ブダペストの地下鉄は、ウクライナでの戦争のために深刻な問題に直面しています!
ブダペストの地下鉄 2 号線と 4 号線は確かに問題を抱えていますが、地下鉄 3 号線でさえ、ウクライナでの戦争による部品の不足により深刻な問題になる可能性があります。
生産中止
borsonline.huとして 書き込み、ウクライナでの戦争により、アルストム列車のスペアパーツの供給が不安定になっています。 ブダペストの赤線 (M2) と緑線 (M4) を走るアルストムの列車は、ロシアの侵攻までウクライナのドニプロで車輪のディスクが製造されていました。 現在、産業センターは絶え間ない攻撃を受けており、爆撃された可能性があるため、もはや存在しない可能性さえあります. いかなる場合でも、
XNUMX月末で生産中止。
問題
による VG.hu、ウクライナの戦争により、地下鉄2号線と4号線の車輪の交換が不確実になり、最終的に時刻表に影響を与える可能性があります. この問題の背景には、線路上を走行するアルストムの列車の踏板が時々すり減ることがあります。
BKV は最初にタイヤを回転させますが、これが不可能になった場合は交換する必要があります。
必要なモノブロック ホイールは、首都のサプライヤーから購入します。
XNUMX月末以降、ボルトの納入はありません
による ニュースサイトただし、モノブロック車輪の交換は、地下鉄 2 号線の部品供給の問題よりも、地下鉄 4 号線と 3 号線に深刻な影響を与える可能性があります。 M3) が訓練を行っており、メーカーが現在この問題に対処しているかどうかは不明です。 ただし、BKK によると、これはまだメンテナンスに影響を与えていませんが、報道によると、Népszava のように、在庫は数か月しか持ちません。 報告.
質の悪い
borsonline.huとして 書き込み、2020年の独立した専門家の報告書は、それ以外の場合は品質の低いロシアの車両に18の連続した欠陥を特定し、次のように結論付けました。
ロシア車は新車にしては特に整備性が高いです。
故障した部品は、現在使用されていないワゴンから取り出されるため、スケジュールの混乱を最小限に抑えることができます。 Kőbánya-Kispest 駅で損傷した XNUMX つの列車の修理も、ロシアの会社によって部分的に実施されたはずです。
また、読み込みブダペストは、未完成のバイオドームのために破産する可能性があります – 写真
情報源: borsonline.hu、vg.hu、nepszava.hu
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5のコメント
ハンガリーにとっては、なんと未来的な機会でしょう。
願わくば、短期的には地下鉄 2 号線と 4 号線の運用を維持し、必要なすべての安全基準を維持し、現在戦争中のウクライナへの依存という状況が、ロシアによってその国にもたらされた状況が、私たちを容易にしてくれることを願っています。 – 私たちの要件で。
私が提起する質問と、ハンガリー政府の給与計算に携わる人々、ハンガリー国民が支払った税金から支払われる人々への挑戦 - 帰国 - ハンガリーに戻る - このタイプの製造業の鉄道産業.
Kobanyai utca – 最近ではチャイナタウンとして知られている – 東と西が出会う場所 – ヘルシオン時代 – ガンツ工場 – 3000 人の労働者を雇用したこの工場 – そしてブダペスト中の「その他」の巨大なワークショップに位置するガンツの歴史を読むランドスケープ – より広いハンガリー – 彼らは「社内」 – ハンガリーの鉄道と路面電車のニーズ – 製造/生産 – 私たちができること – 絞殺 – ウクライナから受け取ることができない – 米国を可能にする – 私たちの運営を維持する地下鉄 2 号線と 4 号線の電車。
2020年以降 – 世界のヨーロッパの顔の変化 – 私たちハンガリー 国境を越えて起こっている戦争 – これは再び – は例です – 政府は国民に奉仕することを選択しました – 再考し、変化したヨーロッパの顔に適応しなければなりませんそしてより広い世界。
仕事の創造性 - 投資を通じて - この記事の主題が事実である場合、それを調査し、その経済的評価を行います。
投資 – これは、製造業であるハンガリーに「持ち帰る」機会となる可能性があります。
覚えておいてください - 私たちのメトロラインは成長する予定です - ライン 5 - そして NEEDS - 進行中の需要 - そこにあるでしょう.
私たちが作成できるハンガリーの仕事 - 製造業者である - は、地下鉄の列車、路面電車、鉄道の「ブロードシート」要件のために、製造されたハンガリー - 車輪とタイヤ - の輸出業者になる可能性があります。
機会 - 全体像を見て、計算されたリスクを取る - ハンガリー - 現在の政府の場合 - それを「ハードバスケット」に投げ込まないでください - しかし、見て評価します - その可能性とその長期的な価値ハンガリー – そしてその市民。
ある意味で独特なのは、この記事で言及されているように、Alstom はフランスの会社であり、他の多くの場所向けの列車を製造していることです (リンクを参照)。 それとも、彼らの列車と列車の部品は、ウクライナ製ではなく、より高品質 (そしてより高価) だったのでしょうか? はがきの答え……https://en.wikipedia.org/wiki/Alstom
Caritas – 製品のウズラについて絶えず不平を言うのではなく、素晴らしいアイデアです – 誰かが、世界で最新の製造工場を 4 つ建設し、ほとんどの人の生涯の半分で世界で最も裕福な人である Elon Musk に連絡する必要があります。
電気自動車 – バッテリー – トンネルボーリング装置 – ロケット – ほんの数例を挙げると、はるかに安く、より速くそれを行います – 彼は米国政府のほんの一部で宇宙とロケットを行いました. はい、彼は政府と契約を結んでいます。納税者が大きな勝者です。 地下鉄 4 号線は、世界で最も人気のある路線の 100 つです。 ロンドンのジュビリー線は私が行った中で最高ですが、駅ごとに 4 倍の費用がかかりました。 メトロ XNUMX の美しさは、わずかなコストで同様の感覚を味わえます。
Tm – 政府が「無料の」外部のアイデアや推奨事項を受け取っていない場合ではありません – 歴史は私よりもよく知っています – しかし、私が見た製造業は完全に取り除かれました – 国の語彙から根絶されました – 困惑したり、非常に気が遠くなるようなものです.
オーストラリア - その豊かで、機知に富んだ、若い国、それは大地と平野 - 世界の「ニーズ」に満ちています - しかし、その履歴書の製造統計を見てください - 気が遠くなるような.
オーストラリア – 過去 50 年の間に、製造業ベースの経済から 21 世紀の輸入国へと変化しました。
ドーハメトロに乗ったことがありますか?
うわー-素晴らしい、そしてファーストクラスの座席-はい、旅行のクラスがあります-ICEのファーストクラスよりも優れています。
ハッピーイースター – あなたとすべての人へ。
@TM、M4 とジュビリー ラインを比較することは、チョークとチーズを比較するようなものです。 ロンドンの粘土に穴をあけることと、大ロンドンの他のインフラストラクチャとラインを合わせることの技術的な課題は、コストの比較が適切でない XNUMX つの理由にすぎません。