アドリア海へのより速い道：ブダペストからクロアチアへの直通ルートの新しいセクションがほぼ完成しました。
今年5月までに、ブダペストとオシエク間の高速道路の最後の区間が完成し、ハンガリーとクロアチアを結ぶXNUMXC回廊のクロアチア部分が完成する。このプロジェクトはハンガリーとクロアチアの都市間の移動をスピードアップするだけでなく、長期的にはアドリア海への道路輸送も改善する可能性がある。
クロアチア側の88.6キロメートルのうち、83.6キロメートルはすでに完成しており、ベリ・マナスティルからハンガリー国境までの残りの5キロメートルは現在建設中である。 Portfolioこの開発により、ブダペストとオシエク間の移動時間が2時間未満に短縮され、クロアチア東部地域へのアクセスが速くなります。
ハンガリー国境からペルモノストルまでの最後の5キロ区間は、今年2023月までに完成する予定。この区間の建設は46年318月にオスィエク・コテクス社によって開始され、XNUMX万ユーロ相当の工事で、欧州復興開発銀行（EBRD）が全額融資する。短いが重要な道路区間には、高架橋XNUMX本、高架道路XNUMX本、橋梁XNUMX本など、XNUMXつの構造物が建設されている。最も目立つのは、長さXNUMXメートルのカラシツァ高架橋で、カラシツァ川とペルモノストルとマジャルボリ間の鉄道線路を横断している。
ブダペストとオシエクが接近
ハンガリー側では、M6高速道路が先に完成していたため、クロアチア側の新区間が開通すると、オスィエクとブダペスト間の移動時間が大幅に短縮されます。両都市間の移動時間はXNUMX時間未満となり、ブダペストはザグレブよりもオスィエクに近くなります。これは、両国間の経済および観光関係にとって特に重要です。
新しい高速道路区間は南北のつながりを改善するが、クロアチアで休暇を過ごすハンガリー人観光客にとってはまだ大きな利点にはならない。ザグレブ経由の従来のルートは、依然として沿岸の目的地に到達する最速の方法である。ボスニア区間が完成すれば、5C回廊はハンガリー人旅行者にとって本当に有益となる可能性がある。南部のクロアチアのリゾート地への移動時間を大幅に短縮できる可能性があるからだ。
ボスニア区間の建設と課題
5C回廊のボスニア区間の全長は325kmだが、これまでに建設されたのは138kmにすぎない。ルートの技術的課題が極めて大きいため、プロジェクトの完成は2030年までかかると見込まれている。最大の障害の10.45つは、建設が極めて難しいプレニ山脈を通るトンネルである。接続トンネルを含めて全長XNUMXkmのこのトンネルは、ヨーロッパでXNUMX番目に長い道路トンネルとなる。ボスニア・ヘルツェゴビナは昨年、この区間の建設のためにEBRDから資金援助を受けたため、作業は加速すると見込まれる。
ブダペストとアドリア海を結ぶ輸送回廊の建設は、ハンガリー国境とオスィエクを結ぶ高速道路の完成が間近に迫ったことで、新たな段階に入った。この新しい道路により、ブダペストとオスィエク間の移動時間が大幅に短縮され、特にビジネス旅行者や両国間の経済関係にとって重要となる可能性がある。
観光客にとっての本当の利益はボスニア区間の完成であり、これにより 5C 回廊はクロアチア海岸へのハンガリー旅行者にとって競争力のあるルートとなる可能性があります。2030 年までにはアドリア海への旅行を希望する人々にとってまったく新しい選択肢が開かれる可能性があるため、今後数年間の建設工事の進捗状況を追跡する価値があります。
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