{"id":785100,"date":"2025-11-10T07:04:00","date_gmt":"2025-11-10T06:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/il-viaggio-da-budapest-potrebbe-essere-ridotto-di-ore-con-la-nuova-rete-ferroviaria-ad-alta-velocita-dellue\/"},"modified":"2025-11-10T07:04:00","modified_gmt":"2025-11-10T06:04:00","slug":"il-viaggio-da-budapest-potrebbe-essere-ridotto-di-ore-con-la-nuova-rete-ferroviaria-ad-alta-velocita-dellue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/il-viaggio-da-budapest-potrebbe-essere-ridotto-di-ore-con-la-nuova-rete-ferroviaria-ad-alta-velocita-dellue\/","title":{"rendered":"Il viaggio da Budapest potrebbe essere ridotto di ore con la nuova rete ferroviaria ad alta velocit\u00e0 dell\u2019UE!"},"content":{"rendered":"<p><strong>Il nuovo piano ferroviario della Commissione Europea mira a collegare le capitali europee con un&#8217;unica rete ad alta velocit\u00e0. Se le sezioni ungheresi saranno completate, il viaggio da Budapest ad altre grandi citt\u00e0 potrebbe essere ridotto di diverse ore.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La nuova rete collegherebbe le capitali e le grandi citt\u00e0 dell&#8217;UE, rendendo la ferrovia ad alta velocit\u00e0 una vera e propria alternativa al trasporto aereo. Secondo la Commissione, servirebbe contemporaneamente a raggiungere gli obiettivi della politica climatica, economica e dei trasporti.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dailynewshungary.b-cdn.net\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/EU_vonat.webp\" alt=\"European high-speed rail Budapest travel\" class=\"wp-image-676905\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: <a href=\"https:\/\/depositphotos.com\/photo\/high-speed-train-9167486.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">depositphotos.com<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Il ruolo di Budapest nella mappa dell&#8217;alta velocit\u00e0<\/h2>\n\n\n\n<p>Il <a href=\"https:\/\/transport.ec.europa.eu\/news-events\/news\/commission-launches-plan-accelerate-high-speed-rail-across-europe-2025-11-05_en\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">piano<\/a> della Commissione prevede che le principali citt\u00e0 europee siano collegate da un&#8217;unica rete ad alta velocit\u00e0 che coprirebbe effettivamente l&#8217;intero continente entro il 2050, anche se alcune sezioni potrebbero essere pronte gi\u00e0 nel 2030 o 2035. Il progetto mira a rendere la ferrovia competitiva con il trasporto aereo, riducendo al contempo le emissioni di anidride carbonica derivanti dal trasporto e stimolando i legami economici.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo sviluppo fa parte della rete TEN-T (Trans-European Transport Network), che collega i principali corridoi di trasporto dell&#8217;UE. La Commissione prevede che sui nuovi binari, progettati per una velocit\u00e0 di almeno 200-250 km\/h, i tempi di percorrenza attuali saranno ridotti in modo significativo. Esempi notevoli sono:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Berlino-Copenaghen: circa 4 ore anzich\u00e9 7<\/li>\n\n\n\n<li>Parigi-Roma: circa 9 ore invece di 10 ore e 50 minuti<\/li>\n\n\n\n<li>Sofia-Atene: circa 6 ore invece di 13 ore e 40 minuti<\/li>\n\n\n\n<li>Vienna-Ljubljana: 4,5 ore anzich\u00e9 6<\/li>\n\n\n\n<li>Lisbona-Madrid-Parigi: una nuova rotta collegata entro il 2035<\/li>\n\n\n\n<li>Tallinn-Riga-Vilnius-Varsavia: il primo collegamento ferroviario ad alta velocit\u00e0 che collegher\u00e0 gli Stati baltici entro il 2030<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Anche l&#8217;Ungheria \u00e8 inclusa nel piano. Budapest si collegherebbe alla rete occidentale via Vienna, mentre una nuova linea verso est attraverso la Transilvania abbrevierebbe il viaggio verso Bucarest. Se le sezioni ungheresi pianificate saranno completate, le stime indicano che il viaggio da Budapest a Berlino o Bucarest potrebbe richiedere circa sei ore, e a Vienna circa 1 ora e 40 minuti.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dailynewshungary.b-cdn.net\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/HSR-plan-future-travel-times-1-1280x1280.webp\" alt=\"European high-speed rail Budapest travel\" class=\"wp-image-676903\" style=\"width:546px;height:auto\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Tempi di percorrenza previsti sulla rete ferroviaria ad alta velocit\u00e0 dell&#8217;UE<br><a href=\"https:\/\/transport.ec.europa.eu\/sites\/default\/files\/styles\/embed_large_2x\/public\/2025-11\/HSR%20plan%20-%20future%20travel%20times.png?itok=eC9OnQ4H\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fonte: Commissione Europea<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n<p>Il costo totale della costruzione della rete ferroviaria europea ad alta velocit\u00e0 \u00e8 stimato in circa 546 miliardi di euro. I finanziamenti proverrebbero da fonti UE, da prestiti agevolati e da investimenti privati, con i progetti ad alta velocit\u00e0 che riceverebbero la priorit\u00e0 nelle assegnazioni di fondi UE.