{"id":785989,"date":"2025-12-12T14:49:00","date_gmt":"2025-12-12T13:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/lungheria-ampliera-la-flotta-ferroviaria-con-70-nuovi-treni-cinesi-sono-previsti-importanti-progetti-infrastrutturali\/"},"modified":"2025-12-12T14:49:00","modified_gmt":"2025-12-12T13:49:00","slug":"lungheria-ampliera-la-flotta-ferroviaria-con-70-nuovi-treni-cinesi-sono-previsti-importanti-progetti-infrastrutturali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/lungheria-ampliera-la-flotta-ferroviaria-con-70-nuovi-treni-cinesi-sono-previsti-importanti-progetti-infrastrutturali\/","title":{"rendered":"L\u2019Ungheria amplier\u00e0 la flotta ferroviaria con 70 nuovi treni cinesi, sono previsti importanti progetti infrastrutturali"},"content":{"rendered":"

L’Ungheria si appresta a modernizzare in modo significativo la sua rete ferroviaria, con il governo che prevede di acquistare 70 nuovi treni di costruzione cinese, oltre ai modelli Swiss Stadler gi\u00e0 esistenti. Gli annunci sono stati fatti dal Ministro delle Costruzioni e dei Trasporti J\u00e1nos L\u00e1z\u00e1r durante un briefing con la stampa a Hajd\u00faszoboszl\u00f3 gioved\u00ec.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nuovi treni per le rotte nazionali<\/h2>\n\n\n\n

I nuovi treni a motore, che dovrebbero operare sul corridoio Debrecen-Ny\u00edregyh\u00e1za-Miskolc, integreranno i treni Stadler di 10-15 anni, che saranno ristrutturati e sottoposti a manutenzione a Szolnok, secondo un rapporto di Telex<\/a>. In totale, quest’anno \u00e8 prevista la consegna di 93 treni con 14.000 posti a sedere, per un costo di 80 miliardi di fiorini (208,3 milioni di euro).<\/p>\n\n\n\n

\"Transport
Foto: Facebook\/L\u00e1z\u00e1r J\u00e1nos<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n

I treni cinesi CRRC ZEMU a due piani, testati sui binari ungheresi<\/a> durante l’estate, sono lunghi 158 metri e possono trasportare 1.280 passeggeri, di cui 571 seduti. Possono raggiungere una velocit\u00e0 di 200 km\/h. Progettati con materiali leggeri in alluminio e compositi, la massa dei treni \u00e8 superiore solo del 10 percento circa rispetto ai veicoli convenzionali a un piano, nonostante la loro configurazione a due piani. Le ampie porte a un’anta di quasi 1,5 metri di larghezza consentono di salire e scendere pi\u00f9 rapidamente.<\/p>\n\n\n\n

“Chiaramente, la rete deve far fronte a esigenze enormi, e per anni abbiamo operato con treni di 50-60 anni”, ha detto L\u00e1z\u00e1r. Ha aggiunto che i treni svizzeri, rinomati per la loro durata e precisione, mantengono il loro valore nel tempo, e l’acquisto di nuovi treni a motore \u00e8 sempre pi\u00f9 difficile in tutta Europa.<\/p>\n\n\n\n

\"Hungary
Il cinese CRRC ZEMU in prova in Ungheria nel giugno 2025. Foto: Facebook\/M\u00c1V-csoport<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n

Investimenti nell’infrastruttura ferroviaria<\/h2>\n\n\n\n

Oltre all’espansione del materiale rotabile, l’Ungheria sta procedendo con i miglioramenti dell’infrastruttura. Il Governo ha confermato la costruzione di un nuovo nodo delta vicino a Zalaszentiv\u00e1n, una sezione di binari di 1,5 chilometri progettata per collegare la linea 25 est-ovest dalla Slovenia attraverso Zalaegerszeg e Zalaszentiv\u00e1n a Bob\u00e1, con la linea 17 nord-sud che collega Szombathely attraverso Zalaszentiv\u00e1n a Nagykanizsa. Il progetto eliminer\u00e0 la necessit\u00e0 di inversione dei treni alla stazione di Zalaszentiv\u00e1n, aumentando l’efficienza dei servizi passeggeri e merci.<\/p>\n\n\n\n

Il progetto, che ha un costo di circa 12 miliardi di fiorini ungheresi (31,2 milioni di euro), \u00e8 cofinanziato dall’UE e dallo Stato ungherese, riferisce IHO<\/a>. Il Consorzio V-S Zala, composto da Swietelsky Vas\u00fattechnika Kft., V-H\u00edd Network Kft. e R-Kord Kft. ha vinto il contratto di costruzione, con 840 giorni assegnati per il completamento, che potrebbe vedere il progetto terminato entro novembre 2028. Il raccordo a delta supporter\u00e0 anche il terminal container previsto da Metrans, migliorando ulteriormente la capacit\u00e0 di trasporto.<\/p>\n\n\n\n