{"id":792956,"date":"2026-08-25T09:28:19","date_gmt":"2026-08-25T07:28:19","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/filmati-inediti-dellincidente-del-gripen-ungherese-il-ministro-rivela-come-si-e-svolto-il-disastro\/"},"modified":"2026-08-25T09:28:19","modified_gmt":"2026-08-25T07:28:19","slug":"filmati-inediti-dellincidente-del-gripen-ungherese-il-ministro-rivela-come-si-e-svolto-il-disastro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/filmati-inediti-dellincidente-del-gripen-ungherese-il-ministro-rivela-come-si-e-svolto-il-disastro\/","title":{"rendered":"Filmati inediti dell\u2019incidente del Gripen ungherese: il ministro rivela come si \u00e8 svolto il disastro"},"content":{"rendered":"\n

Luned\u00ec uno dei caccia Gripen delle Forze di Difesa ungheresi si \u00e8 schiantato sul terreno dell\u2019aeroporto militare di Szolnok a seguito di un malfunzionamento verificatosi durante una missione di addestramento. Il pilota si \u00e8 eiettato dal velivolo. Romulusz Ruszin-Szendi, ministro della Difesa ed ex capo di Stato Maggiore, ha rivelato nuovi dettagli sull\u2019incidente, che avrebbe potuto provocare una catastrofe ancora pi\u00f9 grave e mettere a rischio altre vite all\u2019interno della base aerea militare. Ha affermato che l\u2019esito \u00e8 dipeso dall\u2019esperienza e dalla prontezza di spirito del pilota 51enne.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

I Gripen stavano effettuando esercitazioni di intercettazione ad alta velocit\u00e0<\/h2>\n\n\n\n

Come riportato<\/a> luned\u00ec, il velivolo stava effettuando esercitazioni di intercettazione ad alta velocit\u00e0 nello spazio aereo ungherese insieme a un altro Gripen. Dopo aver completato una seconda esercitazione, tuttavia, \u00e8 apparso un avviso di guasto e la missione \u00e8 stata interrotta. I due velivoli si sono quindi diretti verso Szolnok, poich\u00e9 il caccia malfunzionante non poteva pi\u00f9 tornare in sicurezza alla propria base di Kecskem\u00e9t.<\/p>

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Dopo l\u2019incidente, sono stati impiegati dei droni per ispezionare il relitto in fiamme, al fine di stabilire se i vigili del fuoco potessero intervenire in sicurezza, vista la grande quantit\u00e0 di esplosivo che il caccia Gripen trasportava durante l\u2019esercitazione. Foto: Anadolu\/Robert Nemeti<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Il pilota si \u00e8 eiettato durante l\u2019atterraggio, mentre i vigili del fuoco giunti sul posto hanno spento l\u2019incendio nel giro di pochi minuti.<\/p>\n\n\n\n

Il velivolo trasportava missili aria-aria e munizioni per il proprio cannone, il che significa che le conseguenze avrebbero potuto essere notevolmente pi\u00f9 gravi se il pilota avesse commesso un errore. La causa dell\u2019incidente \u00e8 ancora oggetto di indagine, ma il signor Ruszin-Szendi ha fornito nuovi importanti dettagli in un\u2019intervista con G\u00e1bor Bochkor nel programma mattutino di Retro Radio<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\u00abTutti gli strumenti si sono spenti\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

Il signor Ruszin-Szendi ha affermato che il Gripen era pilotato da un pilota di 51 anni con oltre 2.000 ore di volo alle spalle, compresa l\u2019esperienza in operazioni internazionali. Il pilota di caccia era in eccellenti condizioni fisiche, ma nell\u2019incidente ha riportato lesioni alla colonna vertebrale ed \u00e8 stato sottoposto a un intervento chirurgico presso l\u2019Ospedale Honv\u00e9d.<\/p>

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L\u2019ultimo incidente che ha coinvolto un Gripen si \u00e8 verificato nel 2015 in Ungheria. Foto: Anadolu\/Robert Nemeti<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Secondo il ministro, i due velivoli erano decollati da Kecskem\u00e9t per effettuare esercitazioni di intercettazione ad alta velocit\u00e0. Avevano completato con successo la prima esercitazione ed erano rientrati, ma alla fine della seconda intercettazione hanno cominciato a comparire avvisi in rapida successione. A quel punto gli strumenti della cabina di pilotaggio si sono spenti.<\/p>\n\n\n\n

