{"id":786769,"date":"2026-01-12T19:20:00","date_gmt":"2026-01-12T18:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/la-stazione-di-keleti-aggiorna-le-piattaforme-mentre-i-treni-cinesi-si-preparano-ad-entrare-nella-linea-ferroviaria-budapest-belgrado\/"},"modified":"2026-01-12T19:20:00","modified_gmt":"2026-01-12T18:20:00","slug":"la-stazione-di-keleti-aggiorna-le-piattaforme-mentre-i-treni-cinesi-si-preparano-ad-entrare-nella-linea-ferroviaria-budapest-belgrado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/la-stazione-di-keleti-aggiorna-le-piattaforme-mentre-i-treni-cinesi-si-preparano-ad-entrare-nella-linea-ferroviaria-budapest-belgrado\/","title":{"rendered":"La stazione di Keleti aggiorna le piattaforme mentre i treni cinesi si preparano ad entrare nella linea ferroviaria Budapest-Belgrado"},"content":{"rendered":"

La ferrovia Budapest-Belgrado, di prossima inaugurazione, non solo sta creando un nuovo collegamento ferroviario strategico tra l’Ungheria e la Serbia, ma sta anche rimodellando l’infrastruttura ferroviaria ungherese. Poich\u00e9 si prevede che le unit\u00e0 multiple elettriche a pianale ribassato costruite in Cina opereranno sulla linea, uno dei principali hub di trasporto di Budapest, la stazione ferroviaria di Keleti, \u00e8 entrato in un’altra fase di ricostruzione.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

In Europa, la ristrutturazione della linea ferroviaria Budapest-Belgrado \u00e8 il pi\u00f9 grande progetto di sviluppo ferroviario finanziato e realizzato dalla Cina.<\/p>\n\n\n\n

Quando sar\u00e0 operativa la linea ferroviaria Budapest-Belgrado?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Il 12 gennaio sono iniziati i lavori di ricostruzione della piattaforma tra i binari 12 e 13 della stazione ferroviaria di Keleti, segnando un passo importante nell’aggiornamento dell’accessibilit\u00e0 della stazione.<\/p>\n\n\n\n

Secondo M\u00c1VINFORM<\/a>, i servizi passeggeri in arrivo dalla direzione D\u00e9legyh\u00e1za-Kelebia-Belgrado utilizzeranno queste piattaforme in futuro. L’obiettivo del progetto \u00e8 la costruzione di un binario alto accessibile con un’altezza di 55 centimetri, pienamente conforme agli standard ferroviari europei.<\/p>\n\n\n\n

La tempistica dei lavori \u00e8 considerata favorevole. A causa delle continue chiusure dei binari legate alla costruzione dell’Anello Ferroviario Sud, la maggior parte dei servizi a lunga percorrenza provenienti dall’Ungheria occidentale terminano attualmente a Kelenf\u00f6ld, riducendo il traffico a Keleti e consentendo alla ricostruzione di procedere senza grandi interruzioni.<\/p>\n\n\n\n

Keleti si adatta al materiale rotabile di costruzione cinese<\/h2>\n\n\n\n

La ricostruzione ha un chiaro significato strategico. Una volta completata, Keleti sar\u00e0 in grado di ricevere le unit\u00e0 multiple elettriche Soko (Falcon\/S\u00f3lyom) di produzione cinese, che l’operatore ferroviario serbo intende impiegare sulla linea Budapest-Belgrado.<\/p>\n\n\n\n

Sebbene questi treni siano caratterizzati da un design a pianale ribassato, si differenziano dal materiale rotabile comunemente utilizzato in Ungheria per il fatto che non sono dotati di gradini dispiegabili. Ci\u00f2 rende essenziale un allineamento preciso tra l’altezza della piattaforma e il pavimento del treno, rendendo necessarie le attuali modifiche alla piattaforma.<\/p>\n\n\n\n

Il progetto ha generato anche costi aggiuntivi. La stazione ferroviaria di Keleti \u00e8 stata ristrutturata nel mese di agosto, quando le piattaforme sono state dotate di nuove superfici. Da allora \u00e8 emerso che le piattaforme aggiornate non erano compatibili con i treni di fabbricazione cinese, il che ha richiesto un’ulteriore ricostruzione.<\/p>\n\n\n\n

Di conseguenza, la modifica delle due piattaforme coster\u00e0 altri 300 milioni di fiorini ungheresi (circa 770.000 euro). Le autorit\u00e0 ungheresi hanno dichiarato che il problema \u00e8 sorto perch\u00e9 le specifiche tecniche da parte serba non hanno raggiunto M\u00c1V in modo tempestivo e sufficientemente dettagliato, rendendo inevitabile la riprogettazione.<\/p>\n\n\n\n

\u60a8\u73b0\u5728\u53ef\u4ee5\u9605\u8bfb\u5308\u7259\u5229\u65b0\u95fb\u7684\u4e2d\u6587\u7248\u672c<\/a> – Ora \u00e8 possibile leggere la versione cinese delle notizie ungheresi.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Linea ferroviaria Budapest-Belgrado: binari pronti, test in corso<\/h2>\n\n\n\n

La sezione ungherese della ferrovia Budapest-Belgrado, finanziata principalmente da un prestito cinese (85%), \u00e8 stata completata ed \u00e8 attualmente in fase di collaudo a partire dall’inizio del 2026. La linea \u00e8 stata aggiornata a doppio binario e progettata per velocit\u00e0 fino a 160 km\/h, rappresentando uno dei progetti di modernizzazione ferroviaria pi\u00f9 significativi degli ultimi decenni in Ungheria.<\/p>\n\n\n\n

La linea completa \u00e8 lunga circa 350 chilometri, con la sezione ungherese (166 km) che corre tra Budapest e Kelebia. Alcune parti del progetto sono state realizzate con il cofinanziamento dell’Unione Europea, mentre la sezione serba della linea \u00e8 stata ufficialmente inaugurata nell’ottobre 2025, dopo i ritardi legati alla tragedia della stazione di Novi Sad (\u00dajvid\u00e9k).<\/p>\n\n\n\n

Una volta completati i lavori di costruzione, la sezione ungherese \u00e8 attualmente sottoposta a operazioni di prova. Secondo J\u00e1nos L\u00e1z\u00e1r, i servizi regolari di linea dovrebbero iniziare il 27 febbraio, a condizione che vengano concesse le approvazioni tecniche e di sicurezza finali.<\/p>\n\n\n\n

Leggi anche:<\/strong> Il tanto atteso progetto di collegamento ferroviario con l’aeroporto prende finalmente il via: Linea veloce dalla capitale all’aeroporto di Budapest!<\/a><\/p>\n\n\n\n

Ampi lavori tecnici a Keleti<\/h2>\n\n\n\n

La piattaforma tra i binari 12 e 13 \u00e8 lunga circa 300 metri e larga 6 metri, con una ricostruzione che interessa quasi 1.800 metri quadrati. I lavori comprendono:<\/p>\n\n\n\n