{"id":786310,"date":"2025-12-25T19:04:00","date_gmt":"2025-12-25T18:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/budapest-lancia-le-nuove-biciclette-mol-bubi-flotta-piu-grande-e-bike-e-copertura-estesa\/"},"modified":"2025-12-25T19:04:00","modified_gmt":"2025-12-25T18:04:00","slug":"budapest-lancia-le-nuove-biciclette-mol-bubi-flotta-piu-grande-e-bike-e-copertura-estesa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/budapest-lancia-le-nuove-biciclette-mol-bubi-flotta-piu-grande-e-bike-e-copertura-estesa\/","title":{"rendered":"Budapest lancia le nuove biciclette MOL Bubi: Flotta pi\u00f9 grande, e-bike e copertura estesa"},"content":{"rendered":"

Budapest si sta preparando a lanciare la nuova generazione del suo popolare sistema di bike sharing pubblico, MOL Bubi. Il Centro Trasporti di Budapest (BKK) ha firmato un contratto con il suo nuovo partner operativo, aprendo la strada al lancio della terza generazione di biciclette Bubi. Secondo i piani attuali, la nuova flotta potrebbe apparire sulle strade di Budapest entro sei mesi – o anche prima, se i preparativi procederanno pi\u00f9 rapidamente del previsto.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L’era della seconda generazione di MOL Bubi sta per finire. I ciclisti possono utilizzare il pass invernale MOL Bubi fino al 23 dicembre. Dal 24 dicembre, inizia un periodo pilota<\/a>, che durer\u00e0 fino al 15 febbraio, durante il quale il servizio di bike sharing sar\u00e0 disponibile con uno speciale pass MOL Bubi Pilot al prezzo di 500 HUF (1,3 euro).<\/p>\n\n\n\n

Un’importante pietra miliare per il sistema di bike-sharing di Budapest<\/h2>\n\n\n\n

Il 22 dicembre, BKK ha firmato il contratto<\/a> con il vincitore della procedura di appalto pubblico, consentendo di iniziare i preparativi per quello che sar\u00e0 il servizio Bubi pi\u00f9 grande e pi\u00f9 avanzato fino ad oggi. In base all’accordo, la nuova flotta deve essere lanciata entro sei mesi dalla firma, anche se la consegna anticipata potrebbe vedere le nuove biciclette sulle strade anche prima.<\/p>\n\n\n\n

La seconda generazione di MOL Bubi \u00e8 stata una delle pi\u00f9 grandi storie di successo di BKK. Dopo una revisione completa del sistema originale, il numero di viaggi \u00e8 aumentato da cinque a otto volte. Negli ultimi quattro anni e mezzo, gli utenti hanno noleggiato le biciclette Bubi circa 14 milioni di volte e hanno percorso pi\u00f9 di 31 milioni di chilometri in tutta la citt\u00e0. L’evoluzione di MOL Bubi ha rispecchiato la crescita del ciclismo e l’espansione della rete ciclabile di Budapest: oggi, persone di tutte le et\u00e0 utilizzano il servizio e le caratteristiche biciclette verdi sono diventate una parte familiare del paesaggio stradale della citt\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

\"Budapest
Foto: BKK<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n

Periodo pilota per sostenere la transizione<\/h2>\n\n\n\n

Il sistema di seconda generazione termina ufficialmente il 23 dicembre. Dalla mattina del 24 dicembre, inizia una fase pilota, durante la quale il servizio pu\u00f2 essere utilizzato con il pass MOL Bubi Pilot fino al 15 febbraio. Il pass costa 500 HUF ed \u00e8 valido fino alla fine del periodo pilota, indipendentemente dalla data di acquisto. Chiunque abbia intenzione di andare in bicicletta per almeno dieci minuti durante i mesi invernali, probabilmente trover\u00e0 utile il pass.<\/p>\n\n\n\n

Durante la fase pilota, gli utenti devono acquistare il pass MOL Bubi Pilot oppure, se optano per l’uso a pagamento al minuto, devono registrare nuovamente la carta bancaria nell’app.<\/p>\n\n\n\n

Il periodo di transizione comporta anche dei cambiamenti per gli utenti. Nel 6\u00b0 Distretto di Budapest (Ter\u00e9zv\u00e1ros), le biciclette possono essere restituite non solo alle tradizionali stazioni di attracco, ma anche in 168 Mobi Point designati. Si tratta di spazi pubblici contrassegnati dove i dispositivi di micromobilit\u00e0 condivisa – come biciclette ed e-scooter – possono essere prelevati e riconsegnati in modo ordinato. A causa delle condizioni climatiche invernali, il numero di biciclette disponibili sar\u00e0 ridotto a circa la met\u00e0 della flotta abituale.<\/p>\n\n\n\n

Nell’ambito del progetto pilota, BKK analizzer\u00e0 le abitudini di utilizzo nel 6\u00b0 Distretto. Ter\u00e9zv\u00e1ros \u00e8 stato scelto perch\u00e9 possiede una delle reti pi\u00f9 dense di Mobi Point, consentendo di raccogliere dati sufficienti per preparare la piena integrazione. I dati saranno analizzati in forma anonima per comprendere meglio il comportamento e le esigenze degli utenti, aiutando BKK ad ottimizzare la rete prima del lancio del nuovo sistema Bubi.<\/p>\n\n\n\n

Nei prossimi mesi, i preparativi per la nuova generazione comprenderanno anche l’installazione di cavalletti per biciclette gi\u00e0 testati e collaudati per sostituire le unit\u00e0 di aggancio esistenti, nonch\u00e9 l’aggiornamento dell’attuale infrastruttura di totem.<\/p>\n\n\n\n

\"Budapest\u2019s
Foto: MOL Bubi<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n

Un partner internazionale con un’esperienza comprovata<\/h2>\n\n\n\n

Il nuovo sistema di biciclette pubbliche dovrebbe includere almeno 5.000 biciclette nuove di zecca, con un minimo di 1.000 biciclette elettriche. Nel tempo, l’area di servizio potrebbe espandersi oltre i confini attuali, fino a coprire tutti i principali nodi di trasporto con almeno 30.000 movimenti di passeggeri, comprese tutte le stazioni della metropolitana di Budapest.<\/p>\n\n\n\n

Il vincitore della gara d’appalto, Inurba Mobility, ha pi\u00f9 di un decennio di esperienza nella fornitura di servizi di bike sharing ed \u00e8 un attore leader sul mercato internazionale. L’azienda collabora con una forte rete di partner tecnologici e commerciali e offre soluzioni su misura per le singole citt\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Prima della gara d’appalto, Inurba Mobility ha effettuato un’analisi dettagliata dei fattori ambientali e delle esigenze specifiche degli utenti di Budapest, per garantire la migliore esperienza possibile. L’azienda introdurr\u00e0 biciclette a pedalata assistita sia meccaniche che elettriche come parte della nuova generazione Bubi. Inurba gestisce gi\u00e0 sistemi simili a Rouen, in Francia, e in diverse citt\u00e0 polacche, tra cui Danzica, Gdynia e Sopot.<\/p>\n\n\n\n

Un miglioramento particolarmente gradito agli utenti sar\u00e0 una pi\u00f9 facile regolazione dell’altezza dei sedili. In linea con le aspettative di BKK, questo risultato sar\u00e0 ottenuto grazie a una leva pi\u00f9 grande ed ergonomica, che render\u00e0 le biciclette pi\u00f9 comode e facili da usare per i ciclisti di tutte le altezze.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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