Il signor Ruszin-Szendi ha affermato che ci\u00f2 ha reso la situazione particolarmente difficile, poich\u00e9 i Gripen non dispongono di strumenti analogici. In tali circostanze, il pilota non pu\u00f2 leggere la velocit\u00e0 o l\u2019altitudine del velivolo dai quadranti convenzionali, ma deve invece volare affidandosi principalmente a riferimenti visivi.<\/p>\n\n\n\n

I velivoli hanno iniziato a deviare verso destra<\/h2>\n\n\n\n

La situazione \u00e8 stata in parte alleviata dal fatto che il contatto radio tra i due Gripen non \u00e8 venuto meno. Con l\u2019assistenza del velivolo di scorta, il caccia in avaria ha raggiunto l\u2019aerodromo di Szolnok, dove il pilota \u00e8 riuscito ad atterrare.<\/p>

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Foto: Anadolu\/Robert Nemeti<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le difficolt\u00e0, tuttavia, non finirono qui. Il velivolo inizi\u00f2 a sbandare verso destra sulla pista e il pilota si eiett\u00f2 solo dopo aver compreso di non poter pi\u00f9 riprendere il controllo.<\/p>\n\n\n\n

Il signor Ruszin-Szendi ha affermato che il pilota ha tentato fino all\u2019ultimo momento di salvare il caccia, il cui valore \u00e8 stimato in circa 30 miliardi di fiorini, mettendo al contempo a rischio la propria vita.<\/p>

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Il pilota ha rischiato la vita per salvare il caccia. Foto: Anadolu\/Robert Nemeti<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ha aggiunto che l\u2019espulsione non \u00e8 stata un\u2019esperienza facile, poich\u00e9 pu\u00f2 comportare di per s\u00e9 un grave sforzo fisico. Un pilota pu\u00f2 essere sottoposto a forze comprese tra 15 e 20 G \u2014 ovvero da 15 a 20 volte la forza di gravit\u00e0 \u2014 cosa che si ritiene sia avvenuta in questo caso e che possa aver contribuito alla lesione spinale.<\/p>\n\n\n\n

Se ve lo siete perso \u2013 L\u2019autista dell\u2019autobus polacco interviene dopo il tragico incidente in Ungheria<\/a>: \u00abNessuna parola pu\u00f2 alleviare il dolore delle famiglie\u00bb <\/strong><\/p>\n\n\n\n

La lesione potrebbe inoltre essere stata aggravata dall\u2019atterraggio del pilota sul cemento dopo l\u2019espulsione.<\/p>\n\n\n\n

Il signor Ruszin-Szendi ha fatto visita al pilota ferito in ospedale. Si dice che il pilota fosse soddisfatto di poter muovere tutti gli arti e che avesse gi\u00e0 chiesto quando avrebbe potuto tornare in servizio.<\/p>\n\n\n\n

La Saab cerca risposte sull\u2019incidente<\/h2>\n\n\n\n

La domanda ora \u00e8: in che modo l\u2019Ungheria sostituir\u00e0 il Gripen perduto? Il signor Ruszin-Szendi ha affermato che una decisione potr\u00e0 essere presa solo una volta che l\u2019indagine avr\u00e0 accertato l\u2019accaduto.<\/p>

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Foto: Anadolu\/Robert Nemeti<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Anche il produttore svedese Saab \u00e8 ansioso<\/a> di determinare la causa precisa dell\u2019incidente e sta fornendo assistenza tecnica alle indagini.<\/p>\n\n\n\n

Il ministro ha affermato che i rapporti con il produttore sono buoni, sebbene le trattative relative al prezzo di un eventuale velivolo sostitutivo costituiscano una questione a s\u00e9 stante.<\/p>

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Il ministro ha chiarito che le Forze di Difesa ungheresi sono in grado di proteggere lo spazio aereo della NATO nonostante l\u2019incidente. Ha aggiunto che i piloti ungheresi sono desiderosi di tornare a volare sui jet Gripen nonostante l\u2019indagine in corso e i possibili pericoli. Foto: Anadolu\/Robert Nemeti<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

I registratori di volo devono ancora essere analizzati e non vi \u00e8 ancora una spiegazione definitiva per l\u2019incidente.<\/p>\n\n\n\n

Drammatico inseguimento automobilistico sul Lago Balaton: la polizia spara contro un automobilista dopo che questi ha tentato di investirli<\/a> \u2013 video<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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