{"id":792173,"date":"2026-07-26T13:34:00","date_gmt":"2026-07-26T11:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/il-ministro-dei-trasporti-vitezy-promette-di-porre-fine-molto-presto-alla-carenza-di-autobus-in-tutta-lungheria\/"},"modified":"2026-07-26T13:34:00","modified_gmt":"2026-07-26T11:34:00","slug":"il-ministro-dei-trasporti-vitezy-promette-di-porre-fine-molto-presto-alla-carenza-di-autobus-in-tutta-lungheria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/il-ministro-dei-trasporti-vitezy-promette-di-porre-fine-molto-presto-alla-carenza-di-autobus-in-tutta-lungheria\/","title":{"rendered":"Il ministro dei Trasporti Vit\u00e9zy promette di porre fine molto presto alla carenza di autobus in tutta l\u2019Ungheria"},"content":{"rendered":"\n

Il ministro ungherese dei Trasporti e degli Investimenti, D\u00e1vid Vit\u00e9zy, ha assicurato che entro settembre nessun servizio Vol\u00e1nbusz dovr\u00e0 essere cancellato a causa della carenza di pezzi di ricambio, dopo aver ereditato quella che ha definito una grave crisi di manutenzione e approvvigionamento.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Durante una visita a uno dei pi\u00f9 grandi depositi di manutenzione di Vol\u00e1nbusz a F\u00f3t, Vit\u00e9zy ha affermato che il numero di autobus fuori servizio a causa della mancanza di pezzi di ricambio era gi\u00e0 diminuito in modo significativo, ma ha avvertito che sono necessari ulteriori interventi per ripristinare la flotta nazionale, ormai obsoleta.<\/p>\n\n\n\n

Gli autobus fuori servizio sono passati da 290 a 170<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Secondo il ministro<\/a>, quando la nuova dirigenza \u00e8 entrata in carica a maggio, 290 veicoli non erano in grado di circolare a causa della mancanza di pezzi di ricambio. Egli ha affermato che tale cifra \u00e8 scesa da allora a 170 e che il governo punta a eliminare le cancellazioni dei servizi causate dalla carenza di pezzi di ricambio prima dell\u2019inizio del nuovo anno scolastico a settembre.<\/p>\n\n\n\n

\u00abI problemi di Vol\u00e1nbusz non sono emersi dall\u2019oggi al domani e, purtroppo, non possono nemmeno essere risolti dall\u2019oggi al domani\u00bb, ha scritto Vit\u00e9zy su Facebook. Ha aggiunto che la gestione della crisi negli ultimi due mesi ha impedito che la rete di autobus a lunga percorrenza del Paese subisse un\u2019interruzione molto pi\u00f9 grave durante la frenetica stagione estiva.<\/p>\n\n\n\n

Vit\u00e9zy attribuisce la responsabilit\u00e0 al suo predecessore, J\u00e1nos L\u00e1z\u00e1r<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Il ministro ha attribuito la responsabilit\u00e0 della crisi interamente al suo predecessore, J\u00e1nos L\u00e1z\u00e1r, sostenendo che l\u2019eccessiva centralizzazione degli appalti all\u2019interno del Gruppo M\u00c1V abbia paralizzato la catena di approvvigionamento.<\/p>\n\n\n\n

Secondo Vit\u00e9zy, tutte le attivit\u00e0 relative agli acquisti, alla logistica, allo stoccaggio e alla gestione dei pezzi di ricambio delle aziende di trasporto statali ungheresi erano state concentrate in un\u2019unica organizzazione, causando una diffusa carenza di forniture una volta scaduti i contratti di approvvigionamento esistenti nei mesi di aprile e maggio.<\/p>\n\n\n\n

Egli ha affermato che, alla fine di maggio, oltre la met\u00e0 dei tipi di pezzi di ricambio necessari non era disponibile presso le officine di manutenzione di Vol\u00e1nbusz, impedendo ai meccanici di riparare i veicoli in avaria. Vit\u00e9zy ha inoltre sostenuto che le procedure di appalto per la sostituzione non erano state avviate in tempo prima della scadenza dei contratti precedenti, lasciando le officine prive dei componenti necessari.<\/p>\n\n\n\n