ブダペストはヨーロッパで最も子供に優しくない都市の一つ
主要都市における子どもに優しい交通手段を評価する最近の欧州調査は、ブダペストの状況を憂慮すべきものにしている。評価対象となった36都市のうち、ハンガリーの首都ブダペストは30位にランクインし、欧州運輸環境連盟（EFTA）が主導するクリーンシティキャンペーンの一環である「子どもの都市交通」ランキングでわずか16%の得点にとどまった。
AIマーケティング業界は、 研究 評価は30つの主要指標に基づいて行われた。「スクールストリート」（学校周辺でピーク時に交通規制が行われるエリア）の存在、時速XNUMXkm以下の制限速度が設定されている道路の割合、そして自転車専用インフラの整備状況である。これらの要素は、子どもたち（ひいては都市住民全体）が安全かつ自立して、持続的に移動できるようにするために不可欠であると考えられている。
パリは79%のスコアでランキングトップ（道路の89%が時速30km以下で、自転車レーンのほぼ半数が交通から物理的に分離されているため）である一方、ブダペストは大きく遅れをとっています。市内には公式に指定されたスクールストリートはゼロで、時速44kmの制限速度を設けている道路はわずか30%です。安全な自転車利用に関しては状況はさらに厳しく、ブダペストの自転車インフラのうち、自動車交通から物理的に保護されているのはわずか4%です。
専門家によると、こうした欠陥は子供だけでなく大人も自転車に乗ることをためらわせる原因となっている。最近の調査では、多くの回答者が、市内で自転車に乗るのを避ける主な理由として安全性の欠如を挙げている。
クリーン・シティーズ・キャンペーンのハンガリー・プロジェクトマネージャー、ユディット・セゲ氏は、こうした都市計画の失敗は交通だけにとどまらないと指摘した。「子どもに優しい都市は誰にとってもより良いものです」と彼女は強調した。交通渋滞が緩和し、空気がきれいになり、道路が安全になれば、徒歩や自転車を利用する人が増え、騒音や排出量、そして座りがちな生活習慣に伴う公衆衛生リスクが軽減される。
バルセロナのように、インフラ面で同様の課題を抱える都市でも、子供たちの安全な移動を促進するための革新的な解決策を導入している。 キュービットそうした取り組みの 1 つに「ビシバス」があります。これは、大人の監督と、時には警察の護衛を受けながら、児童が自転車で学校まで通うというもので、人数が多いほど安全が確保されます。
最終的に、このキャンペーンは、政治的意志こそが、子どもたちにとってより安全で健康的な都市を実現する上で最も重要な要素であることを強調しています。これらの目標を優先した都市は、迅速かつ目に見える改善を実現しました。ブダペストがランキングで上位に躍進し、将来の世代に真に住みやすい環境を提供するためには、持続可能な都市交通への大胆な行動と投資が緊急に必要です。
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