{"id":784149,"date":"2025-10-05T12:14:00","date_gmt":"2025-10-05T10:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/unaltra-rotta-mediorientale-allorizzonte-loperatore-aeroportuale-guarda-a-budapest\/"},"modified":"2025-10-05T12:14:00","modified_gmt":"2025-10-05T10:14:00","slug":"unaltra-rotta-mediorientale-allorizzonte-loperatore-aeroportuale-guarda-a-budapest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/unaltra-rotta-mediorientale-allorizzonte-loperatore-aeroportuale-guarda-a-budapest\/","title":{"rendered":"Un\u2019altra rotta mediorientale all\u2019orizzonte? L\u2019operatore aeroportuale guarda a Budapest"},"content":{"rendered":"

Oman Airports, la societ\u00e0 che gestisce gli aeroporti omaniti, sta pianificando un’importante espansione europea nei prossimi anni, con una forte attenzione alle citt\u00e0 dell’Europa centrale e orientale – tra cui Budapest. Il programma di sviluppo delle rotte degli aeroporti di Muscat e Salalah mira principalmente ad attrarre vettori low-cost per servire le nuove destinazioni.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Budapest come obiettivo strategico<\/h2>\n\n\n\n

Salim Al-Shukaili, Direttore dello Sviluppo delle rotte della compagnia, ha dichiarato ad Aviation Week<\/a> che Budapest, insieme a Varsavia, Cracovia, Pozna\u0144, Bucarest e Bratislava, \u00e8 entrata a far parte della loro lista di obiettivi, come ha notato AIRportal.hu<\/a>. Il lancio di nuove rotte non solo stimolerebbe il turismo in entrata, ma promuoverebbe anche l’espansione dei legami commerciali e culturali con il mercato omanita. Sebbene non siano ancora state annunciate compagnie aeree specifiche o date di lancio, la direzione \u00e8 chiara: vogliono entrare in rotte poco servite nella regione dell’Europa centrale e orientale.<\/p>\n\n\n\n

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Muscat, capitale dell’Oman. Foto: depositphotos.com<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n

Focus europeo e rete di rotte in espansione<\/h2>\n\n\n\n

L’aeroporto internazionale di Muscat ha gestito 12,9 milioni di passeggeri nel 2024, con un aumento del 2% rispetto al 2023. L’aeroporto di Salalah ha gi\u00e0 superato il traffico pre-pandemia del 2019 del 17,3%, soprattutto grazie al turismo e ai viaggi stagionali. La nuova strategia di rete si rivolge non solo all’Europa centrale e orientale, ma anche alla Russia, dove i nuovi voli da Sochi e Mineralnye Vody inizieranno a ottobre, operati da Azimuth Airlines.<\/p>\n\n\n\n

Nell’Europa occidentale, oltre alle citt\u00e0 secondarie in Germania, Italia e Francia, si stanno concentrando Spagna e Portogallo. Secondo l’azienda, Madrid, Barcellona e Lisbona offrono una forte domanda di turismo in uscita e c’\u00e8 un potenziale di cooperazione con diversi tour operator.<\/p>\n\n\n\n

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Spiaggia di Salalah, Oman. Foto: depositphotos.com<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n

Nuovi partner aerei<\/h2>\n\n\n\n

Entro la fine di quest’anno, saranno gi\u00e0 attive diverse nuove partnership con le compagnie aeree:<\/p>\n\n\n\n