{"id":792996,"date":"2026-08-26T16:54:00","date_gmt":"2026-08-26T14:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/wizz-air-punta-allespansione-e-a-conquistare-la-romania-ma-riceve-una-dura-reprimenda-dalla-compagnia-aerea-rumena\/"},"modified":"2026-08-26T16:54:00","modified_gmt":"2026-08-26T14:54:00","slug":"wizz-air-punta-allespansione-e-a-conquistare-la-romania-ma-riceve-una-dura-reprimenda-dalla-compagnia-aerea-rumena","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/wizz-air-punta-allespansione-e-a-conquistare-la-romania-ma-riceve-una-dura-reprimenda-dalla-compagnia-aerea-rumena\/","title":{"rendered":"Wizz Air punta all\u2019espansione \u2013 e a \u201cconquistare\u201d la Romania \u2013 ma riceve una dura reprimenda dalla compagnia aerea rumena"},"content":{"rendered":"\n

Wizz Air \u00e8 attualmente la pi\u00f9 grande compagnia aerea sul mercato rumeno, ma intende crescere ulteriormente. Si \u00e8 offerta di rilevare le rotte internazionali gestite dal vettore statale rumeno e, a seguito di negoziati, potrebbe persino gestire in cambio i suoi servizi nazionali. Tarom ha ora fornito una risposta decisa, mentre in Ungheria anche la \u00abcompagnia aerea nazionale\u00bb del Paese sta pianificando un\u2019espansione, sebbene i dettagli rimangano ancora poco chiari.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La compagnia aerea rumena \u00abnon \u00e8 redditizia\u00bb, Wizz Air \u00e8 quattro volte pi\u00f9 grande<\/h2>\n\n\n\n

J\u00f3zsef V\u00e1radi, amministratore delegato della compagnia aerea low-cost ungherese Wizz Air, ha dichiarato al sito di notizie rumeno HotNews che non vale la pena mantenere le compagnie aeree nazionali. Ha inoltre espresso commenti molto critici nei confronti di Mal\u00e9v, l\u2019ex vettore di bandiera ungherese, e di Tarom. V\u00e1radi, che era amministratore delegato di Mal\u00e9v prima del suo fallimento, ha sostenuto che il mercato sostituirebbe qualsiasi servizio perso in assenza di una compagnia aerea nazionale.<\/p>\n\n\n\n

Il mantenimento di tali vettori non fa altro che trasformarli in \u00abbuchi neri per il denaro pubblico\u00bb, ha affermato, come era accaduto con la Mal\u00e9v e come sta ancora accadendo con la Tarom.<\/p>

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J\u00f3zsef V\u00e1radi, amministratore delegato di Wizz Air. Foto: wizzair.com<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

V\u00e1radi ha dichiarato che Wizz Air sarebbe lieta di rilevare la rete internazionale di Tarom, utilizzata da milioni di rumeni che si recano all\u2019estero per lavorare e guadagnare salari pi\u00f9 elevati. Le statistiche indicano che ben un quarto della popolazione adulta rumena potrebbe lavorare all\u2019estero \u2013 circa da 4 a 5 milioni di persone. Esiste quindi un mercato enorme per i viaggi aerei tra i rumeni che si recano all\u2019estero per motivi di lavoro.<\/p>\n\n\n\n

Poich\u00e9 la compagnia aerea statale gestisce anche voli nazionali, V\u00e1radi ha affermato che Wizz Air potrebbe fornire anche tali servizi nell\u2019ambito di un accordo a lungo termine. Ha descritto Tarom come economicamente non sostenibile e dipendente dal continuo sostegno statale, sostenendo al contempo che Wizz Air fosse gi\u00e0 quattro volte pi\u00f9 grande sul mercato rumeno, secondo quanto riportato da Transtelex<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Wizz Air opera in Romania da 20 anni. Da 14 aeroporti gestisce 231 rotte che collegano 83 destinazioni in 26 paesi. In autunno aprir\u00e0 una decima base rumena a Bra\u0219ov<\/a>, che si aggiunger\u00e0 alle nove gi\u00e0 esistenti, e impiega oltre 1.900 persone nel paese.<\/p>\n\n\n\n

V\u00e1radi ha affermato che il modello nazionale \u00e8 gi\u00e0 operativo in Italia, mentre piani simili sono stati annunciati in Spagna. Ritiene pertanto che vi sia il potenziale affinch\u00e9 Wizz Air adotti lo stesso approccio in Romania.<\/p>

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Imbarco su un aereo Wizz Air all\u2019aeroporto di Budapest. Foto: Daily News Hungary<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tarom risponde<\/h2>\n\n\n\n

Tarom ha definito la proposta di Wizz Air \u00abirrealistica e poco seria\u00bb, sottolineando al contempo che la compagnia aerea low cost ungherese aveva cancellato diverse rotte rumene negli ultimi anni.<\/p>\n\n\n\n

Il vettore rumeno ha avvertito che il ritiro di una compagnia aerea statale non garantisce che il mercato sostituisca automaticamente la capacit\u00e0 persa. Diverse citt\u00e0 rumene potrebbero, secondo quanto sostenuto, perdere definitivamente i propri collegamenti aerei.<\/p>

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L\u2019affascinante Rozsny\u00f3\/Rasnov, nella Romania centrale. Foto: depositphotos.com<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Si discute di espansione anche in Ungheria<\/h2>\n\n\n\n

In Ungheria sta prendendo forma una diversa forma di cooperazione. D\u00e1vid Vit\u00e9zy, ministro dei Trasporti e degli Investimenti, ha recentemente avuto colloqui con V\u00e1radi in merito all\u2019ulteriore sviluppo di Wizz Air a Budapest e Debrecen, a nuovi collegamenti aerei e all\u2019espansione della base della compagnia aerea a Budapest.<\/p>\n\n\n\n

Se ve lo siete perso: Wizz Air lancia un nuovissimo servizio a Budapest<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

La compagnia aerea \u00e8 aperta a nuovi investimenti in entrambe le citt\u00e0, mentre il Governo ha promesso un contesto normativo e aeroportuale prevedibile. Non sono stati ancora resi noti ulteriori dettagli.<\/p>\n\n\n\n

Il Consiglio dei Ministri ha tuttavia imposto una condizione chiara: Wizz Air dovr\u00e0 rispettare rigide norme in materia di voli notturni. Si tratta di una questione particolarmente controversa a Budapest, dove i residenti di diversi quartieri si sono lamentati del fatto che l\u2019intenso traffico aereo disturbi il loro sonno.<\/p>\n\n\n\n