{"id":786657,"date":"2026-01-08T13:14:00","date_gmt":"2026-01-08T12:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/il-tanto-atteso-progetto-di-collegamento-ferroviario-dellaeroporto-prende-finalmente-il-via-corsia-preferenziale-dalla-capitale-allaeroporto-di-budapest\/"},"modified":"2026-01-08T13:14:00","modified_gmt":"2026-01-08T12:14:00","slug":"il-tanto-atteso-progetto-di-collegamento-ferroviario-dellaeroporto-prende-finalmente-il-via-corsia-preferenziale-dalla-capitale-allaeroporto-di-budapest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/il-tanto-atteso-progetto-di-collegamento-ferroviario-dellaeroporto-prende-finalmente-il-via-corsia-preferenziale-dalla-capitale-allaeroporto-di-budapest\/","title":{"rendered":"Il tanto atteso progetto di collegamento ferroviario dell\u2019aeroporto prende finalmente il via: Corsia preferenziale dalla capitale all\u2019aeroporto di Budapest!"},"content":{"rendered":"

L’Ungheria sta portando avanti i piani per la costruzione di un collegamento ferroviario veloce tra Budapest e l’Aeroporto Internazionale Liszt Ferenc (Aeroporto di Budapest), con una costruzione prevista in due fasi. La sezione tra K\u0151b\u00e1nya-Kispest e l’aeroporto potrebbe essere completata entro il 2030-31, mentre il tratto che collega l’aeroporto a Monor potrebbe essere operativo entro il 2033-34. Tuttavia, il progetto potrebbe anche essere realizzato in un secondo momento. Tuttavia, il progetto potrebbe anche essere costruito simultaneamente. Secondo M\u00e1t\u00e9 L\u00f3ga, Segretario di Stato presso il Ministero dell’Economia Nazionale, circa il 40-50% dei passeggeri aerei (quasi 10 milioni di persone all’anno) sceglierebbe probabilmente il collegamento ferroviario, anche in base agli attuali livelli di traffico.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Il portale ufficiale degli appalti dell’Unione Europea ha pubblicato<\/a> mercoled\u00ec il bando di concessione<\/a> per la ferrovia aeroportuale. Il progetto \u00e8 stato annunciato per la prima volta il 27 ottobre 2025 dal Ministro dell’Economia Nazionale M\u00e1rton Nagy e dal Ministro dell’Edilizia e dei Trasporti J\u00e1nos L\u00e1z\u00e1r, che hanno confermato che la linea sarebbe stata costruita come concessione con un investimento di circa 1 miliardo di euro (circa 400 miliardi di fiorini). M\u00e1t\u00e9 L\u00f3ga, Segretario di Stato responsabile per lo sviluppo economico e l’industria e presidente dell’Aeroporto di Budapest Plc, ha fornito ulteriori dettagli durante un briefing di base mercoled\u00ec, come riportato da AIRportal.hu<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Secondo L\u00f3ga, il Governo ungherese ha identificato l’aeroporto come un hub strategico all’interno della rete di trasporto e logistica dell’Europa centrale. Una componente chiave di questa strategia \u00e8 la costruzione di un collegamento ferroviario con i Terminal 2 e il futuro Terminal 3.<\/p>\n\n\n\n

Il collegamento dell’aeroporto di Budapest alla rete ferroviaria nazionale migliorer\u00e0 l’accesso non solo dalla capitale, ma anche per le persone di tutto il Paese. Si prevede inoltre che stimoler\u00e0 il turismo regionale, ha aggiunto.<\/p>\n\n\n\n

La linea prevista si estender\u00e0 per circa 27 chilometri tra K\u0151b\u00e1nya-Kispest e Monor, facendo parte della rete ferroviaria nazionale. Alcuni treni potrebbero proseguire attraverso l’aeroporto verso Kelenf\u00f6ld o la regione del Balaton, mentre altri forniranno collegamenti diretti con la stazione ferroviaria Nyugati di Budapest.<\/p>\n\n\n\n

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Stazione ferroviaria di Nyugati. Foto: M\u00c1V<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n

Gli orari e il materiale rotabile saranno di competenza di M\u00c1V, l’operatore ferroviario statale ungherese. Gli studi preliminari indicano che M\u00c1V ha attualmente, e continuer\u00e0 ad avere, una capacit\u00e0 sufficiente per servire un numero crescente di passeggeri. Un Accordo sul Livello di Servizio (SLA) regoler\u00e0 la cooperazione tra la concessionaria e M\u00c1V.<\/p>\n\n\n\n

Il completamento della tratta K\u0151b\u00e1nya-Kispest-aeroporto \u00e8 previsto per il 2030-31, con treni potenzialmente ogni 15 minuti per il centro citt\u00e0. La sezione aeroporto-Monor potrebbe essere inaugurata entro il 2033-34, con servizi in arrivo ogni sei minuti. Tuttavia, il concessionario potrebbe scegliere di costruire entrambe le sezioni contemporaneamente, consentendo potenzialmente un lancio anticipato.<\/p>\n\n\n\n

La stazione dell’aeroporto sar\u00e0 costruita direttamente sotto l’attuale parcheggio Holiday, vicino ai terminal. Sar\u00e0 necessario spostare circa 160 posti auto. Garantire che l’aeroporto di Budapest rimanga pienamente operativo durante la costruzione (in particolare con la costruzione contemporanea del Terminal 3) \u00e8 una priorit\u00e0 fondamentale.<\/p>\n\n\n\n

I lavori aggiuntivi includono l’acquisizione del terreno dall’Aeroporto di Budapest, il trasferimento di alcune strutture gestite da HungaroControl, HungaroMet e dall’operatore aeroportuale, aggiungendo diversi miliardi di fiorini al costo totale del progetto.<\/p>\n\n\n\n