{"id":788365,"date":"2026-03-13T08:44:41","date_gmt":"2026-03-13T07:44:41","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/nuova-linea-di-tram-prevista-lungo-il-danubio-cosa-sappiamo-della-fase-ii-del-tram-interconnesso-di-buda-di-budapest\/"},"modified":"2026-03-13T08:44:41","modified_gmt":"2026-03-13T07:44:41","slug":"nuova-linea-di-tram-prevista-lungo-il-danubio-cosa-sappiamo-della-fase-ii-del-tram-interconnesso-di-buda-di-budapest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/nuova-linea-di-tram-prevista-lungo-il-danubio-cosa-sappiamo-della-fase-ii-del-tram-interconnesso-di-buda-di-budapest\/","title":{"rendered":"Nuova linea di tram prevista lungo il Danubio: cosa sappiamo della fase II del tram interconnesso di Buda di Budapest"},"content":{"rendered":"<p><strong>Budapest ha fatto un passo avanti verso l&#8217;estensione della rete tranviaria lungo il Danubio sul lato di Buda: \u00e8 stato selezionato un vincitore per la gara d&#8217;appalto per la fase II del tram di interconnessione di Buda (Budai fon\u00f3d\u00f3 II. \u00fctem). Secondo il sistema ungherese di appalti pubblici (EKR), come riportato dalla stampa economica ungherese, la SWIETELSKY Magyarorsz\u00e1g Kft. &#8211; SWIETELSKY Vas\u00fattechnika Kft. ha presentato l&#8217;offerta vincente a 26,9 miliardi di fiorini ungheresi netti (circa 69,4 milioni di euro, utilizzando il tasso di riferimento della BCE).<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La decisione, tuttavia, non \u00e8 ancora definitiva. I rapporti rilevano che una procedura di ricorso legale pu\u00f2 essere avviata entro otto giorni, e al momento della pubblicazione il contratto non era ancora stato firmato.<\/p>\n\n\n\n<p>Per i lettori internazionali, il &#8220;tram interconnesso di Buda&#8221; \u00e8 un importante progetto di trasporto di Budapest che collega ed estende i corridoi del tram sul lato di Buda (sponda occidentale del Danubio), migliorando i collegamenti tra i quartieri residenziali ad alta densit\u00e0, il centro citt\u00e0 e le destinazioni chiave.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cosa aggiungerebbe la fase II del tram interconnesso di Buda<\/h2>\n\n\n\n<p>Secondo <a href=\"https:\/\/magyarepitok.hu\/kotott-palya\/2026\/03\/megvan-a-nyertes-a-budai-fonodo-villamoshalozat-ii-utemenek-megvalositasara\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Magyar \u00c9p\u00edt\u0151k<\/a>, l&#8217;elemento centrale \u00e8 una nuova linea di tram a doppio binario di 2,8 chilometri, equivalente a 5,6 chilometri di binari in totale.<\/p>\n\n\n\n<p>I piani includono anche:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>almeno <strong>1,2 chilometri<\/strong> di <strong>binario ricoperto d&#8217;erba (verde)<\/strong>;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>sette coppie di nuove fermate completamente accessibili<\/strong>;<\/li>\n\n\n\n<li>una nuova struttura per il personale del terminal vicino all&#8217;<strong>incrocio di Domb\u00f3v\u00e1ri Road<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Il lavoro di progettazione \u00e8 stato preparato da F\u0151mterv Engineering Consultant, secondo lo stesso rapporto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dove sar\u00e0 la nuova linea di tram?<\/h2>\n\n\n\n<p>Come descritto in un recente servizio, il percorso si collegherebbe a Piazza Szent Gell\u00e9rt e poi seguirebbe il lungofiume del Danubio passando davanti a due delle maggiori universit\u00e0 ungheresi: L&#8217;Universit\u00e0 di Tecnologia ed Economia di Budapest (BME) e l&#8217;Universit\u00e0 E\u00f6tv\u00f6s Lor\u00e1nd (ELTE). A partire dal ponte R\u00e1k\u00f3czi, l&#8217;allineamento girerebbe verso l&#8217;interno, servendo la zona di uffici e universit\u00e0 Infopark e continuando verso l&#8217;area della diga di Kopaszi, con l&#8217;estremit\u00e0 occidentale vicino all&#8217;incrocio Domb\u00f3v\u00e1ri Road-Budafoki Road (vicino al Campus MOL).