{"id":794491,"date":"2026-11-02T19:14:00","date_gmt":"2026-11-02T18:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/budapest-mettera-alla-prova-il-suo-primo-autobus-alimentato-a-biometano-provatelo-gratuitamente-ecco-dove-circolera\/"},"modified":"2026-11-02T19:14:00","modified_gmt":"2026-11-02T18:14:00","slug":"budapest-mettera-alla-prova-il-suo-primo-autobus-alimentato-a-biometano-provatelo-gratuitamente-ecco-dove-circolera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/budapest-mettera-alla-prova-il-suo-primo-autobus-alimentato-a-biometano-provatelo-gratuitamente-ecco-dove-circolera\/","title":{"rendered":"Budapest metter\u00e0 alla prova il suo primo autobus alimentato a biometano: provatelo gratuitamente! Ecco dove circoler\u00e0"},"content":{"rendered":"\n

Budapest \u00e8 pronta a testare il suo primo autobus alimentato a biometano (Bio-CNG), un combustibile rinnovabile. Il veicolo \u00e8 stato presentato luned\u00ec nella capitale ungherese in occasione di una conferenza stampa tenutasi davanti alla sede centrale della MOL. Inizier\u00e0 la sua fase di prova sulla linea 132E.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

MOL intende sostenere un trasporto pubblico pi\u00f9 ecologico<\/h2>\n\n\n\n

L\u2019obiettivo strategico principale del Gruppo MOL \u00e8 sostenere la transizione verde e il trasporto pubblico urbano sostenibile attraverso soluzioni intelligenti e pratiche, ha affermato Ambrus Hal\u00e1sz, responsabile della comunicazione aziendale della societ\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Ha aggiunto che il portafoglio di carburanti del gruppo \u00e8 in continua espansione con prodotti progettati per sostenere contemporaneamente la sicurezza energetica, la competitivit\u00e0 e la transizione verde.<\/p>\n\n\n\n

\u00abUna tappa fondamentale per noi \u00e8 stata l\u2019avvio della nostra prima attivit\u00e0 legata al biometano a Szarvas il 14 ottobre. Ci\u00f2 significa che, in futuro, saremo in grado di rifornire i mercati anche con Bio-CNG\u201d, ha affermato, accogliendo con favore l\u2019opportunit\u00e0 offerta dalle aziende di trasporto pubblico di Budapest, BKK e BKV<\/a>, di testare l\u2019autobus alimentato a biometano nella capitale.<\/p>

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\n<\/figcaption>\"Biomethane-powered
Foto: BKK<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Il progetto pilota mira a dimostrare che l\u2019energia prodotta in modo sostenibile in Ungheria pu\u00f2 essere utilizzata anche per soddisfare le esigenze del sistema di trasporto pubblico di Budapest. MOL spera di fornire in futuro una quota crescente di questo tipo di energia per il trasporto pubblico e altre applicazioni, ha affermato \u00c1d\u00e1m Horv\u00e1th, direttore del settore \u00abAttivit\u00e0 nuove e sostenibili\u00bb del Gruppo MOL all\u2019interno della divisione Downstream.<\/p>\n\n\n\n

Le tendenze internazionali indicano che il portafoglio di carburanti del futuro sar\u00e0 molto pi\u00f9 diversificato e richieder\u00e0 diverse soluzioni.<\/p>\n\n\n\n

Sebbene si preveda che i combustibili fossili rimangano le fonti energetiche dominanti ancora per qualche tempo, vi \u00e8 un crescente bisogno di alternative che offrano modalit\u00e0 realmente pi\u00f9 sostenibili per soddisfare il fabbisogno energetico, ha spiegato.<\/p>\n\n\n\n

\u00abStiamo lavorando per rendere il nostro portafoglio sempre pi\u00f9 ecologico e per trattare, nella nostra raffineria, una quantit\u00e0 sempre maggiore di materie prime alternative insieme al petrolio greggio\u00bb, ha affermato Horv\u00e1th.<\/p>\n\n\n\n

Ha aggiunto che l\u2019azienda sta investendo in progetti relativi all\u2019idrogeno verde non solo in Ungheria, ma anche in Croazia, con l\u2019intenzione di espandersi in futuro a Bratislava. Un\u2019altra nuova priorit\u00e0 strategica \u00e8 quella di consolidare una presenza significativa nel settore del biometano all\u2019interno del Gruppo MOL.<\/p>\n\n\n\n

