{"id":792061,"date":"2026-07-22T10:14:00","date_gmt":"2026-07-22T08:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/lungheria-presenta-un-piano-di-ammodernamento-ferroviario-da-10-miliardi-di-euro-nuovi-treni-collegamento-ferroviario-con-laeroporto-e-viaggi-piu-veloci-in-programma\/"},"modified":"2026-07-22T10:14:00","modified_gmt":"2026-07-22T08:14:00","slug":"lungheria-presenta-un-piano-di-ammodernamento-ferroviario-da-10-miliardi-di-euro-nuovi-treni-collegamento-ferroviario-con-laeroporto-e-viaggi-piu-veloci-in-programma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/lungheria-presenta-un-piano-di-ammodernamento-ferroviario-da-10-miliardi-di-euro-nuovi-treni-collegamento-ferroviario-con-laeroporto-e-viaggi-piu-veloci-in-programma\/","title":{"rendered":"L\u2019Ungheria presenta un piano di ammodernamento ferroviario da 10 miliardi di euro: nuovi treni, collegamento ferroviario con l\u2019aeroporto e viaggi pi\u00f9 veloci in programma!"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Il governo ungherese ha presentato quello che definisce uno dei pi\u00f9 grandi programmi di sviluppo ferroviario nella storia del Paese, stanziando circa 3.550 miliardi di HUF (9,8 miliardi di euro) per l\u2019ammodernamento della rete ferroviaria nazionale entro il 2035.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mercoled\u00ec il Primo Ministro P\u00e9ter Magyar e il Ministro dei Trasporti e degli Investimenti D\u00e1vid Vit\u00e9zy hanno presentato il Piano di Sviluppo Ferroviario \u00abBaross G\u00e1bor\u00bb presso la stazione ferroviaria di R\u00e1kospalota-\u00dajpest a Budapest.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Secondo il governo, il programma mira a porre rimedio a decenni di sottoinvestimenti, a migliorare l\u2019affidabilit\u00e0, a modernizzare il materiale rotabile e a rendere la ferrovia un\u2019alternativa pi\u00f9 competitiva all\u2019auto.<\/p><figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">\n<\/figcaption><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">\n<\/figcaption><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dailynewshungary.b-cdn.net\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/vitezy-magyar.webp\" alt=\"vit\u00e9zy magyar\" class=\"wp-image-702663\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">D\u00e1vid Vit\u00e9zy e P\u00e9ter Magyar durante la conferenza stampa. Foto: MTI<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Il settore ferroviario \u00e8 considerato una priorit\u00e0 strategica nazionale<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Intervenendo in occasione del lancio, Magyar ha affermato che lo sviluppo ferroviario non \u00e8 semplicemente una questione di politica dei trasporti, ma una questione di strategia nazionale, che incide sulla competitivit\u00e0 economica, sullo sviluppo regionale, sulla mobilit\u00e0 del lavoro e sui collegamenti internazionali dell\u2019Ungheria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Egli ha sostenuto che gli investimenti ferroviari dovrebbero diventare un progetto nazionale a lungo termine che vada oltre i singoli mandati di governo, sottolineando che molti paesi europei stanno attribuendo sempre maggiore priorit\u00e0 al trasporto ferroviario in virt\u00f9 dei suoi vantaggi ambientali ed economici.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il primo ministro ha inoltre criticato l\u2019approccio del governo precedente, affermando che l\u2019Ungheria deve recuperare il ritardo accumulato dopo anni di trascuratezza.<\/p><figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">\n<\/figcaption><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">\n<\/figcaption><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dailynewshungary.b-cdn.net\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/vitezy-magyar-mav-1.webp\" alt=\"Transport and Investment Minister D\u00e1vid Vit\u00e9zy and Prime Minister P\u00e9ter Magyar\" class=\"wp-image-702662\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Il ministro dei Trasporti e degli Investimenti D\u00e1vid Vit\u00e9zy e il primo ministro P\u00e9ter Magyar. Foto: <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/vitezydavid\/posts\/pfbid02V4P1dYCCPPSKwERcMoGXmRWfGgJdMQ5Xdmn3EcLt9p2dqsHrChYn3GQmee95UgVgl\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Facebook\/Vit\u00e9zy D\u00e1vid<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sei priorit\u00e0 per la rete ferroviaria ungherese<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il piano Baross G\u00e1bor si articola attorno a sei obiettivi principali:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>collegamenti ferroviari pi\u00f9 rapidi e affidabili verso ogni capoluogo di contea;<\/li>\n\n\n\n<li>la conservazione e l\u2019ammodernamento delle linee ferroviarie regionali;<\/li>\n\n\n\n<li>l\u2019ampliamento dei servizi ferroviari suburbani nell\u2019area di Budapest e nelle principali citt\u00e0 di provincia;<\/li>\n\n\n\n<li>rafforzare la cooperazione con Budapest sui progetti di trasporto;<\/li>\n\n\n\n<li>aumentare la capacit\u00e0 di trasporto merci su rotaia per ridurre il traffico stradale; e<\/li>\n\n\n\n<li>miglioramento dei collegamenti ferroviari internazionali.