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/orban-gift-trump-white-house\/\">Non indovinerete mai quale regalo Orb\u00e1n ha fatto a Trump alla Casa Bianca<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Collegamenti con l&#8217;Europa centrale attraverso Budapest<\/h2>\n\n\n\n<p>Oltre al potenziamento della linea Budapest-Vienna, i piani includono un corridoio verso est attraverso la Transilvania fino a Bucarest, che rafforzerebbe il ruolo di Budapest nella rete ferroviaria dell&#8217;Europa centrale.<\/p>\n\n\n\n<p>L&#8217;attuazione, tuttavia, rimane incerta. Negli ultimi anni, diversi progetti ferroviari ad alta velocit\u00e0 si sono arenati per motivi politici o finanziari. In definitiva, la partecipazione dell&#8217;Ungheria dipender\u00e0 da come l&#8217;Unione Europea dar\u00e0 priorit\u00e0 ai finanziamenti e ai progetti in Europa Centrale nei prossimi anni.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Biglietteria pi\u00f9 semplice per i viaggi internazionali<\/h2>\n\n\n\n<p>Nell&#8217;ambito del piano, si sta preparando una proposta legislativa per rendere pi\u00f9 semplice l&#8217;emissione dei biglietti per i viaggiatori che pianificano viaggi attraverso pi\u00f9 Paesi o operatori.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>I passeggeri potranno infine utilizzare un unico sistema di prenotazione e biglietteria digitale, che consentir\u00e0 loro di acquistare tutti i biglietti per il loro viaggio in un&#8217;unica transazione su un&#8217;unica piattaforma. <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>La proposta rafforzerebbe anche i diritti dei passeggeri, garantendo una protezione completa per tutto il viaggio in caso di ritardi o cancellazioni, indipendentemente dal numero di operatori ferroviari coinvolti.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/budapests-suburban-rail-questions\/\">La linea ferroviaria suburbana di Budapest ottiene finalmente il via libera &#8211; Ma i critici affermano che l&#8217;aggiornamento \u00e8 in realt\u00e0 un declassamento<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un&#8217;alternativa al trasporto aereo?<\/h2>\n\n\n\n<p>La ferrovia ad alta velocit\u00e0 non \u00e8 una novit\u00e0 in Europa: la prima linea \u00e8 stata inaugurata in Italia tra Firenze e Roma nel 1977. Da allora, Francia, Spagna, Germania, Italia e molti altri Paesi hanno costruito reti estese, che ora sono parzialmente interconnesse.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dailynewshungary.b-cdn.net\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Elso_nagysebessegu_vonat-1.webp\" alt=\"European high-speed rail Budapest travel\" class=\"wp-image-676904\" style=\"width:621px;height:auto\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Treno ETR 500 vicino ad Arezzo, Italia, sulla linea ad alta velocit\u00e0 Firenze-Roma, la prima tratta ferroviaria ad alta velocit\u00e0 in Europa. <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/High-speed_rail#\/media\/File:Etr500.JPG\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Immagine: Wikimedia Commons<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n<p>La Spagna gestisce attualmente la rete ferroviaria ad alta velocit\u00e0 pi\u00f9 grande d&#8217;Europa con 3.973 km, seconda solo alla Cina a livello mondiale. Nell&#8217;Europa occidentale, i treni sono gi\u00e0 competitivi con i viaggi aerei, mentre nell&#8217;Europa centrale e orientale la rete sta appena iniziando a guadagnare slancio. Il nuovo piano dell&#8217;UE mira a ridurre questo divario e a rendere accessibili a tutti i Paesi i viaggi in treno veloci ed ecologici.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il nuovo piano ferroviario della Commissione Europea mira a collegare le capitali europee con un&#8217;unica rete ad alta velocit\u00e0. Se le sezioni ungheresi saranno completate, il viaggio da Budapest ad altre grandi citt\u00e0 potrebbe essere ridotto di diverse ore. 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