鎖橋の礎石の敷設から 175 周年
rubicon.huによると、 パラタイン ジョセフは、175 年前、24 日に鎖橋のペスト柱の礎石を据えました。th 1842 年 380 月、国の立派な会社で。 長さ 1849 メートルの建設は、ハンガリーで最初の重要かつ恒久的な河川橋であり、XNUMX 年間の懸命な作業の後、XNUMX 年 XNUMX 月に開通しました。
ドナウ川に架かる橋のアイデアは、18 世紀に生まれました。th しかし、利用可能な技術的ソリューションを使用して安定した安全な橋を建設することは不可能でした. 川の漂流は中世の石橋を破壊し、人々はこのような建設が洪水を引き起こす可能性も懸念していました. その後、最大の議論は、 István Széchenyi は、一般的なポンタージュを導入したいと考えていました。 それは、貴族の免税の伝統に反するものだったでしょう。 それでも、「最も偉大なハンガリー人」は 1832 年にブリッジ アソシエーションを設立し、それを通じてハンガリーの最も裕福な起業家の支援を得たいと考えました。
長い戦いの後、セーチェーニはジェルジ・シーナ男爵に橋の建設を財政的に支援するよう説得することができました。 これが、1836 年にチェーン ブリッジ コーポレーションが誕生した方法です。このとき、セーチェーニは当時の偉大な技術者、例えばトーマス テルフォードに相談したため、すでに構想を頭の中に持っていました。 セーチェーニ伯爵に会った ウィリアム・ティアニー・クラーク その間、ウィーンのロスチャイルド家とペスト・ヴォディアナー家がシーナの会社に加わりました。国立博物館の建物。
橋の建設は 1839 年から 40 年にかけての議会で制定され、会社は 87 年間この地域を手に入れたので、工事はついに開始することができました。 杭を打設するのに24年かかったので、礎石の据え付けがXNUMX日に行われた。th 1842 年 XNUMX 月 – 下の絵に見られるように – パラティーノ ジョセフは、ドナウ川の台座に最初の象徴的な石を置きました。 この時点で、建設工事は委託された技師アダム・クラーク (Adam Clark) によって主導され、彼は以前ドナウ蒸気船協会の奉仕でハンガリーに来ていた。
橋の石柱は 1848 年かけて建設され、その後金属構造が組み立てられました。 橋の柔軟性を確保する巨大な金属チェーンは 18 年 XNUMX 月に追加されました。th 最後のチェーンが取り付けられていたXNUMX月、リンクのXNUMXつが破裂し、重いチェーンが川に落ちました. この事故により、作業員が死亡し (セーチェーニと建築家全員が川に転落)、就任式が遅れました。
事故のため、革命は半完成した橋で歓迎されました。 ペストブダが皇帝の行列を生き延び、春のキャンペーンの勝利した兵士を祝い、ついにハイナウの軍隊を歓迎する間、労働条件は悪化し始めました. この混沌とした年に、何人かの人々が橋を爆破しようとしましたが、クラークはなんとかこれを妨害しました。 鎖橋は 20 日、ついにペストとブダの市民に引き渡されました。th 1849 年 XNUMX 月のハイナウによる。
すぐに歩行者循環が始まりましたが、工事はまだ終わっていませんでした。 ヤノス・マルシャルコの有名なライオンと、セーチェーニ家とシーナ家の鎧が 1852 年に橋頭堡に追加されました。橋はゆっくりと統一首都の最も重要な交差点になりました。 遺言執行者であるウィリアム・ティアニー・クラークとアダム・クラークがいくつかの謝辞を受け取ったことは当然のことです。 橋の正式名称はセーチェーニ鎖橋ですが、ほとんどの人は単に鎖橋と呼んでいます。 1876 年にマーガレット橋が開通するまで、この橋は XNUMX つの海岸を結ぶ唯一の内陸ルートでした。
第二次世界大戦のブダペスト包囲戦で、橋はほぼ完全に破壊されました。 最後に、ドイツ人は 1945 年 1947 月に爆破することを決定しました。th 元の橋の記念日。 それ以来、鎖橋はブダペストの主要な観光名所の XNUMX つであり、街並みの不可欠な部分を形成しています。
主な画像: MTI
ce:ZSK
情報源: http://www.rubicon.hu/
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