherese (KRESZ), che avranno un impatto su tutti gli utenti della strada. Il Governo sta lavorando in collaborazione con le organizzazioni civili e gli esperti del traffico per modernizzare le regole in base alle attuali abitudini di trasporto, ai tipi di veicoli emergenti e alle esigenze di sicurezza in evoluzione. Anche se il testo finale non \u00e8 ancora ufficiale, sono gi\u00e0 trapelati diversi dettagli.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nuovi limiti di velocit\u00e0: Sia pi\u00f9 alti che pi\u00f9 bassi<\/h2>\n\n\n\n
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Foto: depositphotos.com<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n

Forse gli aggiornamenti pi\u00f9 evidenti saranno i limiti di velocit\u00e0 rivisti. Secondo Blikk<\/strong><\/a>, alcuni tratti autostradali, a discrezione delle autorit\u00e0 stradali, potrebbero consentire velocit\u00e0 fino a 140 km\/h (87 mph). I veicoli pi\u00f9 grandi, come autobus, camion e rimorchi, vedranno un limite unificato di 90 km\/h (56 mph) al di fuori delle aree urbane, mentre i trattori agricoli non pi\u00f9 larghi di 2,5 metri potranno circolare a una velocit\u00e0 massima di 60 km\/h (37 mph).<\/p>\n\n\n\n

Regole pi\u00f9 severe per i neopatentati e gli anziani<\/h2>\n\n\n\n

Una modifica fondamentale vieter\u00e0 ai neopatentati di guidare veicoli ad alte prestazioni che superino i 300 kilowatt (circa 400 cavalli). Si prevede che questo divieto si applichi ai potenti SUV, alcuni dei quali superano i 500 cavalli. L’obiettivo \u00e8 quello di ridurre gli incidenti che coinvolgono i conducenti inesperti, che potranno guidare questi veicoli solo dopo due anni di esperienza di guida. Ai conducenti anziani con capacit\u00e0 ridotte potrebbe essere richiesto di apporre un adesivo speciale sulle loro auto, per avvisare gli altri sulla strada di prestare maggiore cautela nei loro confronti.<\/p>\n\n\n\n

Regole aggiornate per gli indicatori di direzione e le luci di emergenza<\/h2>\n\n\n\n
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Foto: depositphotos.com<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n

Anche le regole di utilizzo dei segnali saranno perfezionate: a partire dal 2026, i conducenti dovranno utilizzare gli indicatori di direzione almeno due secondi prima di iniziare qualsiasi manovra. Anche se questo potrebbe essere poco pratico nelle piccole rotatorie, osserva vezess.hu<\/strong><\/a>, il cambiamento \u00e8 pensato per migliorare la sicurezza stradale. Un’altra pratica informale di lunga data diventer\u00e0 ufficiale: i conducenti potranno utilizzare le luci di emergenza per avvisare gli altri di pericoli improvvisi.<\/p>\n\n\n\n

Distanza di sicurezza e regola della cerniera<\/h2>\n\n\n\n

Il KRESZ aggiornato definir\u00e0 anche una distanza minima di sicurezza obbligatoria. In autostrada, i conducenti devono mantenere una distanza di almeno due secondi, circa 72,2 metri (237 piedi) a 130 km\/h (81 mph). Fuori dalle citt\u00e0, il requisito scende a un secondo. Per migliorare il flusso del traffico, sar\u00e0 codificata ufficialmente anche la “regola della cerniera”, che impone ai veicoli di accodarsi alternativamente durante le riduzioni di corsia o agli incroci.<\/p>\n\n\n\n

Corsia di protezione e spalle ribattezzate<\/h2>\n\n\n\n

Un nuovo concetto nel codice stradale aggiornato \u00e8 la “corsia di protezione”, situata all’estrema destra della corsia di marcia e progettata per salvaguardare pedoni e ciclisti. I ciclisti dovranno seguire le regole di cambio di corsia quando entrano o escono da questa corsia. Inoltre, il termine “corsia di emergenza” sar\u00e0 sostituito, in quanto gli esperti ritengono che il nome attuale (le\u00e1ll\u00f3s\u00e1v, letteralmente corsia di arresto) sia fuorviante e potenzialmente pericoloso.<\/p>\n\n\n\n

Uso degli scooter: Obbligo di casco, assicurazione, limiti di et\u00e0<\/h2>\n\n\n\n
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Scooter elettrici ad Astoria. Foto: Wikimedia Commons<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n

Anche gli scooter elettrici sono inclusi nelle modifiche alle regole. Gli scooter con una velocit\u00e0 massima di 25 km\/h (15,5 mph) possono essere utilizzati a partire dai 12 anni, ma l’uso del casco \u00e8 obbligatorio per i primi due anni. Sui marciapiedi, questi scooter non devono superare i 10 km\/h (6,2 mph); altrove, il limite \u00e8 di 20 km\/h (12,4 mph). Gli scooter pi\u00f9 potenti, in grado di raggiungere i 45 km\/h (28 mph), richiedono che i conducenti abbiano almeno 14 anni e che abbiano un’assicurazione di responsabilit\u00e0 civile. I passeggeri non saranno ammessi su nessuno dei due tipi.<\/p>\n\n\n\n

Regola per i pedoni: Vietato l’uso del telefono sulle strisce pedonali<\/h2>\n\n\n\n

Una nuova misura di sicurezza per i pedoni vieta l’uso del cellulare sulle strisce pedonali, siano esse stradali o ferroviarie. La regola mira a ridurre gli incidenti causati da una camminata distratta.<\/p>\n\n\n\n

Legga anche:<\/strong><\/p>\n\n\n\n