ブダペスト空港は出国税の悪影響を恐れている
近年、西ヨーロッパでの空の旅は複雑になってきています。 ブダペストは当分の間独自の状態を維持しており、混乱はありませんが、空港運営者は出国税が交通量の大幅な減少につながることを恐れています。 詳細については、以下をお読みください。
航空部門は大きな労働力不足に直面していますが、ブダペストはこの夏、多くの西ヨーロッパの空港と同じような混乱を予想していません. ブダペスト空港では、XNUMX 年間の干潮の後、交通量が大幅に増加すると予測されています。 内部ソースから入手した情報に基づいて、 ナピフ は、ハンガリーの空港職員がストライキを行う予定はないと報告しています。
ハンガリーと比較した EU 諸国
COVIDの発生後、ヨーロッパ全体で191,000人を超える空港労働者が職を失いました。 この夏、労働者数は 2019 年の水準に近づく可能性があります。 Aeroports de の会長兼 CEO である Augustin de Romanet 氏は次のように述べています。 パリ、 は4,000月末、シャルル・ド・ゴール空港とオルリー空港を合わせて約XNUMX人の従業員不足に直面していると述べた。 主な不足は保守技術者と手荷物取扱者です。
フランスの主要空港であるパリ近郊のシャルル ド ゴール空港は、300 ユーロ (120,000 フォリント) の即時昇給を求めてストライキを行い、フライトの XNUMX 分の XNUMX をキャンセルしたと報告されています。 ユーロニュース. 手荷物の検査と搭乗にはさらに時間がかかり、ストライキの影響を直接受けていないフライトでも大幅な遅延に直面しました。 その日、エールフランスだけで85便がキャンセルされました。
水曜日に、イタリアのライアンエアの労働者がストライキを行い、イタリアの何千人ものイージージェットとボロテアの労働者も仕事を辞めました. 「これは最初のストライキにすぎない。今年の夏は沸騰するだろう」とイタリアの運輸労組は付け加えた。
ブダペストは避けようとする
ブダペスト空港の財政状況は安定していることが確認されましたが、出国税の導入により交通量に大きな影響が出るリスクがあります。
「これまでのところ、目立った不足はなく、ピーク時でも混雑した列はありません。乗客からは、チェックイン ラインを通過し、セキュリティを比較的迅速に通過したという肯定的なフィードバックがよくあります。 昨年の XNUMX 月以来、彼らは XNUMX 人近くの新しい従業員を雇用し、過密状態を緩和しています。 それでも、予定している乗客数と比べると不足しています。 かなりの残業と、従業員の余分な努力が必要です。 XNUMX月末からのチャーター便の増加と米国へのフライトの開始は、私たちを圧倒します。」 空港職員は言った。
「ブダペストで利用できるスタッフの数は、他の多くのヨーロッパの空港に比べて比較的多いです。 これは、ブダペスト空港には独自のスタッフがいるのに対し、他社がプロセスを外部委託しているためです」と述べています。 ブダペスト空港. 他の西ヨーロッパの空港では、労働者を入れ替えることができませんでした。 ただし、ブダペストでは、空港は特定のタスクを再割り当てすることで、流行中にスタッフのほとんどを維持することができました.
市内中心部では、乗客用のセルフサービス チェックイン ポイントが設置されています。 XNUMX つのチェックイン ポイントは、Kálvin Square の空港バスの停留所で既にテスト中です。 デアーク広場のチェックインもまもなく使用できるようになります。
これらのポイントで、乗客は事前にチェックインと手荷物タグの印刷の両方を行うことができます。 ブダペスト空港の長期的な計画は、乗客がこれらの停留所で荷物を預けられるようにすることです。荷物は飛行機に運ばれ、空港スタッフによってチェックインされます。
情報源: napi.hu、euronews.hu、bud.hu
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