<\/p>\n\n\n\n<p>In termini pratici, l&#8217;estensione \u00e8 destinata a rendere pi\u00f9 competitivi i viaggi in tram per gli spostamenti quotidiani tra Buda sud, le universit\u00e0 e i principali cluster di uffici, aree che sono cresciute rapidamente negli ultimi anni.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Oltre i trasporti: alberi, arbusti, passeggiata e collegamenti in bicicletta<\/h2>\n\n\n\n<p>Le descrizioni del progetto inquadrano la costruzione non solo come un miglioramento del trasporto, ma anche come un pi\u00f9 ampio intervento di spazio pubblico lungo l&#8217;argine e le strade adiacenti.<\/p>\n\n\n\n<p>I piani pubblicati menzionano:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>394 nuovi alberi<\/strong> e <strong>27.431 arbusti<\/strong>;<\/li>\n\n\n\n<li>una <strong>passeggiata<\/strong> continua <strong>lungo il fiume<\/strong>;<\/li>\n\n\n\n<li>circa <strong>2.660 metri di infrastrutture ciclabili<\/strong> tra <strong>Piazza Szent Gell\u00e9rt e il Ponte R\u00e1k\u00f3czi<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Se realizzati come previsto, questi elementi rimodelleranno una sezione del lungofiume del Danubio che oggi \u00e8 fortemente influenzata dal traffico stradale e da percorsi pedonali frammentati.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Anche le principali opere di utilit\u00e0 fanno parte del pacchetto<\/h2>\n\n\n\n<p>Come molte costruzioni ferroviarie urbane, la fase II del tram interconnesso di Buda non \u00e8 solo &#8220;binari e fermate&#8221;. La documentazione citata dalla stampa indica ampi lavori di linee aeree, adeguamenti del sistema elettrico e trasferimenti di servizi.<\/p>\n\n\n\n<p>Tra le cifre principali: circa 2.850 metri di linea aerea, 6.484 metri di nuovi cavi di lavoro, modifiche a parti della rete DC di BKV e una serie di deviazioni di acqua, fognature, gas, elettricit\u00e0 e telecomunicazioni.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cosa succeder\u00e0 ora &#8211; e cosa significa realmente la decisione dell&#8217;appaltatore<\/h2>\n\n\n\n<p>La selezione di un vincitore \u00e8 una pietra miliare significativa, perch\u00e9 indica che il progetto ha superato la fase &#8220;cartacea&#8221; per entrare in una fase di appalto incentrata sulla costruzione vera e propria. Ma non significa automaticamente che i lavori inizino immediatamente.<\/p>\n\n\n\n<p>I passi successivi fondamentali sono di tipo procedurale: la finestra di ricorso legale deve passare (o essere risolta in caso di ricorso), poi le parti devono arrivare alla firma del contratto, dopodich\u00e9 si possono finalizzare la programmazione dettagliata, la preparazione del cantiere e la pianificazione della gestione del traffico.<\/p>\n\n\n\n<p>Per Budapest, la posta in gioco \u00e8 chiara: se il progetto procede senza intoppi, la fase II del tram interconnesso di Buda potrebbe diventare uno degli aggiornamenti pi\u00f9 visibili del trasporto e dello spazio pubblico nella zona sud di Buda, collegando campus, uffici e nuove aree residenziali e promettendo anche un corridoio fluviale pi\u00f9 verde.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Budapest ha fatto un passo avanti verso l&#8217;estensione della rete tranviaria lungo il Danubio sul lato di Buda: \u00e8 stato selezionato un vincitore per la gara d&#8217;appalto per la fase II del tram di interconnessione di Buda (Budai fon\u00f3d\u00f3 II. \u00fctem). 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