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tra gli obiettivi a pi\u00f9 lungo termine figurano i preparativi per un collegamento ferroviario con l\u2019aeroporto di Budapest, ulteriori studi sulla ferrovia ad alta velocit\u00e0 e una pi\u00f9 stretta cooperazione con i paesi confinanti, compresa la rete ferroviaria ad alta velocit\u00e0 di Visegr\u00e1d attualmente in fase di progettazione.<\/p><figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">\n<\/figcaption><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">\n<\/figcaption><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1078\" height=\"720\" src=\"https:\/\/dailynewshungary.b-cdn.net\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Private-super-railway-line-Budapest-Airport.webp\" alt=\"Private super railway line Budapest Airport\" class=\"wp-image-596472\" srcset=\"https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Private-super-railway-line-Budapest-Airport.webp 1078w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Private-super-railway-line-Budapest-Airport-768x513.webp 768w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Private-super-railway-line-Budapest-Airport-332x222.webp 332w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Private-super-railway-line-Budapest-Airport-248x165.webp 248w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Private-super-railway-line-Budapest-Airport-1030x688.webp 1030w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Private-super-railway-line-Budapest-Airport-112x75.webp 112w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Private-super-railway-line-Budapest-Airport-480x321.webp 480w\" sizes=\"auto, (max-width: 1078px) 100vw, 1078px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Illustrazione. Foto: <a href=\"https:\/\/depositphotos.com\/editorial\/modern-high-speed-trains-at-the-railway-milan-central-station-301929368.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">depositphotos.com<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nuovi treni InterCity, rinnovo della flotta H\u00c9V e ammodernamento delle stazioni<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uno degli elementi centrali del programma \u00e8 il rinnovo del parco rotabile ungherese, ormai obsoleto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il governo prevede di acquistare almeno 35 nuovi convogli InterCity e 42 nuovi treni della rete ferroviaria suburbana H\u00c9V, mentre inizieranno immediatamente i preparativi per la ristrutturazione completa delle dieci stazioni ferroviarie pi\u00f9 trafficate dell\u2019Ungheria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il programma mira inoltre a eliminare numerose limitazioni permanenti di velocit\u00e0, ad ampliare la capacit\u00e0 ferroviaria, a migliorare i servizi digitali per i passeggeri e a integrare meglio gli orari dei treni e degli autobus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Secondo i dati ufficiali presentati in occasione dell\u2019evento:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>l\u2019et\u00e0 media del parco rotabile ferroviario ungherese \u00e8 di 43 anni;<\/li>\n\n\n\n<li>quasi la met\u00e0 dei posti a sedere sui treni non dispone di aria condizionata;<\/li>\n\n\n\n<li>circa il 40% della rete ferroviaria \u00e8 soggetto a limitazioni di velocit\u00e0; e<\/li>\n\n\n\n<li>circa un quarto del materiale rotabile delle Ferrovie Statali Ungheresi (M\u00c1V) \u00e8 attualmente fuori servizio.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019obiettivo del governo \u00e8 quello di ridurre in modo significativo l\u2019et\u00e0 media dei treni, migliorare l\u2019affidabilit\u00e0 e, a lungo termine, raggiungere una velocit\u00e0 media da stazione a stazione di almeno 100 km\/h sulle linee ferroviarie principali.