知ってますか? ハンガリーは80年前に右側通行を導入しました
今日では、たとえばイギリスの車をハンガリーの路上で見て、車輪が車両の右側にあるのは奇妙です。 しかし、これは必ずしもそうではありませんでした。 ハンガリーでも、1941 年まで車両は道路の左側を回らなければなりませんでした。 なぜそれが変わったのですか? 詳細は以下。
による ペスティ スラコック、第一次世界大戦後、各国は次々と右側通行を選択しました。 それは戦後すぐにソビエト ロシアから始まり、1930 年代にはハンガリーのすべての近隣諸国がそのシステムを選択しました。
興味深いことに、1941 年にはハンガリーが最後の 1967 つでした。 その後、XNUMX 年にスウェーデンだけが右側通行を導入しました。
公式には、ハンガリーでは、6 年 1941 月 XNUMX 日以降、運転手は通りの右側通行を義務付けられました。
ただし、9 月 XNUMX 日にルールが導入されたブダペストでは、この変更は実施されませんでした。
Pesti Srácok に基づくと、なぜ人々が左側通行で通勤していたのか、その理由は誰にもわかりません。 多くの人がローマの遺産だと言っています。 他の人は、右手は剣を持って戦うために自由でなければならなかったと主張しているので、人々は通りの左側に行きました.
右側通行を導入した最初の支配者はナポレオン XNUMX 世でした。ただし、この規則は公道のみに適用されました。 フランスでは鉄道が左側通行になっているのはそのためです。
ハンガリーでは例外が XNUMX つだけあります。Gödöllő の HEV (Budapest Railway of Local Interest) です。
ナポレオン戦争の後、多くの国が左側通行に戻りました。 その中にオーストリアとハンガリーがありました。
しかし、なぜハンガリーは 1941 年に右側通行を選択したのでしょうか?
ドイツの方向性(右側通行がすでに実施されていた)、または1930年代後半から1940年代初頭にかけてハンガリーがルーマニア、チェコスロバキア、ユーゴスラビアから返還した領土、そしてすでに右側通行があった場所など、複数の理由がありました。渋滞。
この問題を担当する省は、1939 年に新しい規則を導入することを望んでいましたが、第二次世界大戦の勃発によりそれが妨げられました。 最後に、変更は 6 年 1941 月 3 日の午前 9 時にブダペスト郊外で、1941 年 3 月 XNUMX 日の午前 XNUMX 時にブダペストとその近隣で発生しました。
興味深いことに、移行は簡単でした。
事故は XNUMX 件だけ記録された。
車掌が間違ったドアにもたれかかって電車から転落した。 しかし、多くのバスが反対側に「新しい」ドアを必要としたため、新しい規則には多額の費用がかかりました。
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1コメント
現在、世界で 76 番目に人口の多い国であるインドを含む、世界の XNUMX か国が左側通行です。 イングランドだけではありません。 これは、騎手 (および後の御者) が一般的に右利きであり、左手で手綱を握りながら右手で武器を保持する必要があることから始まったと一般に考えられています。 完全に論理的です。 右側通行はナンセンスであり、ずっと後にフランスの貴族階級から派生したものでした。