{"id":784278,"date":"2025-10-10T06:04:00","date_gmt":"2025-10-10T04:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/budapest-da-il-benvenuto-ai-nuovi-tram-caf-ma-non-senza-problemi-persino-facebook-si-e-messo-di-traverso\/"},"modified":"2025-10-10T06:04:00","modified_gmt":"2025-10-10T04:04:00","slug":"budapest-da-il-benvenuto-ai-nuovi-tram-caf-ma-non-senza-problemi-persino-facebook-si-e-messo-di-traverso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/budapest-da-il-benvenuto-ai-nuovi-tram-caf-ma-non-senza-problemi-persino-facebook-si-e-messo-di-traverso\/","title":{"rendered":"Budapest d\u00e0 il benvenuto ai nuovi tram CAF, ma non senza problemi \u2013 persino Facebook si \u00e8 messo di traverso"},"content":{"rendered":"

I nuovi tram CAF sono arrivati a Budapest, ma la rete di trasporti della citt\u00e0 non \u00e8 ancora del tutto pronta ad accoglierli. Anche la comunicazione sul progetto ha avuto problemi: Facebook ha classificato il relativo post come “contenuto politico” e lo ha bloccato.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

All’inizio dell’estate, Budapest ha iniziato a ricevere i suoi nuovi tram CAF di fabbricazione spagnola. La capitale ha ordinato un totale di 51 veicoli a pianale ribassato, climatizzati e accessibili, nell’ambito dell’opzione finale di un contratto quadro originariamente firmato nel 2014 ed esteso nel 2021.<\/p>\n\n\n\n

Non tutte le linee sono ancora in grado di gestire i nuovi tram<\/h2>\n\n\n\n

All’inizio di ottobre, il sindaco Gergely Kar\u00e1csony e il Ministro Tibor Navracsics hanno firmato l’accordo che assicura ufficialmente il finanziamento UE per l’acquisto dei 51 nuovi tram<\/a>. Alla conferenza stampa, Navracsics ha sottolineato che lo sviluppo di Budapest \u00e8 una questione di interesse nazionale, in quanto il sistema di trasporto della capitale interessa l’intera regione.<\/p>\n\n\n\n

Secondo il BKK (Centro dei Trasporti di Budapest), il valore totale del progetto \u00e8 di 54 miliardi di fiorini, che coprono non solo i veicoli stessi, ma anche la preparazione dell’infrastruttura necessaria – binari, piattaforme e depositi.<\/p>\n\n\n\n

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Gergely Kar\u00e1csony, Sindaco di Budapest, annuncia il progetto tram CAF finanziato dall’UE. Foto: BKK.hu<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n

Il vice direttore generale di BKK, \u00c1d\u00e1m Bodor, ha tuttavia avvertito che i moderni tram non possono ancora funzionare su tutte le linee. Diverse linee non sono tecnicamente pronte per accogliere i nuovi veicoli, e saranno necessari importanti aggiornamenti. Venti tram CAF sono gi\u00e0 in servizio, mentre le unit\u00e0 rimanenti entreranno in funzione gradualmente entro la fine del 2026.<\/p>\n\n\n\n

Gli esperti di BKV e BKK avevano gi\u00e0 sollevato preoccupazioni in estate: linee come la 2, la 14, la 24 e la 62 non dispongono ancora delle infrastrutture adeguate – binari, piattaforme o depositi – per gestire i nuovi tram. Sono necessari anche miglioramenti all’alimentazione elettrica e ad altri sistemi, ma questi sviluppi non sono ancora iniziati, poich\u00e9 i fondi di recupero dell’UE non sono stati ricevuti.<\/p>\n\n\n\n