<\/p><figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">\n<\/figcaption><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">\n<\/figcaption><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dailynewshungary.b-cdn.net\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/HV-Budapest-government-Lzr-bridge-rail-lines-overhaul-transport.jpg\" alt=\"H\u00c9V Budapest government L\u00e1z\u00e1r bridge rail lines overhaul transport\" class=\"wp-image-666079\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: <a href=\"https:\/\/bkk.hu\/hirek\/2024\/11\/a-hev-kozlekedessel-kapcsolatban-egyeztetett-a-bkk-mobilitasi-temacsoportja.13474\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BKK<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Progetti gi\u00e0 in fase di realizzazione<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sebbene il governo abbia presentato il piano come una nuova strategia a lungo termine, molti dei progetti proposti erano gi\u00e0 stati discussi in precedenza dal ministro dei Trasporti D\u00e1vid Vit\u00e9zy.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tra gli sviluppi previsti figurano:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>nuove linee tram-treno nei dintorni di Miskolc e Debrecen;<\/li>\n\n\n\n<li>l\u2019ammodernamento delle linee ferroviarie Budapest\u2013Szeged, Budapest\u2013Miskolc e Budapest\u2013Lajosmizse;<\/li>\n\n\n\n<li>il potenziamento della tratta Szabadbatty\u00e1n\u2013Leps\u00e9ny in direzione del Lago Balaton;<\/li>\n\n\n\n<li>miglioramenti al corridoio Budapest\u2013Vienna;<\/li>\n\n\n\n<li>ulteriore pianificazione della linea ferroviaria ad alta velocit\u00e0 proposta Varsavia\u2013Praga\u2013Bratislava\u2013Budapest; e<\/li>\n\n\n\n<li>sostituzione dei treni H\u00c9V obsoleti che servono Szentendre, R\u00e1ckeve e Csepel.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si prevede inoltre che, nell\u2019ambito del programma, vengano ripresi diversi progetti ferroviari nei dintorni di Budapest, precedentemente sospesi.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Finanziamenti provenienti da fonti dell\u2019UE e da fonti internazionali<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Secondo Vit\u00e9zy, il bilancio del programma, pari a 3.550 miliardi di HUF, proverrebbe da diverse fonti. L\u2019attuale piano di finanziamento prevede:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>1.100 miliardi di HUF<\/strong> provenienti dai Fondi di coesione dell\u2019UE;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>700 miliardi di HUF<\/strong> provenienti dal Dispositivo per la ripresa e la resilienza (RRF) dell\u2019UE;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>400 miliardi di HUF<\/strong> in prestiti concessi dalla Banca europea per gli investimenti (BEI);<\/li>\n\n\n\n<li><strong>400 miliardi di HUF<\/strong> tramite investimenti in regime di concessione; e<\/li>\n\n\n\n<li><strong>950 miliardi di HUF<\/strong> destinati a progetti nel ciclo di finanziamento dell\u2019UE 2028\u20132034.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il governo afferma che il programma non mira semplicemente a realizzare singoli progetti infrastrutturali, ma a creare un sistema ferroviario pi\u00f9 veloce, pi\u00f9 affidabile e incentrato sui passeggeri, in grado di competere con il trasporto su strada entro il 2035.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Se ve lo siete perso: <a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/i-treni-piu-vecchi-deuropa-circolano-in-ungheria-il-ministro-dei-trasporti-vitezy-attribuisce-la-colpa-ad-anni-di-incuria-2\/\/\">in Ungheria circolano i treni pi\u00f9 vecchi d\u2019Europa: il ministro dei Trasporti Vit\u00e9zy attribuisce la colpa ad anni di incuria<\/a><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Potete guardare il video della conferenza stampa qui sotto:<\/p>\n\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.facebook.com\/plugins\/video.php?height=314&#038;href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fvitezydavid%2Fvideos%2F772747042595613%2F&#038;show_text=false&#038;width=560&#038;t=0\" width=\"560\" height=\"314\" style=\"border:none;overflow:hidden\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"true\" allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share\" allowFullScreen=\"true\"><\/iframe>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il governo ungherese ha presentato quello che definisce uno dei pi\u00f9 grandi programmi di sviluppo ferroviario nella storia del Paese, stanziando circa 3.550 miliardi di HUF (9,8 miliardi di euro) per l\u2019ammodernamento della rete ferroviaria nazionale entro il 2035. 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