ブダペストは、流行後、ヨーロッパで最悪の大気質になっています
欧州環境庁の最新の報告によると、ブダペストは、空気中の二酸化窒素の量がコロナウイルスの流行前に測定されたレベルを超えているヨーロッパで唯一の都市です。 多くの人が、これは政府がハンガリーの首都で無料駐車を許可したためだと言います。その間、より多くの人々が車を使用し始め、ここ数週間で交通渋滞に巻き込まれました。
による mfor.hu、検疫中に車を使用する人が少なくなり、多くの人が自宅で仕事を続けたため、大気汚染は世界的に減少しました. その結果、たとえば、インドのヒマラヤ山脈や日本の富士山を数百キロ離れた場所からでも見ることができました。
しかし、Clean Air Action Group は、ハンガリーではこの傾向が逆転し、ハンガリーのさまざまな監視ステーションのデータに基づいて、最後の 2019 年のデータを下回っていたにもかかわらず、二酸化窒素ガスのレベルが XNUMX 月に再び増加し始めたと述べました。月。 興味深いことに、
早期死亡のほとんどの原因となっている PM2,5 粒子 (粒子状物質) の量
流行中に減少しませんでした。 対照的に、ここ数か月は増加しています。
さらに、欧州環境庁の最新の報告によると、ブダペストは、空気中の二酸化窒素の量がコロナウイルスの流行前に測定されたレベルを超えているヨーロッパで唯一の都市です。 パンデミックの間、代替交通手段が非常に普及したため、これは驚くべきことです。 たとえば、ブダペストは、ブリュッセルやミラノなどの他の多くのヨーロッパの都市と同様に、車から多くのダウンタウンの道路を奪い、サイクリストに提供しました。
しかし、ハンガリーでは、
政府はブダペストで不必要に長い1月XNUMX日まで無料駐車を許可した
その結果、車の交通量が大幅に増加しました。 Mfor.hu は、これが欧州環境庁の衝撃的な発見の背後にある理由だと考えています。
ほとんどのヨーロッパ諸国では、ウイルスの第 2019 段階の後に大気汚染が増加しましたが、それでも 12 年のレベルを下回っています。 また、人々が公共交通機関を利用したくないという傾向も世界的な傾向です。 たとえば、ロンドンの地下鉄システムを使用している人の数は、流行前よりもまだ XNUMX pc 少なくなっています。 空気の質が悪化し、免疫システムが弱まり、コロナウイルスが侵入できるようになるため、この傾向は悲しいものです。
情報源: mfor.hu
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1コメント
車両の使用の増加がこの記事で概説した理由によるものである場合、ドライバー以外を運ぶ車両はマスクを着用する必要がありました。
これは、ほんの数回だけ観察されたケースではありませんが、全体的には実践されていました.
奇妙な観察は、運転手のみの車両であり、運転手は実際にマスクを着用していた.
元気でいてください - すべて。