{"id":785725,"date":"2025-12-02T20:34:40","date_gmt":"2025-12-02T19:34:40","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/il-ministro-dei-trasporti-suggerisce-che-alcuni-edifici-ferroviari-possano-diventare-centri-commerciali\/"},"modified":"2025-12-02T20:34:40","modified_gmt":"2025-12-02T19:34:40","slug":"il-ministro-dei-trasporti-suggerisce-che-alcuni-edifici-ferroviari-possano-diventare-centri-commerciali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/il-ministro-dei-trasporti-suggerisce-che-alcuni-edifici-ferroviari-possano-diventare-centri-commerciali\/","title":{"rendered":"Il Ministro dei Trasporti suggerisce che alcuni edifici ferroviari possano diventare centri commerciali"},"content":{"rendered":"

Il rinnovamento di 1.000 km di binari ferroviari potrebbe iniziare nel prossimo periodo e i fondi necessari sono pienamente disponibili per questo, ha detto il Ministro dei Trasporti e delle Costruzioni J\u00e1nos L\u00e1z\u00e1r in un’audizione davanti alla commissione economica del Parlamento marted\u00ec.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u00e1z\u00e1r ha citato molti numeri<\/h2>\n\n\n\n

Il ministro ha detto che dal 2010 sono stati completati 103 progetti, con circa 2.091 miliardi di fiorini spesi per la costruzione di ferrovie. Ha osservato che un prestito della Banca Europea per gli Investimenti ha contribuito a sostituire il 55% sospeso dei fondi per i trasporti assegnati all’Ungheria, ma arriver\u00e0 anche l’importo trattenuto.<\/p>\n\n\n\n

L\u00e1z\u00e1r ha detto di<\/a> considerare un risultato significativo il fatto che la capacit\u00e0 delle ferrovie di rispettare gli orari sia migliorata fino a circa l’80 percento, e che il livello minimo di servizio sia ora stabilito per legge. Ha detto che dal 2022 il numero di viaggi con il trasporto pubblico \u00e8 aumentato da 600 milioni a 1,2 miliardi all’anno.<\/p>\n\n\n\n

Il rinnovamento delle strade richieder\u00e0 un finanziamento significativo<\/h2>\n\n\n\n

Il Ministro ha detto che lo Stato gestisce 31.000 km di strade nazionali e il valore totale lordo dei 305 progetti di costruzione stradale in corso \u00e8 di 1.327 miliardi di fiorini. Solo tre delle 25 sedi di contea o citt\u00e0 equivalenti sono in attesa di collegamenti con le superstrade, mentre 11 autostrade raggiungono ora i confini del Paese, rispetto alle 3 del 2010, ha aggiunto.<\/p>\n\n\n\n

L\u00e1z\u00e1r ha detto che l’Ungheria guadagna un vantaggio strategico e un’influenza se i collegamenti con l’Occidente passano da qui, e ha osservato che le ristrutturazioni stradali continueranno ad avere bisogno di finanziamenti significativi e che la mancata erogazione di fondi potrebbe causare gravi danni economici.<\/p>\n\n\n\n

La maggior parte dei circa 880 miliardi di HUF di entrate annuali derivanti dai pedaggi autostradali \u00e8 pagata dai trasportatori internazionali di merci, ha osservato.<\/p>\n\n\n\n

Mancano i fondi per rinnovare le grandi stazioni ferroviarie<\/h2>\n\n\n\n

L\u00e1z\u00e1r ha detto che il suo Ministero gestisce attualmente 566 progetti di investimento con un valore totale di 3.065 miliardi di fiorini. Degli investimenti precedentemente sospesi per un valore di quasi 5.500 miliardi di fiorini ungheresi, l’importo di quelli riavviati si sta gi\u00e0 avvicinando a 3.300 miliardi di fiorini ungheresi.<\/p>\n\n\n\n

Rispondendo alle domande, il Ministro ha espresso il timore che non ci saranno finanziamenti per gli sviluppi ferroviari e stradali dal prossimo ciclo di finanziamento dell’UE, a meno che non possano essere classificati come investimenti almeno parzialmente di difesa.<\/p>\n\n\n\n

L\u00e1z\u00e1r ha detto di non vedere la possibilit\u00e0 che il Gruppo M\u00c1V rinnovi completamente le grandi stazioni ferroviarie nei prossimi anni utilizzando solo i propri fondi, ma questo non \u00e8 necessario in quanto alcuni edifici ferroviari non utilizzati per scopi ferroviari sono gestiti anche come centri commerciali in altre parti d’Europa, con la partecipazione di partner commerciali.<\/p>\n\n\n\n

Legga anche:<\/strong><\/p>\n\n\n\n