{"id":789950,"date":"2026-05-09T16:54:00","date_gmt":"2026-05-09T14:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/e-adesso-le-riserve-strategiche-di-carburante-dellungheria-stanno-per-esaurirsi\/"},"modified":"2026-05-09T16:54:00","modified_gmt":"2026-05-09T14:54:00","slug":"e-adesso-le-riserve-strategiche-di-carburante-dellungheria-stanno-per-esaurirsi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/e-adesso-le-riserve-strategiche-di-carburante-dellungheria-stanno-per-esaurirsi\/","title":{"rendered":"E adesso? Le riserve strategiche di carburante dell\u2019Ungheria stanno per esaurirsi"},"content":{"rendered":"

La situazione dell’approvvigionamento di carburante in Ungheria sta mostrando inquietanti segni di tensione dopo che la societ\u00e0 energetica ungherese MOL ha informato diverse piccole stazioni di servizio che la quota di riserve strategiche di gasolio loro assegnata \u00e8 stata completamente utilizzata. La notifica, inviata nei giorni scorsi, indica che alcuni rivenditori hanno esaurito le quantit\u00e0 limitate precedentemente distribuite dalle scorte di emergenza nazionali.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Stiamo davvero consumando carburante? A quanto pare, s\u00ec<\/h2>\n\n\n\n

Gli esperti del settore affermano che le lettere sono state inviate solo agli operatori che hanno gi\u00e0 esaurito le riserve assegnate. Queste forniture strategiche sono state suddivise in anticipo tra i partner all’ingrosso in quantit\u00e0 fisse, il che significa che la disponibilit\u00e0 varia da stazione a stazione. La seguente citazione \u00e8 una parte della lettera del gigante petrolifero ungherese MOL che \u00e8 stata inviata a diverse stazioni di servizio pi\u00f9 piccole:<\/p>\n\n\n\n

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Con la presente La informiamo che la normale quota di prodotto diesel che Le \u00e8 stata fornita dalle riserve strategiche \u00e8 stata utilizzata ai sensi della Sezione 3 del Decreto governativo n. 52\/2026 (III.9.).<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Rischio di reazione a catena<\/h2>\n\n\n\n

Secondo G\u00e1bor Egri, capo della F\u00fcggetlen Benzinkutak Sz\u00f6vets\u00e9ge (associazione delle stazioni di servizio indipendenti), lo sviluppo potrebbe innescare uno squilibrio di fornitura pi\u00f9 ampio. Se una parte delle stazioni di servizio esaurisce il carburante a prezzo bloccato, \u00e8 probabile che gli automobilisti si riversino nei luoghi rimanenti. Tuttavia, queste stazioni devono affrontare limiti logistici e di stoccaggio, con il rischio che anch’esse rimangano presto a secco.<\/p>\n\n\n\n

Questo potenziale effetto domino potrebbe diffondersi gradualmente in tutto il Paese, riecheggiando le interruzioni viste durante la crisi del carburante in Ungheria nel 2022. Egri avverte che tali carenze localizzate potrebbero evolvere in problemi di approvvigionamento pi\u00f9 ampi se la domanda continuer\u00e0 a superare la disponibilit\u00e0, come riporta 444<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: MOL<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n

I massimali di prezzo aumentano la pressione sui rivenditori<\/h2>\n\n\n\n

La situazione \u00e8 ulteriormente complicata dalle attuali normative che impongono alle stazioni di servizio di continuare a vendere il carburante a prezzi limitati se lo hanno fatto negli ultimi mesi. Ci\u00f2 significa che i rivenditori devono offrire il carburante a prezzi fissi anche quando si riforniscono al di fuori delle riserve strategiche.<\/p>\n\n\n\n

MOL ha confermato che una volta esaurita la riserva assegnata a un partner, continuer\u00e0 a fornire carburante dalla propria produzione, ma sempre al prezzo massimo. Di conseguenza, i rivenditori sono effettivamente costretti a vendere il carburante senza alcun profitto, poich\u00e9 i prezzi di acquisto e di vendita sono identici. Ci\u00f2 solleva serie preoccupazioni sulla sostenibilit\u00e0 finanziaria delle stazioni di servizio indipendenti pi\u00f9 piccole, molte delle quali sono gi\u00e0 sotto pressione.<\/p>\n\n\n\n

Ilgoverno magiaro abolir\u00e0 il tetto del prezzo del carburante<\/a>, MOL potrebbe non acquistare la NIS serba dopo la sconfitta di Orb\u00e1n<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

I fattori globali peggiorano le prospettive di approvvigionamento<\/h2>\n\n\n\n

Il restringimento dell’offerta non \u00e8 solo un problema nazionale. La continua instabilit\u00e0 dei mercati petroliferi globali, unita alla riduzione della capacit\u00e0 di raffinazione e al calo delle importazioni a causa dei massimali di prezzo, sta esercitando un’ulteriore pressione sul sistema di carburante ungherese. Anche la domanda \u00e8 aumentata negli ultimi mesi, soprattutto per il diesel.<\/p>\n\n\n\n

Gli addetti ai lavori notano che da settimane circolano discussioni sull’esaurimento delle riserve strategiche. Dati recenti suggeriscono che le scorte ungheresi si sono ridotte in modo significativo a marzo, in parte a causa dell’aumento del consumo e dell’accumulo di scorte da parte degli operatori di mercato.<\/p>\n\n\n\n

Sebbene le riserve vengano gradualmente rifornite, l’attuale traiettoria solleva dubbi su quanto a lungo il sistema possa reggere. Gli esperti avvertono che, in assenza di aggiustamenti – sia nei meccanismi di fornitura che nelle politiche di prezzo – l’Ungheria potrebbe trovarsi ad affrontare nuove interruzioni nella disponibilit\u00e0 di carburante nel prossimo futuro.<\/p>\n\n\n\n

Nel caso in cui ve lo siate perso: MOL afferma che le consegne di greggio russo sono riprese<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Immagine in primo piano: MOL\/Facebook<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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