ブダペスト空港離陸: 大西洋横断便、ターミナル 3 など!
ブダペスト空港のカム・ジャンドゥ最高経営責任者(CEO)は最近のインタビューで、前年のデータに基づいたエアゲートの計画と予測について語った。ブダペスト空港の未来は明るいです!
簡単に言うと、空港は事前に立てた予測をも上回り、大盛況で 2023 年を終えました。乗客数は14.7万人を超え、パンデミック前の水準の91%に達した。貨物量は200,000万トンを超え、50年と比較して2019%の成長を示した。空港は今年の乗客数が17万人近く、18.5年には2025万人になると予想している。しかし、空港は収容能力の限界に近づいており、そのためインフラの拡張が重要である。 。拡張に関する今後の計画についてわかったことは次のとおりです。
大西洋横断便
ブダペスト空港のカム・ジャンドゥ最高経営責任者(CEO)は、空港の現在の収容能力と2023年の数字に基づく予測について語った。彼は、現時点で流入トラフィックのかなりの部分がヨーロッパのさまざまな都市やアジア地域からのものであることを強調した。同氏は、新型コロナウイルスのパンデミックでこれらの人気の路線が数カ月しか閉鎖していないため、同空港ではソウル、ドバイ、ドーハからの交通渋滞が絶え間なく続いていると述べた。
他のアジア地域へのフライトも計画されています。特にハンガリーの現在の事業計画では、将来の構想において中国が重要な役割を果たしている。同氏が強調したもう一つの重要な計画路線はインドへの直行便で、大きな市場需要により接続が正当化されるだろう。同氏はまた、サウジアラビアが今後数年間に野心的な観光計画を立てているアラブ半島への直行便の拡大にも言及した。
この点に関する主な質問の 1 つは、ブダペストと北米の再接続であり、カム・ジャンドゥは世界の航空会社のサプライチェーンが直面している困難についてコメントしました。このため、いくつかの大西洋横断航空路の再開が大幅に遅れていると同氏は付け加えた。同氏は、航空便の回復が近いうちに北米便にも反映されることを期待している。
第3ターミナル
インタビューの別の部分では、 空港.hu, カム・ジャンドゥ氏は、予想される空港のインフラ拡張について語った。同氏は、空港はすでにその収容能力に近づいており、現在の数字に基づくと、2025年までにその制限を超える可能性が最も高いと述べた。すでにターミナル3の2倍となる第6ターミナルの建設計画がある。建設には約1年という長い年月がかかりますが、空港にはそんな余裕はありません。このため、ターミナル 3 がオープンするまで、追加の収容力を提供するためにターミナル 1 を再開する予定です。ターミナル XNUMX の近代化と計画されている新しい桟橋の追加は約 XNUMX 年で完了する可能性がありますが、許可手続きにより建設が遅れています。
空港をめぐる現在の交渉により、状況はさらに困難になっている。プロセスが遅くなりますが、これは理想的とは言えません。ターミナル 2 が最大容量に達すると、トラフィックを人為的に停止する必要があります。そうしないと、提供されるサービスの品質が大幅に低下するためです。特にこの国の経済に与える悪影響を考慮すると、この結果は避けるべきだとカム・ジャンドゥ氏は言う。
今後の展開
大規模な長期プロジェクトとは別に、空港ではいくつかの「小規模」規模の拡張も計画されています。同空港は、2035 年までに炭素排出実質ゼロの認定を達成する予定です。1 年 2023 月 XNUMX 日以降、同社は運営と空港パートナーの両方に対して再生可能エネルギーのみから電力を供給しています。
2024 年のネットゼロ目標に向けて大きく前進する計画があり、より環境に優しい廃棄物管理や地熱発電所の導入も議題となっています。さらに今年は太陽光発電所の建設も計画しているという。電子充電ステーションの拡大と完全電気自動車への段階的な移行はすでに進行中です。
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