{"id":794288,"date":"2026-10-22T11:44:00","date_gmt":"2026-10-22T09:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/la-linea-della-metropolitana-piu-recente-di-budapest-potrebbe-essere-estesa-a-due-sobborghi-entro-il-2035\/"},"modified":"2026-10-22T11:44:00","modified_gmt":"2026-10-22T09:44:00","slug":"la-linea-della-metropolitana-piu-recente-di-budapest-potrebbe-essere-estesa-a-due-sobborghi-entro-il-2035","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/la-linea-della-metropolitana-piu-recente-di-budapest-potrebbe-essere-estesa-a-due-sobborghi-entro-il-2035\/","title":{"rendered":"La linea della metropolitana pi\u00f9 recente di Budapest potrebbe essere estesa a due sobborghi entro il 2035!"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Un\u2019importante proposta sostenuta dal XV Distretto di Budapest potrebbe estendere la linea 4 della metropolitana in entrambe le direzioni, raggiungendo Buda\u00f6rs a ovest e l\u2019area di F\u00f3t Auchan a nord-est. L\u2019ambizioso piano includerebbe anche grandi strutture di parcheggio di interscambio, ma necessita ancora di studi dettagliati e del sostegno del governo e della capitale.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La linea 4 della metropolitana di Budapest potrebbe diventare la spina dorsale di un sistema di collegamenti suburbani molto pi\u00f9 ampio, secondo una proposta approvata dal consiglio del XV Distretto. Il progetto prevede l\u2019estensione della linea verso ovest in direzione del centro commerciale Auchan di Buda\u00f6rs e verso est attraverso Zugl\u00f3 e \u00dajpalota, in direzione di un altro punto di vendita Auchan nei pressi di F\u00f3t.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Secondo <a href=\"https:\/\/www.portfolio.hu\/ingatlan\/20261022\/ha-a-xv-keruleten-mulik-2035-re-ket-iranyban-is-a-budapesti-agglomeracioig-erne-el-a-fovarosi-metro-871408\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Portfolio<\/a>, la scadenza proposta \u00e8 ambiziosa: l\u2019intera linea estesa entrerebbe in servizio entro e non oltre il 31 dicembre 2035. Tuttavia, la decisione del consiglio costituisce una richiesta di avviare la preparazione del progetto, non un impegno a procedere con la costruzione.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">I parcheggi \u00abpark-and-ride\u00bb contribuirebbero a tenere le auto fuori da Budapest<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un elemento chiave della proposta \u00e8 la realizzazione di grandi strutture \u00abpark-and-ride\u00bb (P+R) e \u00abbike-and-ride\u00bb (B+R) alle due estremit\u00e0 della linea estesa, in prossimit\u00e0 delle sedi Auchan a Buda\u00f6rs e F\u00f3t. L\u2019obiettivo \u00e8 quello di convincere i pendolari che si recano a Budapest provenendo dai corridoi autostradali M1\/M7 e M3\/M2 a passare al trasporto pubblico prima di raggiungere le strade pi\u00f9 trafficate della capitale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Secondo la proposta, ci\u00f2 potrebbe contribuire a ridurre la congestione, l\u2019inquinamento atmosferico e il traffico di transito nel centro di Budapest, alleviando al contempo la pressione sulle strade del XV distretto e di altre zone residenziali. La linea estesa creerebbe inoltre collegamenti pi\u00f9 solidi tra le ferrovie suburbane, la metropolitana, i tram e gli autobus, facilitando potenzialmente gli spostamenti nell\u2019area metropolitana pi\u00f9 ampia.<\/p><figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">\n<\/figcaption><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">\n<\/figcaption><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dailynewshungary.b-cdn.net\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/m4-metro2.webp\" alt=\"m4 metro line budapest\" class=\"wp-image-708922\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: <a href=\"https:\/\/bkk.hu\/fejlesztesek\/osszes-fejlesztesunk\/budapest-legujabb-metroja-az-m4-es-metro.8092\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BKK<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-black-color has-pale-ocean-gradient-background has-text-color has-background has-link-color wp-elements-1 wp-block-paragraph\"><strong>Se ve lo siete perso: <a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/sindaco-la-linea-m3-della-metropolitana-di-budapest-la-piu-trafficata-sara-prolungata-grazie-ai-finanziamenti-ue-ottenuti\/\/\">la linea M3 della metropolitana di Budapest, la pi\u00f9 trafficata della citt\u00e0, sar\u00e0 estesa grazie ai finanziamenti dell\u2019UE!<\/a><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zugl\u00f3 e \u00dajpalota potrebbero beneficiare di nuovi collegamenti<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019estensione verso est garantirebbe un collegamento ad alta capacit\u00e0 e senza gradini attraverso zone quali Zugl\u00f3, via Th\u00f6k\u00f6ly, piazza Bosny\u00e1k e \u00dajpalota. Il tracciato esatto non \u00e8 ancora stato definito.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La proposta prevede che, prima di selezionare il tracciato definitivo, vengano effettuate valutazioni tecniche approfondite. Queste includerebbero la modellizzazione della domanda di trasporto passeggeri, studi di pianificazione urbana, analisi costi-benefici, valutazioni ambientali e consultazioni pubbliche.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per il tratto dalla fermata di Szentmih\u00e1lyi verso F\u00f3t sono al vaglio due possibili tracciati. La proposta del XV Distretto privilegia l\u2019opzione B, citando la necessit\u00e0 di tutelare gli spazi verdi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il Consiglio sottolinea inoltre che il tratto in prossimit\u00e0 di \u00dajpalota e del Centro P\u00f3lus debba essere progettato e realizzato nel rispetto di rigorose misure di tutela ambientale. Tra queste figurano la protezione delle aree naturali esistenti e degli ecosistemi locali, nonch\u00e9 il ripristino dei terreni interessati e la sistemazione paesaggistica al termine dei lavori.