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Perch\u00e9 il biometano \u00e8 importante per il trasporto pubblico?<\/h2>\n\n\n\n

Uno dei principali fattori alla base di questa strategia \u00e8 la normativa dell\u2019UE, compresa la direttiva sui veicoli puliti. In base a tali norme, oltre la met\u00e0 degli autobus acquistati e messi in servizio nel settore del trasporto pubblico tra il 2026 e il 2030 dovr\u00e0 soddisfare i requisiti della direttiva in materia di veicoli puliti.<\/p>\n\n\n\n

Oltre ai veicoli elettrici e a idrogeno, anche il gas naturale compresso (GNC) soddisfa tali requisiti.<\/p>\n\n\n\n

Il Gruppo MOL immette attualmente sette milioni di metri cubi di biometano nelle reti del gas regionali e nazionali ogni anno, ha affermato Horv\u00e1th. Utilizzando le infrastrutture esistenti, l\u2019energia prodotta nelle aree rurali pu\u00f2 quindi essere trasportata a Budapest attraverso la rete del gas.<\/p>

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\n<\/figcaption>\"Biomethane-powered
Foto: MTI<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

L\u2019azienda intende inoltre dimostrare i vantaggi ambientali ed economici del biometano nel trasporto pubblico e affermarlo come valida alternativa a livello internazionale.<\/p>\n\n\n\n

Se si tiene conto dei costi totali dell\u2019intero ciclo di vita, il biometano pu\u00f2 risultare competitivo rispetto al gasolio. Inoltre, produce emissioni inferiori di ossidi di azoto e di particolato.<\/p>\n\n\n\n

Inoltre, gli autobus alimentati a biometano funzionano in modo molto pi\u00f9 silenzioso rispetto ai veicoli diesel, offrendo al contempo un\u2019autonomia simile e tempi di rifornimento competitivi.<\/p>\n\n\n\n

\n

Se ve lo siete perso: Grande rivoluzione per il trasporto pubblico di Budapest: la capitale e la periferia avranno un unico sistema di trasporto<\/a><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Quando e dove potranno i passeggeri provare il nuovo autobus?<\/h2>\n\n\n\n

L\u2019autobus a Bio-CNG circoler\u00e0 sulla linea 132E di Budapest fino al 4 novembre, come ha annunciato \u00c1d\u00e1m Bodor, amministratore delegato della BKK.<\/p>\n\n\n\n

Egli ha sottolineato che i trasporti sono ancora responsabili del 30% delle emissioni di anidride carbonica di Budapest, mentre il trasporto pubblico rappresenta il 3% del totale.<\/p>\n\n\n\n

Sebbene la maggior parte dei residenti di Budapest si sposti in metropolitana, tram o filobus, circa 1.100 dei 2.300 veicoli del trasporto pubblico della capitale sono autobus. La maggior parte di questi funziona a gasolio, rendendo la loro sostituzione con modelli elettrici una delle sfide pi\u00f9 importanti che la citt\u00e0 deve affrontare.<\/p>\n\n\n\n

Bodor ha sottolineato che, sebbene il passaggio ai veicoli elettrici sia importante, anche altre tecnologie potrebbero contribuire a rendere i trasporti pi\u00f9 sostenibili.<\/p>\n\n\n\n

A suo avviso, circa 300 autobus dovranno mantenere i motori a combustione interna nel lungo termine per garantire la sicurezza dell\u2019approvvigionamento a Budapest. Ciononostante, \u00e8 particolarmente importante testare nuove tecnologie e le versioni pi\u00f9 recenti di quelle esistenti.<\/p>\n\n\n\n

BKV gestisce attualmente 37 autobus a gas naturale compresso (GNC), anche se questi dovranno essere gradualmente sostituiti man mano che invecchiano, ha aggiunto.<\/p>\n\n\n\n

I passeggeri potranno utilizzare gratuitamente l\u2019autobus alimentato a biometano, poich\u00e9 durante il periodo di prova operer\u00e0 secondo l\u2019orario regolare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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