CRRC ZELC、ハンガリーに中国・ハンガリー合弁の鉄道工場を建設へ

中国企業、中車株洲機関車有限公司（CRRC ZELC）は、ハンガリーのグループ、アセミルと提携し、欧州市場をターゲットにハンガリーに鉄道車両製造工場を設立する。

10,000万人以上の従業員を抱える中国国有CRRCグループのXNUMXつの子会社のうちのXNUMXつであるCRRC ZELCは、来年までに施設を稼働させる予定である。このパートナーシップは、鉄道教育、訓練、研究開発センターの設立も目指している。 鉄道公報.

2022年に設立されたハンガリーの物流、鉄道製造、エネルギー、ITグループであるAcemilが、信頼できる現地パートナーとして選ばれました。プライベートエクイティファンドが全額出資するこのグループは、当初は中国とヨーロッパ間の鉄道物流に重点を置いていました。

このプロジェクトは、習近平中国国家主席が5月にブダペストを外交訪問した後に行われたもので、ハンガリーのオルバーン首相率いる政府が中国との関係強化に取り組んでいることを強調するものである。中国企業は最近、ハンガリーのバッテリー工場や自動車工場など、いくつかの生産施設に投資している。

CRRCはこれまで、EUの鉄道事業者に少量の鉄道車両を納入しており、大規模な注文は子会社のVossloh Rolling Stockを通じて対応してきた。2020年にCRRC ZELCがVossloh Locomotives GmbHを買収したことは、欧州市場への大きな一歩となった。

中国のヨーロッパにおける開発計画

CRRC ZELC は、ハンガリーの新施設で幹線および入換機関車、電動マルチユニット、2 階建て列車セットを製造する予定です。Acemil の取締役である Dávid Kovács 氏は、ハンガリーの豊かな鉄道製造の歴史を強調し、「Ganz 社、その後 Ganz-MÁVAG 社が何十年にもわたって国際市場向けに鉄道車両を供給してきました」と述べました。

「私たちの目標は、ハンガリーを再び欧州の鉄道車両生産の地図に載せることです」とコヴァーチ氏は言う。「市場の需要を満たすために、少なくとも51％のEU付加価値を持つ製品を生産することを目指しています。」

コヴァーチ氏はまた、現在および将来のヨーロッパの製品ポートフォリオをサポートするためにハンガリーにメンテナンス拠点を設立する計画を強調した。「当社は単に鉄道車両を販売したいのではなく、移動メンテナンススタッフによる包括的なサービスパッケージを提供して、メンテナンスに関する顧客の懸念を軽減したいと考えています」と同氏は説明した。

「私たちは2025年以降を見据えています」とコヴァーチ氏は説明する。「さまざまな理由から、新しい機関車に対する大きな需要があることは間違いありません。現在、ヨーロッパには約55,000台の機関車があります。西ヨーロッパの機関車の平均年数は20～23年、東ヨーロッパでは35年、ハンガリーでは40～50年です。また、EU機関がネットワークの電化と全体的な脱炭素化のさらなる進展を期待する中、ヨーロッパではグリーン移行が起こっています。既存のサプライヤーでは、この需要に追いつくことはできないでしょう」と同氏は付け加えた。

さらに、アセミルは、別の中車山東有限公司とハンガリーで貨車の共同製造と組み立てを行う契約を締結し、そのために別の工場を建設する予定だ。「中車山東有限公司とはすでに協力関係にあります」とコヴァーチ氏は説明し、「2025年第XNUMX四半期に貨車の製造を開始する準備ができています」と付け加えた。

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