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-black-color has-electric-grass-gradient-background has-text-color has-background has-link-color wp-elements-2 wp-block-paragraph\"><strong>Non si perda mai una notizia: si iscriva <a href=\"https:\/\/t.me\/dailynewshungary\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">al canale Telegram ufficiale di Daily News Hungary<\/a>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Il calendario previsto si estende fino al 2035<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La proposta definisce un calendario impegnativo per la preparazione e la realizzazione dell\u2019ampliamento.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Entro il 30 giugno 2027:<\/strong> completare uno studio di fattibilit\u00e0 preliminare che copra le opzioni di tracciato, le previsioni relative al numero di passeggeri, i collegamenti di rete, i requisiti relativi a stazioni e depositi, le esigenze tecniche, gli impatti ambientali, i costi, i rischi e le potenziali fonti di finanziamento.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Entro il 31 dicembre 2028:<\/strong> completare la documentazione necessaria per l\u2019ottenimento delle autorizzazioni relative all\u2019opzione selezionata e avviare le procedure normative, ambientali, edilizie e relative all\u2019autorit\u00e0 ferroviaria.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Nel 2029:<\/strong> concludere gli accordi di attuazione e di finanziamento tra il governo, il Comune di Budapest e i consigli distrettuali e locali competenti.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Entro la fine del 2035:<\/strong> puntare a mettere in servizio l\u2019intera linea estesa, dall\u2019area dell\u2019Auchan di Buda\u00f6rs all\u2019area dell\u2019Auchan di F\u00f3t.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il documento riconosce che tali date costituiscono obiettivi politici e non possono prevalere sulle procedure previste dalla legge n\u00e9 sui requisiti tecnici di sicurezza.<\/p><figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">\n<\/figcaption><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">\n<\/figcaption><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dailynewshungary.b-cdn.net\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/bkk-m4-metro.webp\" alt=\"budapest public transport metro map\" class=\"wp-image-684205\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">La linea M4 della metropolitana. Foto: <a href=\"https:\/\/bkk.hu\/fejlesztesek\/osszes-fejlesztesunk\/budapest-legujabb-metroja-az-m4-es-metro.8092\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BKK<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Il distretto non pu\u00f2 decidere in merito alla metropolitana da solo<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sebbene il XV Distretto abbia approvato la proposta, il consiglio distrettuale non ha l\u2019autorit\u00e0 di pianificare, autorizzare e realizzare autonomamente un prolungamento della metropolitana. Chiede pertanto al governo e al Comune di Budapest di avviare i lavori preparatori, coinvolgendo organismi quali il Centro dei Trasporti di Budapest (BKK), la Societ\u00e0 dei Trasporti di Budapest (BKV), il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e le autorit\u00e0 locali interessate.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La decisione del consiglio non comporta un obbligo immediato di costruzione n\u00e9 vincola il distretto a un determinato livello di spesa. I costi del progetto e le esigenze di finanziamento risulteranno chiari solo dopo il completamento dello studio di fattibilit\u00e0 e delle stime dei costi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al sindaco del distretto \u00e8 stato chiesto di trasmettere la decisione al Primo Ministro, al Ministro delle opere pubbliche e dei trasporti, al sindaco di Budapest, ai direttori del BKK e del BKV, nonch\u00e9 ai sindaci di Buda\u00f6rs, F\u00f3t, T\u00f6r\u00f6kb\u00e1lint e dei distretti di Budapest interessati. Il sindaco dovr\u00e0 inoltre coordinarsi con le altre autorit\u00e0 locali e riferire al consiglio entro 60 giorni in merito alle risposte ricevute e allo stato di avanzamento dei lavori.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">I finanziamenti dell\u2019Unione Europea potrebbero contribuire a coprire i costi?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La proposta si inserisce nel pi\u00f9 ampio contesto di promozione del trasporto ferroviario e di riduzione del traffico automobilistico pendolare, in linea con il portafoglio di competenze del ministro dei Trasporti e degli Investimenti D\u00e1vid Vit\u00e9zy. Tuttavia, il finanziamento rimane una delle principali questioni ancora irrisolte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.portfolio.hu\/gazdasag\/20260923\/vitezy-david-zold-utat-kaphatnak-a-gigantikus-magyar-metro-es-vasutfejlesztesek-864824\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Vit\u00e9zy ha affermato<\/a> a settembre che i fondi dell\u2019UE messi a disposizione dell\u2019Ungheria potrebbero sostenere diversi importanti progetti di trasporto entro il 2029, tra cui il potenziamento della rete ferroviaria suburbana H\u00c9V, l\u2019estensione della linea 3 della metropolitana, lo sviluppo della rete ferroviaria suburbana e il potenziamento delle linee ferroviarie regionali.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un\u2019importante proposta sostenuta dal XV Distretto di Budapest potrebbe estendere la linea 4 della metropolitana in entrambe le direzioni, raggiungendo Buda\u00f6rs a ovest e l\u2019area di F\u00f3t Auchan a nord-est. 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